Discussion Forum › General Discussion

kedy sa udiala táto zmena?

Pri autobusoch sa to deje. Obcas existuje viacero moznych tras, alebo vodic to nepozna a netrafi spravny pruh. Ale tak nedokazat ist pod 2 drotmi je mno... na zamyslenie

Verim ze nikto s vodicov nema vrodenu poruchu pozornosti, ale mat sluchatka na usiach, telefonovat alebo bavit sa s radiom pocas jazdy je bezne vidiet. Vybocenie z trasy alebo odist spod vedenia sa deje skor vynimocne, raz som zazil ze z vedenia vyletel zberac ale vyslovene vybocenie z trasy po ktorej ide linka sa mi este nestalo.

a nevšímajte si tie gramatické chyby ?

niektorí expetri trolejbusáci vybočujú z trasi či je leto či zima pravidelne, asi sú preťažení psychicky, alebo sa nevedujú dostatočne vedeniu vozidla

je to asi tym teplom

Prosím Vás, kedy budú vyhlásení výhercovia na busy a električky?

Mám pocit že vodiči sú pravdepodobne preťažovaný alebo majú nezodpovedný prístup k práci a nastupujú na svoju smenu nie veľmi odpočinutý, lebo včera čo sa stalo si to neviem inak vysvetliť v priebehu približne hodiny na dvoch linkách vodiči vyšli z trasy a to na linke 13 z jazera ktorý sa ešte mohol vrátiť na pôvodnú trasu ale trolejbus od tesca už nie len oznámil aby sme vystúpili a s pánom Bohom ostávajte ?

Vdaka. Zda sa to pravdepodobnejsie, kedze mne to ten 24hod listok neponuklo ani na jednom oznacovaci (skusal som viac). Inak ked prilozim tu eurobusacku kartu k automatu, neponukne mi moznost PCL (iba dobitie kreditu), znamena to ze na eurobus kartu nejde nahrat PCL DPMK?

Mne bolo vysvetlené, že celodenný lístok sa dá kúpiť len cez automat. Vďaka sťažnostiam študentov, ktorí stále reklamovali, že kúpili nesprávny lístok, túto možnosť z búdok vyhodili.

Vdaka

viac ako dobudovavanie klimy do existujucich busov by bola ovela lacnejsie a efektivnejsie reflexne folie na skla.

20 bratislavskych SOR klimu ma. Stala jeden cent a do dalsich 80 ich neobjednali, lebo to bol sposob ako podliezt v tendri inych dodavatelov.

S dorobenim klimy treba aj povymienat skla za take, ktore sa nedaju otvarat. Ak su otvorene moze byt klima nastavena aj na 5stupnov aj tak ti stale pojde teply vzduch dnu. Na druhej strane, ak je voz vybaveny klimou, treba ju mat stale zapnutu. Raz sa mi to stalo u ZSSK, kde vagon vybaveny klimou ku mal vypnutu a bolo tam neskutocne peklo.

Poviem ti pravdu, z vlastnej skusenosti, internet nevysvetluje skoro nic, vsetko su to veci ktore sa dojednavaju, treba volat a pytat sa atd. Tieto stranky vyrobcov su viac-menej len hruba prezentacia toho co vyrabaju. Nehovoriac ze v dnesnej dobe je vela spolocnosti clenom roznych konzorcii ktore maju stanovene rozne opatrenia na ochranu obchodneho tajomstva a verejnosti sa casto ukazuje a hovori len to najnutnejsie. Za sociku to u nas nebolo az take prekotne a my sme zvyknuty vediet teda skoro vsetko, ale meni sa to.
Napr. CKD daval verejne pristupne skoro vsetko o svojich elektrickach.
Zatial co o nasich brikach vieme skoro vsetko, aj to ake srubky su v nich o zapadnejsich typoch toho az take vela znameho nie je.
Dlhy cas som na pocitaci presedel studovanim elektriciek ktore jazdia v zapadnych statoch EU, Kanade a USA, no nedozvedel som sa v podstate nic okrem rozmerov vozidiel, ich vykonu a typu.
Je to proste nepristupne(confidential). Z fotiek poznat ze niektore vozy maju klimatizaciu ci dokonca IGBT vyzbroj ale to je tak vsetko.
Ziadne info otom jaku elektroniku to ma, kto to dodaval a pod. nic, ani v oficialnych katalogoch.
Dokonca je to u nich tak zauzivane ze oni ani nerozlisuju modely vozidiel podla ich nazvov ale len to pod aky dopravny podnik patria a podobne, tj ked sem pride american a uvidi dvojicku T6 na linke 9 tak pre neho je to "DPMK train" v tom lepsom pripade "route 9 tram" namiesto T6A5, a to hovorim o sotousoch nie o radovych cestujucich. Co sa tyka cielovej stanice, pre nich nie je dolezite co je konecna stanica ale ktorym smerom vozidlo ide tj ked cakam pri novej nemocnici na L9 smerom na havlickovu tak v ich reci to znamena ze cakam na north-bound train.
U sotousov tazkej zeleznice a autobusov/trolejbusov su popularne modelove oznacenia niektorych lokomotiv ale tiez sa to pouziva len v specifickych pripadoch.
Cize tie balajky co mame na strankach nasich vyrobcov su este celkom postacujuce.
Obycajne su vozidla len standardizovane karoserie a napr. motor, prevodovka, elektronika, klimatizacia a dalsie veci sa dojednavaju individualne s kazdym zakaznikom. V pripade ze ako zakaznik sa rozhodnut nevies oni ti podla poziadaviek navrhnu vhodne riesenie.

tak potom musi byt v katalogovom liste na stranke vyrobcu chyba..inak si to neviem vysvetlit ..ale vobec celkovo uz z principu je to velke svinstvo vobec objednavat v sucasnosti busy bez klimy do tychto pasiem najma ked sa uz niekolko rokov pohybujeme charakterom pocasia v subtropickom az tropickom pasme.. svinske setrenie na ludoch ,len aby oni usetrili "par deravych grosov" na ukor ludi..

Prva dodavka 30 vozidiel NB-18 z roku 2010 pre Bratislavu mala klimatizaciu pre cestujucich. Ostatne vozy uz boli dodane bez nej.

S klimou:
http://imhd.sk/ba/galeria-media/1470/sor-nb-18-city.html?#73571-1822-linka-93-Panonska-cesta

Bez:
http://imhd.sk/ba/galeria-media/1470/sor-nb-18-city.html?#71967-1832-pri-novom-nakupnom-centre-v-Devinskej-Novej-Vsi

Vozidlo bez klimy ma stresne bedne nahradene vyklopnymi vetrakmi.

vdaka za odpoved ,inak mrkni sa na katalogovy list http://www.sor.cz/site/download/18-NB-1263973190.pdf vybava na prani klimatizace ridice..kde tam vidis klimatizaciu VO VOZIDLE na zelanie? ja ju tam nevidim, neviem mozno vy tam vidite neviditelne pismo.. ale oki, o to nejde, klima sa da koniec koncov dorobit aj na existujucich solarisoch a citelisoch co uz brazdia ulice Kosic ,to je malina, otazne je ci nam na to Unia da dalsie prostriedky z fondov..na dodatocne dovybavenie existujucich busov klimou by sa musela spisovat specialna poziadavka do Bruselu o poskytnutie financnej pozicky na dany ucel.. ale je to tak ako si spominal mala by to byt samozrejmost v busoch tak ako v autach..a taky nezmysel aky si naposledy vymyslelo dpmk na priamu otazku redaktora preco niesu sucasne mestske busy vybavene klimatizacnymi jednotkami, si vymysleli tusim najidiotskejsiu vyhovorku aku som pocul zevraj otvaranim dveri by sa stratila ucinnost klimy no skoro ma rozpucilo od smiechu po tom ako som to pocul.. ? preco potom takmer vsetky zahranicne mestske busy su uz klimou vybavene v zaklade?potom keby to bolo zbytocne by ju neponukali ani len na zelanie.. to je to iste akoby som prehlasil..tak otvaram dvere na aute, tak klimatizacia nema zmysel ? smejem sa takym totalnym hlupostiam co dokaze na svoju obranu "vypotit" slavne DPMK ,je to chore.. radsej nechaju ludi skapat v autobusoch MHD v tych horucavach akokeby mali do autobusov zakupit klimatizacne jednotky.. h-o-v-a-d-a

No vozy skor ako o 2 roky urcite nebudu, co sa tyka kolajnic tam ani vyberove konanie asi nebudu musiet robit lebo kolajnice DPMK ma, treba len financovat prace, ktore povacsine tiez sam realizuje.
Cize videl by som to skor tak ze opravia sa trate a potom sa budu postupne nasadzovat nove vozidla, taktiez ale asi pridu vo viacerych vlnach, kedze naraz ich asi vsetky nevyrobia. Ked sa len pozriem nato ako dlho trvala rekonstrukcia jednej nasej KT8D5 a to my sme objednavali tu zakladnu verziu bez upgradu elektroniky tak pochybujem ze by vsetky vozy boli u nas skor ako sa spravia trate.

Co sa tyka klimatizacie aj u Solarisov aj u Sorov je to mozne ale je to extra vybava. Tomu inak nechapem, pokial tie vozidla nejdem predat na aliasku tak ani niet pochyb otom ci klima ma byt alebo nie, to by som dal ako povinnu vybavu. Uz aj vsetky nove auta neviem kolko X rokov dozadu, no najmenej tak 10, maju klimatizaciu, ked nejake vozidlo stoji 250K tak urcite by to malo byt ako zakladna sucast tak ako displeje a dalsie prvky. U nas aj tie vozy co maju klimatizaciu pre vodica, vlastne to nie je klimatizacia ale len vodny filter takze malo vodicov to pouziva. V tom najhorsom pripade by som klimatizacie dal aspon pre vodicov, nech aj oni robia ako ludia, cestujuci tu polhodinovu jazdu uz nejak vydrzi, vodic tam je aspon 10 hodin.