Len stale porovnavaju nase 20 rocne troliky s najnovisimi busmi. Keby radni neboli DEBILI tak by sme mohli porovnavat autobusy a trolejbusy rovnakej generacie. Teraz sa hodi prirovnanie k CNG732 ale aj tie sa rokom vyroby len priblizne chytaju.
To papagájuje asi odtiaľto: http://www.dpmk.sk/aktuality/buducnost-fungovania-dopravneho-podniku
,,Výhodou trolejbusov bol v minulosti ekologický rozmer. V súčasnosti z dôvodu existencie autobusov s nízkou hladinou emisií je dávno prekonaná platná Norma Euro 5 a od 1.1.2014 Norma Euro 6,“ vysvetľuje generálny riaditeľ
no a o pár riadkov nižšie:
"len v mestách Košice a Bratislava je porovnateľná štruktúra dopravy, nakoľko ostatné mestá nemajú zavedenú električkovú dopravu, ktorá je najekologickejšia" ?
Celý článok je plný protirečení, na jednej strane sa sťažujú, že rastú ceny PHM, na druhej strane ideme rušiť to, čo jazdí za menej. Podnik nemá €, tak dvihneme ceny lístkov, no zároveň rozšírime zľavy pre istú skupinu ľudí /nie je ich až tak veľa, no staré baby a dedovia budú cestovať do kauflandu stále, čiže nejaké malé plus tam stále je/... Každopádne ten kravaťák má fest silný žalúdok, púšťať také drísty do sveta. A musím poďakovať autorovi za to krásne a prehľadné porovnanie cien cestovného, už som sa išiel sťažovať, ako draho tu je. Príjemné dusenie plynom.
Pekné bludy tam píše. Vraj sa pri výrobe elektriny pre trolejbusy znečisťuje ovzdušie. Oj, aký to ochranca a myslí na celý svet! A pri výrobe elektriny pre električky sa ovzdušie neznečisťuje? Alebo tam sa už vyrába iná elektrina? Sere si pekne do huby.
reagujem na Tatranku úplne s súhlasím s tvrdením Tatranky, to isté sa stalo v denníku Korzár je to ako vymývanie mozgov všetko záleží na poslancoch a či spnia príkaz šéfa
? a potom zbohom doprava čo je za mnou to ma nezaujíma
Najzaujímavejšie sú príspevky do diskusie,hlavne tí dvaja /jeden?/ týpci..."konecne nova mhd 2012" a "Frantisek Krobot".Uz len to,co obhajuju je "zaujimave",doteraz take nicky nikde neboli,reakcia na clanok okamzita,cas pridania prvych prispevkov taktiez podozrivo zaujimavy... ?
Tá možnosť nebola až taká priama... V operačnom programe životné prostredie bola možnosť nahradiť autobusy dieslové autobusmi ekologickejšími (cng) alebo trolejbusmi. KE, TT, BB využili možnosť nahradiť za eurofondy dieslové autobusy cng-čkami. BB využila aj možnosť nahradiť dieslové autobusy trolejbusmi, ale to za tú cenu že tých 19 busov jazdilo tbusové linky pod drátmi..
Jedna vec že jedine takto splnili podmienky operačného programu (ak si nechceli postaviť novú tbus trať za vlastné..), iná vec že im to ten riadiaci orgán "zožral" (odsúhlasil).
Z tohto je vidno, ako by to asi mohlo ísť aj v Ke, keďže doteraz je ten operačný program stále ten istý.
Možno o pár rokov si budú vyrábať aj "šálíny", kým my tu budeme v MHD používať koníky a drevené vozy, miesto nafty a elektriny bude stačiť seno a obrok, či ako sa to volá, no proste čistá ekológia...
Riks