Discussion Forum › General Discussion

Treba výhovorkyňu a toho kto jej to tak "múdro" povedal, poslať na zastávku Katastrálny úrad a opýtať sa jej a jeho priamo tam, prečo je z jednej aj druhej strany murovaný plot? Veď nech ho zbúrajú, však to nič nerieši.

? ?

Čo mi pomäže nejaka sťažnosť na vodiča auta keď budem cely zas*aty od špinavej vody? ? Opať ma presvedčili, že v DPMK pracuju sami odbornici ?

"Samotné vyplnenie medzier v zábradlí platňami by tento problém aj tak neriešilo. Problém je v tom, že cesta má diery a tiež, že mnohí vodiči sú bezohľadní. Zábrany by nič neriešili, museli by byť ozaj vysoké, aby na toho čakajúceho nedosiahli." - To je co za hlupost? Keby boli do vysky sucasnych zabradli tak vo vacsine pripadov by to uplne stacilo..

http://korzar.sme.sk/c/5292422/dpmk-sa-stara-o-bezpecnost-nie-o-pohodlie-cestujucich.html

Nevieš nahodou čo je s vonkajšimi panelmi na vozoch 5211, 5213, 5214, 5220 ???? Na prvych troch spominanych nesvietia jendnotlive kocky a ostatne svietia taze moze byť chybny panel, napr ze odišli diody alebo čo, ale na 5220 nesvieti ani jedna dioda na paneloch nie je to softverova chyba? Neverim že by BUSEčka mali taku malu životnosť a hneď odišli všetky diody naraz. Prečo sa to nerieši??????

Na vnútorných paneloch EMtest môže byť kvantum zobrazených údajov, len škoda, že ich nevidieť ? ? ? a myslím si , že to čo tam má byť zobrazené by nemal vedieť len "zadávajúci programátor" ale aj cestujúci.

435 a 415 : vypisovali, ciel, linku a zastavku, pasmo a cas: pri pasme bola rarita, lebo niektore vozidla pisali zona namiesto pasma.
A ked si pamatam zo zaciatku dni 435 a 415, tak im fungovali len ciele a linka.
Karosa B932 (5201 - 5210/ zobrazovali, iba ciele a cislo linky. Totiz na nich chybali snimace dveroveho kriteria, ktore by vyhodnocovali, statie v zastavke. Drahove kriterium, prislo aź z Emtestom, lebo konecne sa namerali vzdialenosti. Prva seria Karos namala ani tlacitko rucneho posuvu zastavok, takze vodic keby velmi chcel aj posuvat zastavky na vnutornom displeji, tak by to nemal ako. Takze zobrazovalo to totalne surovu informaciu o linke a cieli.
PS: pamatas si dobre

No ten nie celkom podarený, ale ako príklad sa dá použiť.

Re #53375 tbus: Ja si pamätám, že sa zobrazovala aj nasledujúca zastávka s tým smiešnym piktogramom.

už v začiatkoch BUSEčiek v Košiciach to vypisovalo zastávky? Mne sa zdá že tam "svietila" celý čas len konečná (na 435-kach)

No to tak muselo byť veeeeeeľmi dávno, lebo čo si ja pamätam vždy vypisovalo nasledujucu zastavku a keď sa stalo v zastavke tak ukazovalo linku a konečnu.

Keď je to tak, môžem len napísať - KONEČNE! Už dávno som hovoril, že vnútorné displeje by mali zobrazovať nie len statický text s informáciou o nasledujúcej zastávke (v prípade státia cieľ), ale aj nácestné zastávky na bežiacom texte, ako to je inde (viď napr. PO)

Pohladaj si, ktory to bol

zatiaľ to čaká ešte 5 vozov

ten nový palubný počítač je v 3306? lebo ráno som videl že tam nejaké káble či čo dávali ?

a dnes som v tv niečo začul,že v BA budú mať rozhlas na zastávkach,zatial asi len na vybraných,skúšobne

Nie tam som mieril.

v prípade porna sa obávam, že by tam bolo vidieť niečo iné... ?
mne sa to zobrazenie páči, ak ho nechcete, tak si majte to staré...

minimum to nie je, ale za príplatok pánom jas zvýšime ? sa ho potrebuješ toľko dotýkať? ? ostatné poriešime priebežne...
Re #53365 Peter55: ta znaš, ne? Ale načo požičiavať, to by som musel vrátiť...

To si utekal do eurobusu zicat jeden palubak z vyradenej karosy? ?

Už som veľmo nedočkavý....
Po poslednej "nahrávke" nových dát do palubákov sú všetky čítačky jasom na minime, že pri slnečnom dni ako je dnes nemáš šancu vidieť na nich a nie ešte si zakúpiť CL pre spolucestujúceho... ?
A ešte samotný palubák - reakčná doba po zadaní služby je cca 40 sekúnd !!!!! od stlačenia "ENT" a všeobecná reakcia na dotyky už ani nehovorím - človek na to už nemá nervy ? ? ?