Discussion Forum › General Discussion

Veď ja nehovorim, že si to vymyslel... A čo ti pomôže to, že na papieri bude odchod medzi L29,16 či jak ale v skutočnosti pojde zaroveň z nimi lebo tie jazdne časy sa NEDAJU dodržiavať? LV treba robiť realne t.j., že keď ma byť trolik na 21 pri TESCU ma to aj stihať čo nestihaju ani večer ? ? ? ? ? ?

Chces dat na 19ku rovnaky interval jak prekladany 71/72? Co robi abus linka v subehu s tbusmi?

Pravda, potom nechápem, načo pcham späť L73... Tak bez nej, no. Skoordinovať L71/L72/L19 a bude super. Aspoň myslím.

až teraz pozerám ten XLS súbor. Myslel som si, že nechávaš L 50 v dnešnej podobe. Avšak pod troleje dávaš inú linku - pôvodnú L 19.

nič to nemení na fakte, že dokonalá koordinácia je na mieste, keďže tým smerom - na Podhradovú idú 3 linky, pričom 3. ( L 12 ) nie je viac významná.

Ale aj tak nechápem. Mnou navrhovaná L50 sa nejak extra pchá trolejbusom do cesty? Jedine na Furči, pretože v Starom meste stojí na 4 zastávkach (vrátane konečnej) a z toho ani jedna nie je spoločná pre L50 a L71/L72. O trase samotnej sa môžeme baviť tiež na Furči a v Starom meste len na úseku NO a NMM, lenže nikde medzi nimi nestojí, takže neviem.

Toto bamzek nechapem. V inych mestach nepinadaju, ze ich valalska linka dovezie na zastavku elektricky / trolejbusu, len v najkulturnejsom meste v galaxii... Len tu musi byt vsetko priamo a nijak inak.

TA: L29 - konecna na lokomotive - to by urcite nepreslo, kavecany by sa vzburili aj s ich starostom
L29 neide priamo na podhradovu (do centra, kde byva najviac ludi) a malo ludi z podhradovej cestuje L29. Velka vacsina vyuziva iba linku 16.

ups, mal som na mysli L 50.

" L27 Tahanovce - Mier - Stanica - Carrefour
(pomoze linke 10) "

ale veď pre ŤHC sa tým ( takmer ) nič nemení v súvislosti s pomocou L 10 oproti súčasnému stavu. Len zmeníš konečné tak, že už potom bude len ťažko koordinovateľné spojenie na Podhradovú - L 16 + L 29. Momentálne sú koordinované dokonalo - v Tvojom návrhu asi ťažko, hoci možno by sa L 29 dala prispôsobiť L 16, keďže by zbierala ľudí už od Nám. MMM. Avšak opäť nekoncepčné riešenie, keďže jednoduchšie by bolo L 29 ukončiť na Lokomotíve - možnosť prestupu na ED.

Nodes: moj navrh ma vela vyhod, napr. L16 nestaci v spicke v useku stanica, nosne linky od carrfouru by boli 27 a 15. A nosne linky z n.osloboditelov na furci L18 a L15, nosloboditelov na KVP L10 a L27.

Ked sa tak na to pozeram, tak si spominam, ze 19ka v povodnom navrhu bola vedena takisto. Ale znovu to nepreslo.

Ale veď mnou navrhovaná L55 lezie trolejbusom do cesty maximálne v úseku Starozagorská - Dénešova.

Mozno opat niekto o mne napisem, ze sa nerozumiem do problematiky, ale mne by sa pacili tieto zmeny:

L18 KVP - Mier - Furca - NOsloboditelov
L55 KVP - Mier - Tahanovce
L27 Tahanovce - Mier - Stanica - Carrefour
(pomoze linke 10)
L16 Podhradova - Mier - Stanica - Opatske - Jazero
(skoordinuje sa z linkou 19)
L19 Jazero - Opatske - NamOsloboditelov - Hlavna posta - KVP
L29 Zoo - mier - nam.maratona mieru - Letna - Cermel - Bankov
L14 zrusena

L27, L18 klbaky, L55, L19 solarisy L16, L29 tedom

základný problém je v odlišnosti intervalov - 15-minútový a 20-minútový sa nedajú, proste ne-da-jú úspešne skoordinovať.

No ani ja o ziadnych neviem. Preto som Ti dal tu otazku, co v Smolkovej petcii robil Mutafov. Ale bola to (asi) skor recnicka otazka.

rozdiel je celodenne a celotýždenne. Avšak i tak triafaš vedľa. Raz som Ti to tu už spomínal - viď, ako to bolo kedysi s L 4, ak sa najprv zoštíhlil víkendový interval a potom úplne zrušila premávka. K L 2 : cez deň cez víkendy by mohla byť vyťažená viac, avšak v nedeľu večer je vyťažená až až - smerom na Komenského smeruje zo stanice množstvo študentov - ak by si L 2 zrušil, tým by si ich donútil cestovať busmi na Národnú triedu. Opäť " skvelý " príklad ako preferovať neekologickú dopravu na úkor ekologickej.
za ďalšie, spomínaš, že L 14 by mala ísť až na Nám. MMM. Ale prečo? Veď je tu L 2 - opäť chceš mať dôvod na nahradenie ekologickej linky autobusovou?

mna by este zaujimalo preco idu busy takto :

10 - 9:03,18,33,48
18 - 9:04,24,44
34 - 9:05,20,35,50

fakt by som chcel vediet preco idu 3 busy v podstate hned za sebou, to si clovek zabudne doma nejaku vec, musi sa vratit a nestiha ani na 1 a musi zase cakat 15 minut

a neviem ci ste si vsimli, ale bus 10 chodil do 14.12. ( teraz neviem ci je to tak isto) o 2-3 minuty skor ako mal, a ked nato vodic prisiel tak sa vliekol celou cestou az po Palackeho a mozno aj potom to uz neviem a aj tak bol na zastavke o 2 minuty skor

Nodes: nevidel som staznosti od Terasanov, co sa im nepaci. Ak vies o nejakych, napis mi.