Reply on: jt #49641:
BUS pruh ostane zachovaný, práve naopak, BUS-zastávky budú tvoriť pred Centrumom štvrtý jazdný pruh.
Splietka sa vytvára iba z dôvodu, aby sa výhybka medzi pomníkmi pre smery Štúrova a stanica umiestnila pred križovatku.
O umiestnení zastávok na NO sa už napísalo dosť - ja len jednou vetou - pre toľko stanovíšť, trakcií, smerov a liniek nemôžu byť všetky na jednej hromade, návrh rozmiestnenia je optimálny.
mne by sa skor pacilo keby elektrickovy pas bol vedeny mimo cesty az po kuzmanyho..
jt
Inak, v súvislosti s touto témou by som sa Vás rád niečo opýtal. Prečo sa v súvislosti s plánovanými zmenami na Nám. oslobodediteľov nie len že neplánuje vybudovanie BUS pruhu na severnej strane Štúrovej, ale sa dokonca aj de facto zruší ten na južnej (už tak nebude označený)?
Druhá otázka - Vo Vašom projekte rátate aj s jednou fajn vecou, a to s koľajovou spleťou z Južnej triedy. Ako isto viete, koľajová splietka má slúžiť na to, aby dve za sebou stojace súpravy na CSS, ktoré budú pokračovať rôznymi smermi, mohli prejsť semafor hneď za sebou bez zdržania. Vami navrhovaná spleť ale toto rozhodne neumožní, pretože nie je dostatočne dlhá na to, aby druhá električka mohla prehodiť výhybku na svoj smer. A to ani v prípade, že prvá je sólo električka. Na druhú koľaj sa vojde maximálne jedna náprava vozidla, nie to celá tridsaťmetrová súprava.
Ďalej by ma zaujímalo, prečo nie je pri tak výraznom zásahu do oblasti vytvoriť združené zastávky pre autobusy a električky. Áno, je to nákladnejšie, no pri plánovaných nákladoch by to bolo len nepatrné navýšenie. Zrejme ste viazaný tým, čo sa od Vás vyžaduje, nemohli ste podať aspoň návrh na racionalizáciu a odstránenie prestupnej turistiky?