Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Dispecer

#64350 Rate positive Rate negative
Zmeny a doplnky ÚPN HSA Košice 2011 - Výkres dopravy
http://www.kosice.sk/docuStore_getById.asp?id=26104

...veľa zaujímavých vecí je tam... ?
Reply

VLK

#64349 Rate positive Rate negative
Reply on: f0xy #64347:
nakoľko MHD nie je Knight Rider a nedokáže preskakovať kolóny, a nakoľko mesto Košice nemá záujem o MHD, neexistuje preferencia MHD, bus pruhy sú tu iba v podobe absolútnych mizérií sa netreba čudovať, že to tak je... treba sa obrátiť na mesto s podobnými výkrikmi, tu ti to nepomôže...
Reply

TA

#64348 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #64346:
už sa to tu viackrát spomínalo - zahustiť zastavovanie na Komenského aspoň o 1 zastávku a posunúť tie súčasné. Pre zlepšenie prestupov by sa napríklad hodilo vybudovať zastávku pri križovatke Komenského - Hlinkova - Watsonova.

Zaujal ma názov zastávky linky 5 - Sídlisko VSS. Súčasný Mier?
Reply

f0xy

#64347 Rate positive Rate negative
Je normalne ze autobus c. 17 v smere na lunik VIII PRAVIDELNE meska aj 20 minut, popripade uplne vynecha a ludia meskaju do prace aj skoly? Na MHD sa neda ABSOLUTNE spolahnut a bezni ludia s istymi povinnostami si tym zbieraju u zamestavatela zbytocne problemy ! ?
Reply

veteran

#64346 Rate positive Rate negative
Reply on: Terepin #64343:
No čo, mesto bolo vtedy ešte pomerne malé. Súvislé zastavané územie začínalo na Národnom námestí (zo severu), z juhu kdesi pri starej nemocnici, zo západu pod úpätím Terasy a z východu na Palackého.

A to DP zabezpečnoval dopravu aj napr. do Vyšného Opátskeho, ktoré nepatrilo mestu - bola to samostatná obec. Rovnako to bolo aj s Barcou.

Oveľa smutnejšie je, že ponuka zastávok na Komenského ulici sa dodnes nezmenila - a to tam v tom roku 1958 ešte len začínali stavať obytné domy. Dovtedy sa Komenského prakticky končila na úrovni Letnej, ďalej boli stavby už len veľmi poriedko... ?
Reply

LABTEC

#64345 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #64342:
Ďakujem pekne,konečne som sa dozvedel,čo je to "takzvaný ten tramtrejn" ?
Reply

Peter55

#64344 Rate positive Rate negative
Reply on: Terepin #64343:
Čo by si chcel v 50 rokoch, keď ešte neexistovalo takmer žiadne sidlisko?
Reply

Terepin

#64343 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #64341:
10 liniek všeho-všudy? To jest vsjo? ?
Reply

Dispecer

#64342 Rate positive Rate negative
Neviem, či to tu už bolo, ale tu máte niečo aktuálnejšie ku KORIDu...
http://www.slideshare.net/mindopsk/verejna-kolajova-doprava-v-kosickom-samospravnom-kraji
Reply

veteran

#64341 Rate positive Rate negative
Reply on: Dopravák #64339:
Ten priechod pre peších nie je súčasť telesa cesty? Nejako si to neviem narýchlo v hlave vybaviť. Pôjdem zajtra kuknúť ?

To čudo pri Rokoku - to by som medzi mosty nerátal, keďže náhon je tam "vložený" do potrubia. Teda býval, lebo napustený nebol už ani nepamätám ? .

No ale aby som s tými mostami nebol úplne OT, tak sem hodím niečo, čo s MHD súvisí trošku viac. Presné trasy liniek z roku 1958 so všetkými zastávkami. Poznámka (podm.) pravdepodobne znamená podmienené zastavenie, čiže obdoba súčasnej "rikuest stap" ? Link: http://tinyurl.com/linky1958
Reply

Dopravák

#64340 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #64337:
jj, veru aj na Tomašičke bola hať, ale prestavali ju pre benátky ?
Reply

Dopravák

#64339 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #64335:
zaujmavú vec si tu načrtol, ale v tom výpise mi chýba lávka pre peších na Slovenskej jednoty, plus ku parkovisku k Rokoku - to už by som most síce nenazval, tam je len potrubie...

A k tej fotke, no veru v týchto miestach som veru ani nebol... ?
Reply

LABTEC

#64338 Rate positive Rate negative
Reply on: AutobusovyManik #64332:
Naozaj pozoruhodná kniha s naozaj pozoruhodným obsahom. ?
Reply

veteran

#64337 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #64336:
na tú som celkom zabudol ? Takýchto lávok bolo veľa - netvrdím, že som objavil všetky, no väčšina z nich by mala byť v tom dokumente. Potom boli aj ďalšie priechody cez náhon či Hornád, ale to boli hate - tie som nerátal, nakoľko nejde o mosty.

Dali by sa rátať aj ďalšie mosty, v minulosti ich bolo po meste neskutočne veľa. Veď potoky tiekli aj po Moyzeske, Hlavnej, Štúrovej, po NO, po MMM/Hviezdoslavovej, po Zborovskej, Požiarnickej či Skladnej a to ani nehovorím o potokoch mimo vtedajšieho intravilánu mesta ako Moňok, Myslavský potok, Čermeľský potok, Pásmový jarok atď., atď. ?
Reply

TA

#64336 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #64335:
no jasne, ten mi vôbec nenapadol. Ešte by sa k "mostom" mohla rátať i železná lávka pre peších pár metrov južne od neho. Ale takých mostíkov bolo kedysi po meste možno aj viac.
Reply

veteran

#64335 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #64334:
Áno, náhon sa tesne pred ním "vynára" z potrubia:
http://img802.imageshack.us/img802/6504/img5355s.jpg
Reply

TA

#64334 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #64301:
predposledný most spomenutý v dokumente ešte existuje?
Reply

tomik55

#64333 Rate positive Rate negative
Reply on: AutobusovyManik #64332:
palec hore ? ?
Reply

AutobusovyManik

#64332 Rate positive Rate negative
Reply on: Yogi616 #64327:
Ja by som tu väčšine odporučil prečítať túto knihu: http://tinyurl.com/knihapremhdakov

? ?
Reply

5204

#64331 Rate positive Rate negative
lístky sa dajú kupiť aj vo Freší na KVP- Iskra(vedla komplexu je aj stánok kde sa dobíjajú ČK) a určite aj na Železníkoch ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.