Discussion Forum › General Discussion

Narazal som na povodnu tahanovsku 27 (MU THC - Mier - ZST) ktoru si pametam lebo na malinove karosy (malý nový autobus ? ), ktoru si pamatam (pochopitelne si nemozem pamatat co bolo v 80-tych rokoch ? ) dalsie stadium L27 bolo Nadchod - NO, potom isty cas jazdila spodkom Tahnoviec a na Furcu (skoro ako teraz), nasledne ju potiahli az na Madridsku. Od roku 2001 potom chodila na Jazero.

V 90tych rokoch chodila tiež tak jak teraz.

pojde iba o tieto zmeny? alebo budu generalneho charakteru ako to bolo v auguste? hm?

vie mi niekto poevdat ci sa nieco dotkne linky 31?

To bude tá linka 52L namiesto nej.

Dobry napad s tou 27 po stanicu (navrat novej tahanovskej L27 z 90tych rokov ?)... bude sa dat perfektne skoordinovat s L34 a kratsia trasa - mensie meskania.

Inak L30 uz existuje? Co sa ma zrusit?

V prvom rade rade preháňať L27 cez Prešovskú cestu s tak luxusným intervalom v sedle bolo zbytočné (prieskumy ukazovali že je to tam hluché). Preto sme aj s "5" navrhli alternatívu v podobe predĺženej L17, ktorá podľa nás situáciu reálne zohľadňuje. O premávke na predĺženej L17 sa zatiaľ baviť nehodlám, lebo to neviem. V utorok budem múdrejší.

Re #40680 Peter55: Predsa z každej zastávky priamy spoj do centra. To že by sa napr. jeden/dva spoj(e) za hodinu L27 mohol predĺžiť až ku Hati a urobiť taký vymeták na otočku, nikoho nenapadlo. Však nová linka - bude lepšie. ?

na tej linke bude kapacitne stačiť aj dispečerská KIA, ale aby sa nepovedalo, ten jeden odchod v rannej špičke príde aj autobus ?

Re #40681 Peter55: ta linka sa da este viac doyebat?? teda da, zachadzkou na lingov a stanicu celodenne ?

Este nech doyebu L15 a fakt, že bude druha peticia a verte tomu, že ju podpiše cela furča.

Ja nechapem význam tej novej L30 ?

Ta fakt, že hej.

akoze ja nechapem toto su taku zmeny ze fuha na zamyslenie... mne je ako cestujucemu jedno aky dopravca len proste nech su tie linky ako take... no aky ma zmysel dat 27 len po stanicu a a 17 na furcu miesto nej no ziadny ved to je to iste ne?akurat asi intervali budu este mensie a sa stavim ze po osmej hodine bude chodit 17 len po stanicu a o 22:45 pojde este jedna na furcu super

zavedenie L 52L presne naznačuje to, kam sa bude uberať naša MHD - čo najviac odstaviť ED a TD.

Kedy zrušia prestupnú tarifu? Lebo pri takých linkách stráca význam.

Schwartzove "metódy" robenia "hospodárnej, kvalitnej, racionálnej, úspornej MHD typu odvšadiaľ všade a najmä nikdy (ktorú nám všetci tak závidia)" sú tu hlboko zakorenené. ? Hlavne, že starosta Kažimír bude konečne spokojný. ?

cize prestupny uzol Vazecka mozme poslat do teplych krajin. Zavedenie tej linky hovori za vsetko. A opat potichucky sa tu zavadzaju linky s hodinovym a polhodinovym intervalom. Supeeer, gadzovina forever ? ?

Máš vskutku jednoduché myslenie. To čo chce robiť Eurobus (tie linky), dokáže robiť aj DPMK, predstav si to. Len mu musí niekto za to zaplatiť (aj s novými autobusmi). ? Lepšie je však ponúknuť "riešenie" s Eurobusom ako začať robiť konečne niečo koncepčne. ? Jedno z ďalších zúfalstiev súčasného "vedenia mesta".

to su zmeny este ze nam trolejbusi na furci nemozu dat prec ... nech pride eurobus

Takže ďalšie info ku zmenám:
L23 - skrátená po Stanicu, od Pri Hati po NO bude premávať nová linka 30.
L18, L19 - zmeny odchodov v špičke.
Nová linka 52L (namiesto 20L) z Krásnej cez Pereš, Lorinčík naspňť do Krásnej premávajúca raz za hodinu cez Južnú triedu.

Linka 27 má dnes interval 12/15/15/20. Tým, že sa skráti po stanicu a od stanice potiahne L17, bude tam na tom úseku s vymenenými vetvami prebytok km (viac spojov na L27, menej na L17). Teda ak by sme sedlo ponechali na 20 minút (to by nevadilo), stále tu vidím veľkú rezervu v posilňovaní špičky na L17 (dokonca si myslím, že aj cez víkend by mohla mať interval 20' CLD namiesto 30')

jak pozerám linka 17 má ráno interval 20 minút nie 15min. To fakt je celá zmena na p... ?