Reply on: Dimi #53406:
Riešia sa tie problémy, ktoré nemali byť, pretože "panely budú spolupracovať s palubákmi", (ne)kompatibilita sa dá vyriešiť, použije sa iba séria piktogramov pre EMtest, zmenia sa fonty a problém nebude ani počet zobrazených bodov. Áno, všetko to bude fungovať, len to chce čas. KOĽKO ČASU?
.. To nie je chyba emtestu, ze odchadzaju BUSEcka, ze firma BUSE nechce zaskolit nikoho z DPMK, aby to dokazali opravit a zaroven ze odmietaju vobec do dpmk prist a opravit to.. Ak DPMK chce, aby tabule boli ok, potrebuju ich poslat do Blanska.. Aj to je otazka, ci bude vobec ochota opravit to. Ale to je na dlhsie, ze preco to nejde a kde je v BUSE problem. Nebudem tie veci opodrobna rozpisovat. Proste neochota Buse Blansko riesit to vyslanim servisaka..
eMareq
"Samotné vyplnenie medzier v zábradlí platňami by tento problém aj tak neriešilo. Problém je v tom, že cesta má diery a tiež, že mnohí vodiči sú bezohľadní. Zábrany by nič neriešili, museli by byť ozaj vysoké, aby na toho čakajúceho nedosiahli. Teoreticky by sa to mohlo dať riešiť sťažnosťou na vodiča, ak si však poškodený v tej rýchlosti a šoku zapamätá poznávaciu značku auta,"
To čo Murová odprezentovala (ale to nieje jej chyba, to je chyba toho čo jej to povedal a mal by sa ten dotyčný nad sebou zamyslieť) je znôška výhovoriek. Naviac ak existujú príklady, že to ide (Stará nemocnica, Katastrálny úrad).
P.S. Ten tvoj argument neberiem. Chodník je zvyčajne dostatočne široký, že sa dá stále kde uskočiť. Zatiaľ čo v prípade el. zastávky môžem uskočiť leda tak na trať, alebo na druhú stranu - náprotivnú zastávku, ale prečo by som to mal robiť?