Discussion Forum › General Discussion

Pokiaľ preukázateľne šla na červenú, tak vodičovi nič hroziť nemôže. Vinník je spravidla ten účastník, u ktorého sa preukáže požitie návykovej látky, potom ten, kto porušil dopravný predpis (ak to boli viacerí účastníci, zisťuje sa miera zavinenia). Keďže vodič nenafúkal, vinníkom je ten, kto šiel na červenú a to buď chodkyňa alebo vodič autobusu, resp. ten, ktorý predpis porušil závažnejšie.

Re #53987 eMareq: Už zase? Už zas pred voľbami? ?

jeeminky, to sú zas žvásty... ?

Košice budú stavať špeciálnu dráhu pre vlakoelektričky
http://mutah.tahanovce.sk:8080/mutah/web/sk/doc.jsp?doc=790

Ak všetko pôjde dobre, projektové práce by mali byť ukončené a povolenia by mohli byť vydané v roku 2011. Následne bude možné pristúpiť k výstavbe špeciálnej trate s plánovaným ukončením v roku 2015.

kvoli jednej starej slepej sprostej kuurve.... ? ? ? a to tie stare kravy robia bezne, ze behaju pomedzi prostriedky MHD, ci je cervena alebo hoc aj fialova... ?

Obvinili vodiča zo smrteľnej nehody
http://korzar.sme.sk/c/5352832/obvinili-vodica-zo-smrtelnej-nehody.html

Toho zo 6264.
http://korzar.sme.sk/c/5165384/autobus-zrazil-chodkynu-zomrela.html

No mne sa zdá zdôvodnenie jazdenia s klbákmi na Jahodnú kvôli problémom s otáčaním napr. na Alpínke za uletené - veď len jedna jazda tam a späť Alpínka - Jahodná - Alpínka je 18 kilometrov plných zákrut a stúpania. A v lete s poloprázdnymi vozmi. Ak je to ozaj tento dôvod, tak to je hodné ceny Dopravný buľo 2010.

a bolo mi divne, ze odkial sa zobrala ta ŠDčka, sak Fero ma ŠLku ? Takze blahozelam ku kupe ? Nevadi, tak nabuduce..

Re #53981 SHORTY: ako historicak z ADcky tam kludne mohli hodit 4082 keby bola pojazdna, ale to by nemohla polroka necinne hnit na Hornadskej a cakat na to, ze "samosatospravi" ?

Snazili sme sa ŠDčku pripraviť na zajtra ale bohužial bolo velmi malo času na potrebne opravy, jednak kvoli tomu že som ju kupil nedavno a jendak preto ze za 3 dni neurobime zazraky v spartanskych podmienkach, keby som to dal dakde do dielne tak sa nedoplatim a v DP nemaju čas na take.
Blbo to vyšlo no. Možno nabuduce.

Nebude to asi ani ŠD, pochybujem, že sa zajtra stihne vymeniť a ociachovať tachograf a urobiť STK ? (to je potrebné na jej prevádzku)

mala byt. Teraz je to uz vraj ŠDčka.

Podľa čoho usudzuješ? Územným plánom sa držať museli, aj keď ten sa už dva roky prerába (už pred vyše rokom mal byť hotový).

Re #53978 280: Má to byť RTO-čka, pokiaľ viem.

Kto vie co je na tom pravdy, ze 1.5. bude robit kyvadlovku medzi Havlickovou a Dets. zeleznicou aj nejaka historicka Karosa ŠD 11?

a ten link k tomu:
http://korzar.sme.sk/c/5350927/na-magnezitarskej-sa-stavia-hotel-a-kancelarsky-komplex.html
?

Myslím si, že investor si je vedomý, že električka nikdy nepôjde vedľa hranice jeho pozemku... ?

Nie, to je normálny spoj.

Prave prebieha preprava lokomotiv a vagonov Detskej zeleznice do Cermela.

od zastávky Čermeľ ( a Alpinka ) jazdí na Jahodnú prázdny?

skôr ako klbák by sa hodil aspoň 20-minútový interval. Samozrejme, s tým by boli spojené vyššie náklady.

Re #53970 PTI: len malá poznámka : hoci viaceré materiály uvádzajú názov Črmeľ a adjektívum od neho odvodené ako črmeľský, nie je to správny tvar - ten má byť Čermeľ a čermeľský.

Bohužial, ja patrím k tým, čo si ešte pamätajú, že do Črmela jazdila iba električka č. 4, a z nej sa mohlo prestúpiť na pioniersku železnicu. A v lete jazdila v smere do Črmelského údolia rekreačka - autobus DPMK na Ružín, v zime na Jahodnú. To bolo ešte v tých časoch, keď DPMK zabezpečoval rekreačnú dopravu KE - Zemplínska šírava, KE - Vysoké Tatry (myslím že konečná bola v Tatranskej Štrbe), KE - Čaňa, KE - Bukovec.