Discussion Forum › General Discussion

nedokončil som tam myšlienku ?
Myslel som to ako príklad, že povedzme traja študenti "iba na jednej zastávkvke" a spoj príde na konečnú s meškaním ako hrom

Celkom zaujmavo to máte riešené v Prešove, ale práve toto rozhodnutie je na DP a DPMK rozhodlo, že to bude doplnkový predaj - teda s prirážkou

Tak to si mal presne takú istú skúsenosť ako ja Takisto --> Barca - servis, Železníky, NO...

Celkom ma prekvapilo aj to, že 103-ka nezašla na riadnu zastávku Barca - servis, ale miesto toho zastavila na konci Gavlovičovej ul. tesne pred odbočkou doľava na Osloboditeľov.

Re #4072 Dopravák: Ja predsa nijako extra vodičov zaťažovať nechcem. Ako im priťažím, keď miesto súčasných druhov JCL pribudne aj zľavnený? Dokonca sa počet lístkov ani zvyšovať nemusí. V Prešove sme osem rokov fungovali tak, že vodič mal v predaji len zľavnené JCL, pričom deťom, študentom a dôchodcom predával 1 ks a obyčajným dospelým 2 ks. Až v závere roka 2003 sa objavila taká novinka, že základný CL v doplnkovom predaji.

Aby som vyzdvihol aj pozitíva, na vlastné oči som už v Košiciach videl ako vodič električky vychádza z kabíny von na zastávku a pomáha starenke o barlách do električky a na jej výstupnej zastávke zase z električky von. Aby som zachoval maximálnu objektivitu, poviem aj to, že v Prešove som ešte také nevidel.

Re #4073 eMareq: Keď sa odchody budú písať vo Worde, DPMK sa v tomto smere posunie zo stavu "sto rokov za opicami" do stavu "päťdesiat rokov za opicami". V bývalej federácii už nielenže nikto nepíše CP na stroji, ale ani vo Worde dávno nie.

Re #4074 Dopravák: Zdá sa Ti adekvátna prirážka 133,5%? Mne nie.
Ten kto chodí každý deň do školy má obvykle predplatný lístok. A prečo si nevieš predstaviť, že si lístok kúpia traja školáci, keď si v praxi kedykoľvek môžu kúpiť lístok traja dospelí? To mi vysvetli.

taká odpoveď vodiča by ma tiež riadne naštvala ?

Vodič je len človek a človek je ten ...... tvor na tejto planéte

a práve v tom je ten háčik, prečo by mal DP predávať zľavnéne CL vo vozidle (ako napísal Sarko je to posledná možnosť... teda tam MÁ byť prirážka!!!). Neviem si prestaviť, že by pri škole, kde nastúpia študenti si zrazu pôjdu kúpiť povedzme traja zľavnené CL...

Samozrejme, ako som písal nižšie, to by malo platiť, ak by u Nás, fungovalo všetko tak, ako má, ale zato, že to tak nie je JA fakt nemôžem... ?

Skus tak ist 107 ckou zo Sace, grarantujem, ze ked minies Sacu, tak vodic naberie/vysadi ludi az na SOU Dopravnom a dalej

Pisaci stroj na pisanie CP? Ved sa robia na pocitaci (nazvy zastavok, akurat casy sa este stale poctivo klepu). Pride raz doba, ked sa aj to bude robit wo Wokennom Worde

Super diskusiu som vyprovokoval!!! ?

Vladimír: presne viem na čo narážaš, to som mal na mysli (nemožnosť zakúpenia CL počas víkendov a sviatkov...atď), keď som to písal, že ZLÝ je celý ten systém v DP, ale nemožno dávať všetko na plecia vodičom...
Ty všetko nechávaš na vodičoch, nech robia to alebo hento, ale zabúdaš, aj oni sú ľudia (a majú omnoho dôležitejšie povinnosti, ako predávať lístky - JEDEN TOLERUJEM) a kým tam budú pracovať ľudia, ktorí nemajú vzťah k tejto práci (najmä vedenie) tak sa nič tak skoro nezmení... ani myslenie samotných vodičov -
to už narážam na Papyra a jeho reakciu, ktorú nechápem...(neverím, že u Nás by do vlaku starenke nepomohli)
Aj tu sa nájdu vodiči, čo idú pomôcť nastúpiť ZŤPákom a raz sa dokonca stalo, že ho poslala preč, že ona vie nastúpiť sama ?

Ja ked som siel posledne 103kou tak stala v Barci, na Zeleznikoch a potom az na NO.

Nielenže v Prešove s doplnkovým predajom zľavnených JCL nie sú problémy, ale na základe svojich pozorovaní si dovoľujem tvrdiť, že všeobecne je väčší dopyt po zľavnených CL ako základných CL!!!

V Bratislave na otazku "Idete na Safarikovo namestie?" vodic odpovedal "Ja som vodic, nie informator." A vies co? Takeho vodica by som okamzite vyhodil z prace. Aj takeho, co "nema co nosit a predavat listky". Na hodinu von z prace.

Predstav si, ze v Nemecku zastavil osobny vlak na malej stanicke, nastupoval tam jeden invalid, ktoremu sa hned bezal venovat sprievodca, a do prveho vagona sa v tu istu dobu snazila dostat stara babicka. Vtom z lokomotivy zostupil strojvodca, pomohol babicke a vratil sa na tvoje stanoviste. Vojde sa ti to do tvojej socializmom odkojenej hlavy? On je predsa rusnovodic, a nie pomahac babickam!

Samozrejme. Túto pesničku veľmi dobre poznáme:
- Cestujúci MUSÍ vedieť, že lístok sa dá kúpiť iba v predpredaji.
- Cestujúci SI NESMIE DOVOLIŤ očakávať predaj zľavneného lístka vo vozidle.
- Cestujúci JE POVINNÝ počítať s poruchou automatu.
- Cestujúci NEMÁ ČO KOMENTOVAŤ fakt, že miesto 6 Sk za dopravcom spôsobenú chybu zaplatí 14 Sk.
- Cestujúci NEMÁ PRÁVO na zľavnené cestovné, ak nevyužije spôsob úhrady (mesačný CL) ako mu nadiktuje DPMK.

CESTUJÚCI SI SKRÁTKA MUSÍ UVEDOMIŤ, ŽE MÔŽE BYŤ RÁD, ŽE SMIE POUŽIŤ MHD A ŽE MHD SA PREDSA NEBUDE PRISPÔSOBOVAŤ JEHO POTREBÁM AKO SI ON ZAPÍSKA.

Vodič síce možno nie je predavač ale je zamestnanec DP a keď mu jeho zamestnávateľ nariadi predávať aj polovičné lístky, tak ich bude predávať. Nijako mu to neublíži, takže nemá dôvod to odmietnuť. Chyba je na strane DP, úplne jednoznačne.

No a ja ako obvykle súhlasím s Vladimírom. Prečo by nemohli predávať polovičné lístky v doplnkovom predaji, však na tých tiež vyryžujú na "pisnom".

"Zatočenými slimáčikmi" máš na müsli tvar výložníkov? V tom prípade prosím o foto! Ako mi to mohlo uniknúť?

Je tu skvelá novinka!!! Po CDčkách si vodiči začínajú zakladať Emailové schránky...
Jednu uvediem, na ktorú môžete posielať svoje fotky trolejbusov ( neuverejnených na tejto stránke)

trolej1020@orangemail.sk

vodič opakujem vodič nie je predavač!!! ?
Vodič má dosť svojich starostí a nemá čo nosiť a predávať rôzne druhy lístkov.... ?

A ja veru s autorkou súhlasím. DPMK by mal zľavnené lístky v doplnkovom predaji ponúkať. Podnik to vôbec nezaťaží a je to krok v ústrety cestujúcej verejnosti.

Citát z článku:
"Vraj nepredpokladajú, že by si práve žiak či študent potreboval kúpiť zľavnený lístok, keďže pre nich sú praktickejšie a aj cenovo výhodnejšie mesačníky."

To už vôbec nechápem, jak na také dačo prišli.

Citát z článku:
"Š. Dutko tiež dodal, že pokiaľ má informácie, tak ani v iných mestách na Slovensku vodiči detské lístky formou doplnkovej služby nepredávajú."

Vážený pán Dutko, dovoľte mi doplniť Vaše informácie a pripomenúť Vám, že v od Vás 36 km vzdialenom Prešove zľavnený lístok v doplnkovom predaji odjakživa predávajú!

P. Linhardová už neraz predniesla neprofesionálne štylizované články. Nechcem ju odsudzovať, mám na mysli konkrétne v súvislosti s MHD, v iných oblastiach je možno dobrá. Ale v tomto prípade sa podľa mňa nevyjadril najlepšie ani dopravný riaditeľ. Doplnkový predaj je predsa predaj na poslednú chvíľu a niečo ako posledná, núdzová a najdrahšia možnosť. Preto sa mi zdá logické, že je k dispozícii len jeden druh CL.

A ešte jedna dôležitá otázka, do kedy sa používali tie háky v tvare zatočených "slimáčikov"? Ja odhadujem, že tak do 40. až 50. rokov. Totižto som si v piatok všimol, že na tom visí celé Nám. MMM!!! Na mňa to pôsobí ako senzácia, pretože už neexistuje jediné miesto, kde by boli tieto staré háky ešte používané. Keďže je tam ešte aj TV v smere na Masarykovu (na Hlavnú takisto), predpokladám, že základ tejto trolejovej "pavučiny" je tu ešte zo 40. rokov...

A ešte jeden postreh z výročného CD ku 110 výročiu. Vo videu k rokom 1956-1967 je vidieť trojuholník na Hollého ul., je to z nadhľadu z nejakej budovy. Nie je to vidieť zreteľne, ale výhybky tu boli postavené po hrote, t.j. pri prípadnom manipulačnom otočení sa muselo zájsť za trojuholník, nacúvať a potom vyjsť do opačného smeru.

O trochu ďalej je krátka sekvencia z nejakého električkového priecestia, kde trať odbočuje vľavo a na dvojprúdovej obojsmernej ceste sú z oboch strán "dvojkríže" (výstražný kríž pre viackoľajové železničné priecestie). So Shortym sme to video opakovali do omrzenia, až nás napadlo, že to môže byť odbočenie z Moldavskej cesty na Tr. SNP!! Keďže trolejové vedenie vedie iba v danom smere, mohlo by ísť o krátku etapu po otvorení rýchlodráhy v trase VSŽ - Moldavská - Tr. SNP - Čs. armády, keď sa opätovne prestavovala trať na Štúrovej a Moldavskej ceste, pričom prepojenie koľajovým trojuholníkom na križovatke s Tr. SNP a Alejovou sa realizovalo až dodatočne. Veľmi mýli aj obojsmerná prevádzka na severnej časti komunikácie (od centra), južná časť (od Šace) bola zrejme v prestavbe.

Vladimír: aj ja Ti GRATULUJEM