Možno hej, neštudoval som to cele, len kym som sa v tej mape zorientoval mi trvalo 10 minut a potom som si pozrel to čo ma zaujimalo ? Napriklad ten obchvat KE by ma veľmi zaujimal kedy bude hotovy a načo niektore useky chcu robiť znova ?
nakoľko MHD nie je Knight Rider a nedokáže preskakovať kolóny, a nakoľko mesto Košice nemá záujem o MHD, neexistuje preferencia MHD, bus pruhy sú tu iba v podobe absolútnych mizérií sa netreba čudovať, že to tak je... treba sa obrátiť na mesto s podobnými výkrikmi, tu ti to nepomôže...
už sa to tu viackrát spomínalo - zahustiť zastavovanie na Komenského aspoň o 1 zastávku a posunúť tie súčasné. Pre zlepšenie prestupov by sa napríklad hodilo vybudovať zastávku pri križovatke Komenského - Hlinkova - Watsonova.
Zaujal ma názov zastávky linky 5 - Sídlisko VSS. Súčasný Mier?
Je normalne ze autobus c. 17 v smere na lunik VIII PRAVIDELNE meska aj 20 minut, popripade uplne vynecha a ludia meskaju do prace aj skoly? Na MHD sa neda ABSOLUTNE spolahnut a bezni ludia s istymi povinnostami si tym zbieraju u zamestavatela zbytocne problemy ! ?
No čo, mesto bolo vtedy ešte pomerne malé. Súvislé zastavané územie začínalo na Národnom námestí (zo severu), z juhu kdesi pri starej nemocnici, zo západu pod úpätím Terasy a z východu na Palackého.
A to DP zabezpečnoval dopravu aj napr. do Vyšného Opátskeho, ktoré nepatrilo mestu - bola to samostatná obec. Rovnako to bolo aj s Barcou.
Oveľa smutnejšie je, že ponuka zastávok na Komenského ulici sa dodnes nezmenila - a to tam v tom roku 1958 ešte len začínali stavať obytné domy. Dovtedy sa Komenského prakticky končila na úrovni Letnej, ďalej boli stavby už len veľmi poriedko... ?
Ten priechod pre peších nie je súčasť telesa cesty? Nejako si to neviem narýchlo v hlave vybaviť. Pôjdem zajtra kuknúť ?
To čudo pri Rokoku - to by som medzi mosty nerátal, keďže náhon je tam "vložený" do potrubia. Teda býval, lebo napustený nebol už ani nepamätám ? .
No ale aby som s tými mostami nebol úplne OT, tak sem hodím niečo, čo s MHD súvisí trošku viac. Presné trasy liniek z roku 1958 so všetkými zastávkami. Poznámka (podm.) pravdepodobne znamená podmienené zastavenie, čiže obdoba súčasnej "rikuest stap" ? Link: http://tinyurl.com/linky1958
zaujmavú vec si tu načrtol, ale v tom výpise mi chýba lávka pre peších na Slovenskej jednoty, plus ku parkovisku k Rokoku - to už by som most síce nenazval, tam je len potrubie...
A k tej fotke, no veru v týchto miestach som veru ani nebol... ?
na tú som celkom zabudol ? Takýchto lávok bolo veľa - netvrdím, že som objavil všetky, no väčšina z nich by mala byť v tom dokumente. Potom boli aj ďalšie priechody cez náhon či Hornád, ale to boli hate - tie som nerátal, nakoľko nejde o mosty.
Dali by sa rátať aj ďalšie mosty, v minulosti ich bolo po meste neskutočne veľa. Veď potoky tiekli aj po Moyzeske, Hlavnej, Štúrovej, po NO, po MMM/Hviezdoslavovej, po Zborovskej, Požiarnickej či Skladnej a to ani nehovorím o potokoch mimo vtedajšieho intravilánu mesta ako Moňok, Myslavský potok, Čermeľský potok, Pásmový jarok atď., atď. ?
no jasne, ten mi vôbec nenapadol. Ešte by sa k "mostom" mohla rátať i železná lávka pre peších pár metrov južne od neho. Ale takých mostíkov bolo kedysi po meste možno aj viac.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Peter55