Discussion Forum › General Discussion

Najbližšie pri plote sú v podstate dve kryté "nástupištia", ale zastávok je tam akože šesť (Reliningserv, Vápenka, HK, Koksovňa, OC2, OC1). Na smer Relinigserv a Vápenka sa čaká pod jednou strieškou, na HK a Koksovňu pod druhou. Na Oceliarne pri vchode.

T. j. sa tam naraz nahrnie šesť vozov, z ktorých keď tri nepíšu, čo sú zač... ? Potom už len ostáva dúfať, že prišli naozaj v správnom poradí. A to hlavne tam pred vchodom, kde sa stojí ako príde. Ísť peši z Oceliarne 1 (F17) na Oceliareň 2 (F18), resp. opačne - no nechcel by som...

Odchadzaju z nejakeho nśtupištia dve rozne linky? Veď nastupištia su podelené podľa prevádzok, problém môže vzniknúť akurát rovno pred vchodom kde nie su nástupišita...

Keď už je reč o EmTrest blackoutoch...
#3327 dnes ráno na prednom a na bočných displejoch len nejaký miniatúrny číselný kód, na zadnom displeji vysvietené všetky body.

Na VZD USS sa pravidelne stáva, že vozy namiesto čísla linky a cieľa vypisujú len MANIPULAČNÁ JAZDA, resp. niekedy ani to nie. Pri zvoze zo závodov na VA to až tak neprekáža, ale opačným smerom to môže byť problém. Hlavne, keď dva vozy na rôznych linkách odchádzajú naraz z rovnakého nástupišťa ?

Načo budú dávať iba jednu verziu, keď môžu testovať všetky? ?

616 vzadu tiež tma

Veď nech tie straty zaplatí zodpovedná osoba – v každej normálnej firme by kompetentný zamestnanec musel nahradiť stratu a na 2. strane zamestnávateľ by takého zamestnanca určite neživil.

Dnes, pre zmenu, sa mor šíril po zadných infopaneloch – 407, 604, 615.

K tým nefungujúcim displejom a celému EM testu som nielen ja ale viacerí napísali dosť - ako skvelé to cele "funguje".. No je to škoda písať - NO COMENT ? ?
Akurát treba dodať že ešte k tomu sme EHMK 2013 - a aj DP sa tým chváli na niektorých displejoch - aspoň to funguje niekde na 100 % to je hlavné, čo tam zobrazovať na vnútorných displejoch zastávky a pásmo a čas a trasu linky a t.d ... "prepych" pre cestujúcich by to bol v dnešnej dobe .. ? ?

Presne tak, testovať a dolaďovať by sa malo na nejakom voze v garáži/vozovni, poprípade ak by bolo treba skúšať GPS tak by sa nastavilo zopár pozícií vrámci garáže a voz by spravil nejaké to kolečko dnu. Vo vozoch v prevádzke by sa dovtedy používal funkčný systém, ktorý by sa naraz vymenil za nový, už vyladený systém a nie takto dolaďovať všetko za prevádzky a na všetkých vozoch

Základné poučky teórie SW inžinierstva riešia o. i. aj tzv. životný cyklus SW produktov. Existujú v zásade štyri rôzne modely životných cyklov. Všetky sa ale zhodujú v tom, že fáza "testovanie" prebieha pred fázou "nasadenie do prevádzky".

Takže EMTrest, zdá sa, vynašiel piaty model životného cyklu: naprogramujeme - nefunguje - nasadíme do prevádzky - nejako to už potom polátame.

Škoda, že ešte neudeľujú nobelovky v sektore IT. Hneď by sme mali adeptov ?

Nove verzie by sa mali testovat kdesi v kancelarii, alebo na odstavenych vozoch alebo trebars na 5219 ta stoji na bardejovskej, ale nie na 300 vozoch priamo v premavke, kde DP nemoze poskytnut info ktore by chcel poskytovat, a ludia nemozu kvoli tomu kupovat a oznacovat listky a tym vznikaju dennodenne konflikty, zbytocne pokutovanie a obrovske straty na nezaplatenom cestovnom, a nakoniec odliv cestujucich.

Veru tak. Ani ja si nepamätám, kedy som ten "zázrak" videl poriadne fungovať ... ? ? ?

Tých vozov s nefungujúcimi bočnými panelmi je zrejme viac alebo sa mi to len zdá?

urobila sa aktualizácia a zabudlo sa na vytvorenie nejakých súborov?
U bočných panelov sa pre zmenu rozmohli dočasné výpadky – 612, 615, 621, 701 (Veronike nefungujú sem-tam všetky panely).

Ja myslím, že rozpálenie je samo o sebe definitívne ?

Jeden šmejd, nepodarok, šrot, odpad to je celý Emtest, odkedy je v KE ešte neurobili nič tak aby to fungovalo. Stále sú tam nejaké chyby, nedorobky a neviem čo všetko. Na mieste DP a mesta idem do Žiliny a otrieskam im to všetkym o hlavu aspoň 10 krat a pýtam späť peniaze. ? ?

to ze autobus caka definitivne rozpalenie neznamena, ze musi existovat aj nedefinitivne ?

Ide o chýbajúce súbory v novej aplikácii. Chýbajú súbory konfigurácie 2x prednej 0.5TG tabule, komunikácie s BUSE perifériami (okrem vonkajších BUSE panelov, tie fungujú) a ešte zopár detailov

Toto nie je take strasne, tie dristy ktore rozpravaju v lietadle a na letiskach su ina kava ?

"Vrak #6248 tesne pred definitívnym rozpálením."

Aké je nedefinitívne rozpálenie? ?