Discussion Forum › General Discussion

No rachot to je a poriadny... Nuz co, o elektrickove trate a vozidlovy park sa treba aj starat a nie nechat po 30 rokoch schatrat do havarijneho stavu, ked sa uz elektricka otoci aj okolo svojej osi po tuknuti Avie... V inych mestach su elektricky vyrazne tichsie. Ono Juzna trieda je tichsia, ale keby boli aj elektricky tip-top alebo nove moderne s NP, tak to by uz bola ina pesnicka...

Ale nie o tom som chcel, mne sa ten rachot paci (ale nie ten havarijny , ale taky normalny, prevadzkovy). Ma to svoje caro. Vzdy som byval pri elektrickovej trati a hluk mi nikdy nevadil. Po vymene okien za plastove sa hluk z ulice uplne vytratil, ledva pocut uz aj dlhe zvonenie na odbocujuce auta.

eh, tak tu si dovolím vložiť sa do debaty ☺ nie dôchodkyňa, ale asi 7-ročná Anetka, a nieže nepočula električku, ale prebiehala cez trať, na protismernú zastávku (bez rozhliadnutia sa) rovno pred výjazdom z tunela, z ktorého zrovna vychádzala súprava.. Tragédia, ale žiaľ ukázalo sa zase raz, že opatrenia sa robia až vtedy, keď sa niečo stane. Na dané miesto (a mizerné rozhľadové podmienky) upozorňovali vodiči ešte pred otvorením trate - márne...
Inak zrovna na Barrandove je (v poslednom úseku na konečnú) okrem protihlukovej steny ešte aj zníženie rýchlosti v noci na 30 km/h (na novučičkej trati), práve kvôli hluku. A ďalej v celom centre a obytných oblastiach platí medzi 22-6h rovnako obmedzenie rýchlosti na 40...aj keď o skutočnom efekte by sa dalo diskutovať.

co ekneho nam chces poslat ?

Mohol by som Vas poprosit o mail na noddy@azet.sk.? Vdaka.

ono taka nova trat na barrandov je taka ticha, ze na zastavky musli nainstalovat zvoncek, co zvoni, ked prichadza elektricka, lebo raz elektricka zrazila dochodkynu, ktora ju nepocula prichadzat

jo,ta juzna trieda je tichsia, to je pravda

neviem ako to je v prahe, ale tu ked ide elektricka ci uz na kuzmanke,komenskeho alebo SNP strasne to rachoti a otravuje to aj cez den ak mas otvorene okno, spominam si este ked som chodil na strednu spse na komenskeho v lete pootvarane okna a ked prechadzala elektricka tak si vyucujuceho vobec nepocul

ten, kto býva pri trati, si už na to dávno zvykol. Ak bývaš nikde pri električkovej trati, tak mi snáď nechceš povedať, že sa budíš každé ráno o 4:00, keď začínajú premávať.

Inak, po rekonštrukcii tratí by mohli pod oknami premávať rovno aj regiovlaky - prejdi sa po Južnej triede niekedy.

No tak by sa prepravná doba vopchala do hodiny. Ajtak by trebalo okolo 5 -6 vozov a vodičov len na túto linku.

Re #42615 pedro77: V Prahe to nevadí? Aj keď tu v KE, by sa zmobilizovali hlavne duochodcovia a spisovali by sa petície. Najprv by sa všade obmedzila rýchlosť na 20km/h, neskor by sa to zrušilo ?

Re #42617 Peter55: Ja napríklad chodím často, hlavne Pi a So. Cestovanie nočakom má svoje čaro... ?

Kedy si naposledy išiel nočakom?

chcelo by to este interval 60 min, lahko zapamatatelny, prehladny, uplne by stacil v case nocnej spicky, tj 23-01...a ako tu niekto uz spominal nahodit nocaky na trasach sucasnych dennych liniek a pomenovat ich tak, aj ked mozno s drobnymi korekciami prip zachadzkami...

nocne elektricky?? ste sa zblaznili ?? kto by pri tom rachote spal ?

Skôr by to mohlo byť:
- 23:00, 23:30, 00:00, 00:45, 01:30, 02:15, 03:15, 04:00, 04:30, 05:00
- 23:00, 23:30, 00:00, 01:00, 02:15, 03:15, 04:15, 05:00
Tu treba zabudnúť na to, že teraz sú autobusy prázdne, prípadne plné tak akurát. Ak by sa interval zvýšil, a pokryla primeraná časť územia, nočná doprava by mohla byť využívaná častejšie, pretože by bola dostupnejšia. Pol hodina okolo polnoci nie je prehnaná, denné linky by sa neoplatili, ale nočná doprava by bola akurát. Pri cestovnom o 25% navýšenom by som si niečo také predstaviť vedel.

Re #42613 Apeer: Ak by sa dodržal systém zastávok na znamenie mimo centra, bolo by to rýchlejšie. Na Triede SNP by netrebalo ani spúšťať sľúbenú preferenciu (ktorej sme sa "prekvapivo" do konca minulého roka nedočkali), pretože v noci sú semafory vypnuté a električka má prednosť. 70 minút by to teda nebolo. Takže by to síce vyzeralo ako linkové vedenie z dielne súdruha Schartza, no prepravá doba by v noci bola ďaleko kratšia.

NE2 by bol riadny vymeták, z konečnej na konečnú za cca 1h 10 min ?

tyi chceš nočaky kazdu pol hodinu si normalny
?

Ja by som to urobil trocha inak:
NE1: Ťahanovce - ŽSt - NO [NE2] - Južná trieda - VSS- Važecká (Krásna)
NE2: Šaca - Moldavská - NO [NE1]- ŽSt - NO - Kuzmányho - NMMM - SNP - VSS - Barca
NA - Levoèská - Južné Nábrežie - Palackého - NO [NE1/2] - Moyzesova - Podhradová
NT - L N71

interval by som nedal pevný, ale napríklad:
víkend - 23:30, 00:00, 00:30, 01:00, 01:45: 02:30, 03:30, 04:00, 04:30, 05:00
prac. dni - 23:30, 00:00, 00:45, 01:30, 02.30, 03:30, 04:00, 04:30, 05.00

Ved su 3 + trolik a asi by nestačili keď teraz chodia plne.

ja by som radsej zrusil tie okruzne kraviny a zaviedol nocne linky z bodu A do bodu B...a uplne by stacili 3...

Pokiaľ viem tak sa da prestupiť z hociktoreho sidliska buď na Mlynskej bašte alebo NO.