Discussion Forum › General Discussion

nepoznám, ako konkrétne vyzerá pripojenie mikrofónu v Ikarusoch, ale predpokladám, že zapojenie oboch (mikrofónu aj Emtrestu) by sa dalo vyriešiť obyčajným zlučovačom. Súčiastka s objemom od cca 5 cm^3 v cene pár €c. Určite by nemohol byť veľký problém pre dielňu urobiť to.

ok, diky za objasnenie ? .

mikrofóny boli napojené na repro na vstupe, kde sa napájal EMtest (pre zosilnenie)... dá sa to riešiť a aj sa bude, ale ešte stále máme dôležitejšie veci, ktoré dostávajú prednosť...

Preto teba, lebo ty sa v tom najlepšie vyznáš. No Mikrofóny netrebalo vôbec riešiť keby sa neodpájali a bolo o drobnú starosť menej. V 435 a 415 fungovali.

odkedy mužský hlas hlási Priložte kartu? Kedy si naposledy cestoval?

Re #59431 rpopo: je to štrukturálna chyba EMtestu a tá je všade vo všetkých systémoch... už sme požiadali o opravu, potrvá to dlhšie, nakoľko sa bude meniť celá logika systému...

napísal si že to bolo niekoľko rokov dozadu... odvtedy sa doba zmenila, ak si si neuvedomil...

Re #59327 jt: správne by ti mal povedať, aby si to riešil písomne, to je najlepšie (pre obe strany)

Re #59333 SHORTY: povedz presne, kde bola vystavená faktúra za záručný servis... ja taký prípad nepoznám, ale netvrdím že sa nestal. Ak o ňom vieš, povedz...

Re #59370 punto: keď už chceš silou-mocou písať na fórum, aspoň sa to najprv nauč. A potom aspoň napíš niečo súvislé, z čoho by sa dalo aj niečo vydedukovať.

Re #59398 Tambus24: áno, dáva sa do poriadku akustické hlásenie zastávok

Re #59411 Furčan: neviem prečo sa má pýtať mňa, čo porobili košickí dielenskí... ku IK 415 a 435 poviem toľko, že v ich elektrike sa nevyzná ani pán boh, nieto totí dielenskí, ktorí ju tak dodžubali... a aj mikrofóny raz budú, teraz sa riešia dôležitejšie veci...

Re #59428 5: tá "nepotrebná" informácia slúži na to, aby sa cestujúci pripravil na názov zastávky... je to taká sluchová ´barlička´... a zastávku na znamenie je dobré opakovať dookola, mnohí košičania sa to aj tak nenaučia...

Re #59429 Kari: to si si ako teraz vymyslel, alebo len tak vycucal z palca? Neviem aké máš informácie o vyhodnocovaní nadbehov, ale asi nulové, prípadne ešte menšie. Aj pre ostatných prikladám obrázok, ktorý už dôverne poznajú vodiči: http://www.vlcik.sk/vlcik/data/meskanie.JPG vyhodnotenie spoja na linkem kde je jasne vidno, kde je meškanie, kde nadbeh a pod...
A najviac sa mi páči to, že viete o EMteste nič alebo menej, ale ste všetci strašne múdri... Hlavne, že o prácu so systémom (či je to FS, EMtest alebo aký iný fras) tu vôbec nie je záujem...

....Tak pravda je, s tým hlásením zastávok hlavne v ED je problém ho počuť.. ak len z označovačov to hlási a ešte k tomu ženský hlas, rachot voza na trati ten hlas fakt prehluší. keby aspoň zatiaľ ten mužský hlas (čo hlási - priložte kartu-) hlásil zastávky, viac by to bolo počuť.. viac je ho počuť.

... a k tomu Variu - som počul že to prerobený ma biť nejaký starší T3 voz, tak by mal mať zachované aj ev.číslo svoje pôvodné,, (podľa niektorých diskutujúcich tu.) tak ako prerobené kt8 np, to len dovetok. ? ?

Chcel by som upozorniť na drobnú vadu Emtestu. Dnes v 626 (R1) na zastávke OC Optima sa hore ukazovalo niečo ako smer jazdy, či čo, no proste, to není podstatné, ale skôr to, že zo zastávky Optima ide R1čka do USS cez SOŠ Automobilovú.

jasne som napísal, za koho to bolo. Ale súčasný manažment, resp. ich podriadení, majú tendenciu robiť debilov zo sťažujúcich sa cestujúcich rovnako ako predtým. Mimochodom naprogramovať aplikáciu, ktorá by každý deň automaticky vyhodila všetky nadbehy, dokáže šikovný stredoškolák, ak to teda neurobí za tie prachy EmTest.

A ešte k skvelému novému manažmentu: dosť často pozerám v nedeľu večer, resp. pondelok ráno, kedy do mesta prichádza naraz kopec ľudí, ktorí cestujú aj na bežné lístky, koľko automatov z celkových 6 na Stejšn skvér funguje. Spravidla sú to až dva. Dnes fungovali až 3, ale to bolo okolo 17. hodiny. Načo je tam potom tých 6 automatov, keď vtedy, keď sú veľké návaly, väčšina z nich nefunguje?

Akustické hlásenie zastávok by hlavne nemalo obsahovať nepotrebné informácie, napr.:
1. Vyhlásenie slova "zastávka" v každej zastávke nemá žiadnu informačnú hodnotu.
2. Vyhlásenie "zastávke je na znamenie/request stop" už priamo v danej zastávke je podľa mňa tiež zbytočné, lebo to už je neskoro. Stačí to vyhlasovať len pri oznámení nasledujúcej zastávky, keď cestujúci túto informáciu potrebuje, aby sa na danie znamenia mohol včas pripraviť.

701 je logické, no prečo to nebude 700, keď všetky električky sa označujú od celej stovky? Autobusy a Tbusy sa označujú tak, akoby sa mali (xx01), no keď už sa doteraz všetky električky (počnúc prvou T3) označovali rovnako, prečo to meniť?

áno, malo by mať #701.

Som myslel, že máš normálnejšie názory, toto si isto nemyslela vážne.

Noo Arksun, súhlasím s Tebou. Minule som cestoval s jednou staršou pani, prechádzali sme cez zastávku Holubyho, zastávku síce električka vyhlásila cez označovač, aj to, že je na znamenie. SStaršia pani to však nezačula a nedala oznámenie vodičovi, ktorý vlastne preto aj nezastal. Ja som jej odpovedal, teta, trebalo stlačiť tlačidlo na zastavenie, veď to aj hlásilo. A ona sa pousmiala, áno, hlasilo, ja som to ani nezačula. 4ím mala vlastne pravdu, lebo to hlasenie bolo cez označovače mizerné... Tak asi toľko, vždy sa treba pozerať aj na iné záležitosti, nielen na seba... ?

Sprostejší názor som už dlho nepočul...

no,myslim že keby si bola zrakovo postihnutá,tak by si to privitala keby ti ten reprak hučal rovno do hlavy ?

Na azete email nemam ?

?

Keďže máš email na azete, zdržím sa komentára k tvojmu príspevku.