435 a 415 : vypisovali, ciel, linku a zastavku, pasmo a cas: pri pasme bola rarita, lebo niektore vozidla pisali zona namiesto pasma.
A ked si pamatam zo zaciatku dni 435 a 415, tak im fungovali len ciele a linka.
Karosa B932 (5201 - 5210/ zobrazovali, iba ciele a cislo linky. Totiz na nich chybali snimace dveroveho kriteria, ktore by vyhodnocovali, statie v zastavke. Drahove kriterium, prislo aź z Emtestom, lebo konecne sa namerali vzdialenosti. Prva seria Karos namala ani tlacitko rucneho posuvu zastavok, takze vodic keby velmi chcel aj posuvat zastavky na vnutornom displeji, tak by to nemal ako. Takze zobrazovalo to totalne surovu informaciu o linke a cieli.
PS: pamatas si dobre
No to tak muselo byť veeeeeeľmi dávno, lebo čo si ja pamätam vždy vypisovalo nasledujucu zastavku a keď sa stalo v zastavke tak ukazovalo linku a konečnu.
Presne, to uz hej. Ako som aj ja pisal , ten text co bezi na okruznej linke 52L je uplne suprovy, mne sa to velmi paci.
Len teraz je nejaka taka moda, ze pocas jazdy ukazuje stale nasl. zastavku a az na tej zastavke cislo linky a ciel. Mne by sa viac pacilo kebyze ukazuje linku a ciel a az pri vjazde do zastavky do blikne na nazov zastavky. A tak to aj byvavalo si pamatam.....
Keď je to tak, môžem len napísať - KONEČNE! Už dávno som hovoril, že vnútorné displeje by mali zobrazovať nie len statický text s informáciou o nasledujúcej zastávke (v prípade státia cieľ), ale aj nácestné zastávky na bežiacom texte, ako to je inde (viď napr. PO)
minimum to nie je, ale za príplatok pánom jas zvýšime ? sa ho potrebuješ toľko dotýkať? ? ostatné poriešime priebežne...
Re #53365 Peter55: ta znaš, ne? Ale načo požičiavať, to by som musel vrátiť...
Už som veľmo nedočkavý....
Po poslednej "nahrávke" nových dát do palubákov sú všetky čítačky jasom na minime, že pri slnečnom dni ako je dnes nemáš šancu vidieť na nich a nie ešte si zakúpiť CL pre spolucestujúceho... ?
A ešte samotný palubák - reakčná doba po zadaní služby je cca 40 sekúnd !!!!! od stlačenia "ENT" a všeobecná reakcia na dotyky už ani nehovorím - človek na to už nemá nervy ? ? ?
To je len taka "predohra";-) .. Ten palubak tam je nahradny, povodny odcestuje do Ziliny, nieco sa v nom pokaslalo... DPMK uz nemal rovnaky nahradny, tak dali dokopy takyto. Co sa tabul tyka, tie su fajn a su prave vdaka tomuto palubaku. Samozrejme, tento model tabul bezi aj v klasickom palubaku, takze dockaj casu, ako husa klasu
BMko
A ked si pamatam zo zaciatku dni 435 a 415, tak im fungovali len ciele a linka.
Karosa B932 (5201 - 5210/ zobrazovali, iba ciele a cislo linky. Totiz na nich chybali snimace dveroveho kriteria, ktore by vyhodnocovali, statie v zastavke. Drahove kriterium, prislo aź z Emtestom, lebo konecne sa namerali vzdialenosti. Prva seria Karos namala ani tlacitko rucneho posuvu zastavok, takze vodic keby velmi chcel aj posuvat zastavky na vnutornom displeji, tak by to nemal ako. Takze zobrazovalo to totalne surovu informaciu o linke a cieli.
PS: pamatas si dobre