Discussion Forum › General Discussion

Neviem, no, to je tvoj názor a nevravím o vrieskaní, je to všade tak v ekonomicky vyspelých krajinách. Potom nech sa vypnú hlásenia aj v metre v Prahe, aj vo Wiedni, ved naco, ked to vsetkých otravuje, však! Ja mam nazor iný, ale neberiem ti ho. Treba myslieť aj na starších ludi aj na cudzincov, a návštevníkov mesta. Je to súčasť mestskej dopravy všade inde, tak netreba to neakým spôsobom negativizovať.

hej, dajme to na maximálnu hlasitosť, a potom sa ti bude fakt príjemne cestovať keď budeš sedieť rovno pod reprákom a bude ti to tam hučať tri krát za cestu o SMS lístku a o zastávkach, keď i tak vieš, kde ktorá je...ešte aj vodičov to vyrušuje...jak keby nestačilo, že to píše na displeji....mne osobne ide hlásenie na nervy, a teší ma, ak je potichu....

Veru, mikrofóny by sa hodili ?

Niekedy sa plánovalo spúšťať hlásenie aj cez repráky ac cez emtest, nakoniec to bude asi len cez repráky... Pokiaľ to vodiči nebudú znova vypínať. ?

Najlepšie je, keď každý emdžad mešká o pol sekundy oproti inému, potom je z toho pekná symfónia ? ?

Je to všetko fajn, keďže konečne tie žlté mašinky nebudú hlasiť. Len tí technici by mohli všade nastaviť rovnaký výkon, nie, že v každom buse iná hlasitosť, nehovoriac o električkách, kde je intenzita minimálna.

Do IK 415 a IK 435 dávali repráky už dávnejšie, fungovali možno tak pol roka, opytaj sa VLKa prečo sa napojilo hlásenie iba cez označovače a hlavne prečo poodpájali mikrófony. Nebol EMtest tak MIC fungovali a netrebalo do vtedy vykrikovať po celom buse ked sa niečo stalo.

Waaw, tak to je super, konečne po toľkých rokoch, len verím, že to hlásenie bude aj počuť, nakoľko v rôznych vozoch je nastavená rôzna hlasitosť.Niekde počuť hlásenie normálne, inde ledva. Neviem ako funguje to nastavovanie, ale neda sa nastaviť vsade rovnake? Príklad je aj elektricka, ktorá huci viac ako normalny bus a vyhlasovanie v nej nieje počutelne. T3 su tichšie ako tie KT-cka, ale je potrebne v elektrickach nastavit tu hlasitost intenzivnejsiu, lebo akonahle sa elina rozbehne, hlasenie,kvôli hluku po kolajniciach nepocut. ?

Na stránkach PO iMHD som našiel toto "Odpredaj: Historická spoločnosť mestskej dopravy, Košice (15.2.2006) " je to voz 74. ?

Ano, technici DPMK zacali s postupnou opravou reproduktorov a hlaseni v elektrickach a autobusoch. V dohladnej dobe by mali sfunkcnit elektricky a trolejbusy, plus autobusy, tusim mimo IK 415 a IK435 .. ale to neviem, ci som dal presne info..

To evidenčné číslo neslúži len na interné potreby firmy, ale je zapísané v technickom preukaze dráhového vozidla, takže plní funkciu obdobnú ako ŠPZ pre cestné vozidlo.

Ten trolejbus je 14TR pôvodom z DPMP

Je sukromny.

Som tu nový, tak sorry, nevšímam si ev.čísla vozidiel... ?

Pre vašu argumentáciu sa viac ako číslo OP hodí RODNÉ ČÍSLO. To človeka sprevádza po celý život.

Zeby? Neviem, viem, že len v interiery bočnice eliny boli fialovo-ružové ?

Tip: 367?

ev.č.som si nevšimol, nakoľko som sa ponahlal ?

V ktorej?