Reply on: Isidor #65081:
"zvýšiť verejnú prepravu" – asi máme dnes nízku prepravu a potrebuje ešte podrásť. Pokiaľ bude nastavené €financovanie tak, ako je dnes, tak nám žiadna preprava nevyrastie, skôr, naopak, zruší sa, čo sa len dá. Odkiaľ zoberieme €? Ak by bol naozaj záujem zvyšovať počet ľudí prepravených verejnou dopravou, tak by sa nerušili železničné trate.
Isidor
A čo sa týka železníc, tie boli poväčšine budované pred 100-150 rokmi v úplne odlišných ekonomických aj technických podmienkach, kedy jedinou alternatívou bol tak možno konský povoz, pričom primárnym účelom bola pre preprava nákladov. Dnes, keď do každého lazu vedie asfaltová cesta a priemysel je tiež zásadne odlišný než pred storočím, tak jednoducho mnohé z trafí už nemajú opodstatnenie. Nie je po nich čo a koho voziť, resp. pri dnešnom dopyte to odvezie omnoho, omnoho lacnejšie autobus či nákladiak. Železnica (osobná) má dnes zmysel hlavne v diaľkovej doprave a v regionálnej okolo veľkých miest (hustá taktová doprava). Šukafón 3x denne do Hornej Dolnej je vyhadzovaním peňazí z okna, zatiaľčo by mohli slúžiť tam, kde existuje reálny dopyt. Viď napríklad http://www.zeleznicne.info/view.php?nazevclanku=rekonstrukcia-trate-bratislava-%96-dunajska-streda&cisloclanku=2011120009