Discussion Forum › General Discussion

Vy si snad robite srandu s tymi novymi spojmi! Pred velkou zmenou spojov som mal plno moznosti ako sa dostat do skoly na opatovsku, po zmene len 2 a to dalej, uz nie na ruzovej ale na sou dopravne, fajn, to sa este da ale teraz mam uz len jeden autobus a to ne na zvyknutych 07:28 ale o 13 minut skorej!
Preco zabudate na ruzovu, jednu z byvalych najfrekventovanejsich zastavok? Z povodnych 5-6 tu uz chodia len 2 autobusy( trojelbusy presnejsie) a vzdy su napraskane, treba tam viac spojov, hlavne na opatovsku...

Z podhradovej sa nebude dat dostat na NO? ..Taka nehoraznost

a z podhradovej sa nebude dat dostat na NO? ..taka nehoraznost

16 a 29 su koordinovane dokonalo. Ale take 16 a 12 uz velmi nie. Vid cestak na zastavke Mier smer Podhradova. Hlavne po 20tej hod.

no ale ked raz treba zvysit kapacitu na trase kvp klastor-NO, tak jo, da sa to s L73, ale nie je to skoda ze nemoze od NO pokracovat dalej ?

práve preto, že je sieť TD v KE malá, je o to väčší nezmysel práve pod troleje ešte navyše pchať AD.

Presne, až jedna trať s odbočkou do Musslavy ?

asi preto lebo je tu malo trati v KE, ono sa moc toho na jednej ciare vymysliet neda..

ale načo pchať bus pod troleje? Lebo tu to tak roky bolo?

A to nove je skoordinovane? Jaksi som ešte nepostrehol nič take ako koordinaciu dačoho z dačim ? Taky veľky realista si ale v tejto veci maš asi stenu pred očami ?

Veď ja nehovorim, že si to vymyslel... A čo ti pomôže to, že na papieri bude odchod medzi L29,16 či jak ale v skutočnosti pojde zaroveň z nimi lebo tie jazdne časy sa NEDAJU dodržiavať? LV treba robiť realne t.j., že keď ma byť trolik na 21 pri TESCU ma to aj stihať čo nestihaju ani večer ? ? ? ? ? ?

Chces dat na 19ku rovnaky interval jak prekladany 71/72? Co robi abus linka v subehu s tbusmi?

Pravda, potom nechápem, načo pcham späť L73... Tak bez nej, no. Skoordinovať L71/L72/L19 a bude super. Aspoň myslím.

nič to nemení na fakte, že dokonalá koordinácia je na mieste, keďže tým smerom - na Podhradovú idú 3 linky, pričom 3. ( L 12 ) nie je viac významná.

Ale aj tak nechápem. Mnou navrhovaná L50 sa nejak extra pchá trolejbusom do cesty? Jedine na Furči, pretože v Starom meste stojí na 4 zastávkach (vrátane konečnej) a z toho ani jedna nie je spoločná pre L50 a L71/L72. O trase samotnej sa môžeme baviť tiež na Furči a v Starom meste len na úseku NO a NMM, lenže nikde medzi nimi nestojí, takže neviem.

Toto bamzek nechapem. V inych mestach nepinadaju, ze ich valalska linka dovezie na zastavku elektricky / trolejbusu, len v najkulturnejsom meste v galaxii... Len tu musi byt vsetko priamo a nijak inak.

TA: L29 - konecna na lokomotive - to by urcite nepreslo, kavecany by sa vzburili aj s ich starostom
L29 neide priamo na podhradovu (do centra, kde byva najviac ludi) a malo ludi z podhradovej cestuje L29. Velka vacsina vyuziva iba linku 16.

ups, mal som na mysli L 50.

" L27 Tahanovce - Mier - Stanica - Carrefour
(pomoze linke 10) "

ale veď pre ŤHC sa tým ( takmer ) nič nemení v súvislosti s pomocou L 10 oproti súčasnému stavu. Len zmeníš konečné tak, že už potom bude len ťažko koordinovateľné spojenie na Podhradovú - L 16 + L 29. Momentálne sú koordinované dokonalo - v Tvojom návrhu asi ťažko, hoci možno by sa L 29 dala prispôsobiť L 16, keďže by zbierala ľudí už od Nám. MMM. Avšak opäť nekoncepčné riešenie, keďže jednoduchšie by bolo L 29 ukončiť na Lokomotíve - možnosť prestupu na ED.