No su bezne znacky ako Irisbus, SOR, Ikarus, Tedom, Solaris a premiove ako Mercedes, Scania, Volvo, Van Hool a ine, ale tiez to vela na cestovani nemeni, isiel som aj Scaniou aj Citarom a tiez hrkali minimalne tak ako nase Tedomy, cize so SORmi a Irisbusmi za ich nadobudaciu hodnotu mozeme kludne spat este vela rokov.
Celkovo skor ako autobusy by som riesil hlavne cesty a v tom lepsom pripade by som riesil autobusy s tym ze ktory viac vydrzi skatat po tych dierach, aj ked predpokladam ze to bude tazke pretoze nikto nebude testovat odolnost autobusov kedze skoro nikde take zle cesty niesu.
Je to dojem, nechodil som ku autobusom s hlukomerom a sledoval pri ktorom modeli hodi vyssie cislo. A co sa tyka cestovania tak ide tam hlavne o dojem, kedze cestujuci neriesia technologie pouzite vo vozidlach, bud im je cestovanie prijemne alebo nie.
Vacsina ludi napr. nenavidela Ikarusy 280 pre ich hlucnost a cestovanie typu tankodrom, zatial co sotousi ich zboznovali(aj ked ich vlastne tiez nenavideli ked s nimi museli chodit kazdy den do skoly ci prace) takze tolko k hlucnosti.
U novsich autobusov ta hlucnost nie je taka strasna ale Solarisy mi jednoznacne hlucne pridu.
Co sa spolahlivosti SORov tyka. SORB9,5 sa zacal dodavat v 1999. Stale jazdia a su na tom kupodivu k bratislavskej udrzbe dobre.
Reci o tom ako sa NB rozpadnu do dvoch mesiacov, pol roka, roka, dvoch rokov a momentalne neprajnici hovoria do 5tich.
takze tolko k tomu.
SOR nie je Citaro, ale ani tolko nestoji. Rozdiel v cene 200.000€ je samozrejme ako citit tak aj vidiet. Ale nemozes ocakavat vykon porsche ked si kupis kiu.
Je len velka skoda, ze Mercedes je natolko tvrdohlavy a neprihlasuje sa do tendrov s Conetcom.
ja som v nitre sa najazdil sorkami a jazda nebola zla. najhorsie tam je rieseny interier hlavne miesta pre invalidov su sklapacie a bokom,ako si maju a dvomi barlami napriklad sadnut,jedine s niwkoho pomocou. tak isto ak si niekto sadne na tie sklapacky tak kociiky potom stoja vo dverach. ale kvalitnejsie su ako citelisy. ak by som spravil revricek tak 1.solaris 2.crossway le 3.sor 4. citelis... ten crossway viem ze sa neuvazuje ale v nr je ro jeden z najprijemnejsich busov
Poviem ti pravdu, viezol som sa len na NB 18 city v Bratislave a Prahe ale mali sme ho na par dni aj u nas a nemam pocit zeby boli nejako ine ako Citelisy, Tedomy alebo Solarisy. Mozno som sa viezol aj na BN 9.5 alebo 10 ale to uz muselo byt velmi davno cize k ich kvalite sa neviem vyjadrit.
Co sa tyka solarisov a ich hlucnosti, tie su podla mna aspon oproti citelisom podstatne hlucnejsie jak z vonku tak aj zvnutra.
So spolahlivostou natom boli dobre 15tky a 12tky ale Urbino 18 viac stali ako jazdili, cize tiez to nie je 100%.
Aj ked priznam sa ze hlucnost autobusov velmi nevnimam, najcastejsie nastupujem cez 1 alebo 2 dvere a casto chodim su sluchatkami, takze me osobne to je suma fuk co kupia, dokym to nebude hucat ako lietadlo tak nebude problem.
snad sa nenaplni nocna mora v Ke a nevyhodia sa prachy na lacne sracky sor-y a komunisticke varia bo ma nacisto **bne, to bude katastrofa ,spiatocka a navrat do rokov minulych..verim vo vitazstvo solarisu a u brik spanielskeho CAFu prip Skody Plzen a verim ze sa zacne uz aj s vymenou kolajiska v meste koncom leta resp na jesen ako bolo avizovane.. lebo to je najpodstatnejsie a najurgentnejsie ked chceme kupovat nove briky musia byt najprv nove kolaje
motor je taky aky si dopravca objedna. To, ze si objednal slaby, je jeho problem.
Ja mam pocit, ze SOR prebral "konstrukterov" z Vysokeho Myta, lebo SOR ma rovnako zle rieseny interier ako stare vysokopodlazne Karosy.
V mestskom SORe som este nesedel. V medzimestskom som uz parkrat mal to potesenie so SOR C10,5 ten bus je katastrofa! miesto pre nohy minimalne, je ho este menej ako v kratkom Ikaruse. Z motor je pocut omnoho viac ako v inych busoch. A vykon citelne chyba.
Aby som bol objektivny, porovnam ho s 10,5 (ci 11?) metrovym irisbusom pre primestsku dopravu. Tie s vykonom nemaju problem, nohy tam je kde vylozit, jedine co mi na nich vadi su tie uzasne odkladacie plochy na batozinu ktore neustale vrzgaju a skakaju. Tomu podobny problem je velmi pekne vidiet u mestskych citelisov 18 ktorym podobne skacu stresne plasty.
Ámos
Reci o tom ako sa NB rozpadnu do dvoch mesiacov, pol roka, roka, dvoch rokov a momentalne neprajnici hovoria do 5tich.
takze tolko k tomu.
SOR nie je Citaro, ale ani tolko nestoji. Rozdiel v cene 200.000€ je samozrejme ako citit tak aj vidiet. Ale nemozes ocakavat vykon porsche ked si kupis kiu.
Je len velka skoda, ze Mercedes je natolko tvrdohlavy a neprihlasuje sa do tendrov s Conetcom.