Reply on: Kona #67854:
Ešte doplním: Aj tak sú Škody 15T pre nás veľmi prepychové. Cena jednej Škody 15T sa pohybuje okolo 60-65 miliónov českých korún, čo je v prepočte približne 2 337 811,88547-2 532 629,54260 Eur, čiže za 70 miliónov by si ich kúpil približne 28 kusov.U Škody 14T je cena za kus 56 480 000 Kč, čo je približne 2 200 000 Eur, teda by sa kúpilo približne 31 kusov.
U Varií akéhokoľvek typu je cena omnoho nižšia (približne do 1,5 mil Eur za kus, závisí od typu)a u brík na štýl ČKD - T3R.PLF stojí približne 500 tisíc Eur, T3R.PV stojí ešte menej ako PLF-ka
Tak si teraz vyber, či si priplatíš a dostaneš "kvalitu", alebo kúpiš lacnejšie napodobeniny. ?
Kona
Na nové trolejbusy, maximálne do roku 2014 zabudni ? . DP ich zatiaľ ani nezruší a ani sa nechystá kúpiť nové, keďže sú pre nich "veľmi nákladné". Bola možnosť čerpať na ne eurofondy ale DP nezobral financie na trolejbusy a tak je už dávno všetko rozdelené a DP "si vzal" približne 70 miliónov Eur na nákup 40-tich úplne nových električiek. Ja osobne som písal DP, aby sa pokúsil o rekonštrukcie a modernizácie, ale vraj im EÚ nedovoľuje modernizovať ani rekonštruovať staré vozidlá za tieto eurofondy. DP sám nevie prečo je to tak. DP teraz rokuje s bankami o možnosti zobrať si úver na nákup autobusov, ale podľa mňa úver len uškodí DP. A pre Škody 15T ForCity nemáme vhodné trate. Mohli by sa kúpiť, ale dám ruku do ohňa, že do pol roka budú rozhegané príp. až na zahodenie. Do našich podmienok sa hodí iba Vario LF, prípadne nejaké novostavby v štýle ČKD (T3R.PLF, T3R.PV...)