Discussion Forum › General Discussion

Ano, mam otazku priamo na Ing. Deca: Pan riaditel, vyjadrili ste sa, ze Vas ciel je o.i bezpecnost trati. Elektrickove trate su v dezolatnom stave. Viete zabezpecit rep. vylobovat z mesta sto milionov rocne na ich rekonstrukciu?

Dovolím si vypichnúť z článku pár viet, ktorých poskladaním nám bude všetko jasné.

"Peter Dečo (43), strojný inžinier, podnikateľ, člen KDH, miestny poslanec a neúspešný kandidát na starostu Košickej Novej Vsi."
(poznámka - František Knapík, lesný inžinier, člen KDH a bývalý starosta Košickej Novej Vsi)
"Tkáč (nominant KDH) zdôvodňuje, že Dečo najlepšie splnil podmienky."
"Informáciu, koľko bude Dečo zarábať, Tkáč neposkytol."
"Tkáč sa k Dečovmu členstvu v KDH nevyjadril."
"Dečov brat Ján je bývalým šéfom košickej Arcidiecéznej charity. V roku 2006 sa delegáti KDH rozhodovali medzi Jánom Dečom a Františkom Knapíkom, koho postavia ako kandidáta na primátora."

Ešte má niekto otázky? ?

Kuzma Kuzma... Kym ten chlap bude existovat, nikdy sa subehy neskoncia. To je ekonomika prevadzky? Co na to pan ekonomicky riaditel?

Spájať letiskovú linku so špecifickými, účelovými a neprevidelnými odchodmi s akoukoľvek inou časťou (aj Pri hati) bol veľký nezmysel. Nad linkou NO - Pri hati sa však musím pousmiať. To už sa fakt nedalo riešiť povedzme predĺžením linky 33 ku hati? A len v čase, keď sa do krematória nejazdí, Pri hati - ŽST (napr. prejazdami z L27).

Ajtak nikde na južnej nie je zastavka.

Inak tvrda preferencia električiek na Železnikoch asi skonči sťažuje sa na to kopu vodičov AD čo som počul vo vysielačke a pravdepodobne im vyhoveju lebo tvoria sa tam strašne kolóny keď maju električky špičku.

Pereš a Lorinčík mali v starom LV priamu linku 22 do centra so sedlovým 60' intervalom. Nové LV im v sedle dalo nepodarený napájač L30 s "exkluzívnym" 40' intervalom. Toto mala byť akože výhra? Nečudujme sa, že to dopadlo takto. 52L ale rozhodne obhajovať nebudem, najmä ak povedie Južnou triedou. Plne ale súhlasím so zrušením, resp. zmenami súčasných nepodarkov 20L a 30.

Na sklonku 80-tych rokov (december 1987) ste si užívali predĺženej romolinky ? a neskôr aj linky X (THC - NMM). ?

Ešte raz. Nová 17-ka bude mať interval v rannej špičke 15', v sedle PD a popoludňajšej špičke 20', cez voľné dni do cca 16.00 30', od 16. do 21. hod. 20'.

Re #40678 franko5240: Skoro si uhádol. Od cca 21.30 hod. bude premávať len z LVIII po ŽST. Bude aj ten špeciálny IC spoj po 22.45 na Furču.

Na THC som vtedy velmi nechodil ale v 99tom určite chodila presne tak isto ako chodi teraz, mam tu CP z 1.7.1999 ?

Narazal som na povodnu tahanovsku 27 (MU THC - Mier - ZST) ktoru si pametam lebo na malinove karosy (malý nový autobus ? ), ktoru si pamatam (pochopitelne si nemozem pamatat co bolo v 80-tych rokoch ? ) dalsie stadium L27 bolo Nadchod - NO, potom isty cas jazdila spodkom Tahnoviec a na Furcu (skoro ako teraz), nasledne ju potiahli az na Madridsku. Od roku 2001 potom chodila na Jazero.

V 90tych rokoch chodila tiež tak jak teraz.

To bude tá linka 52L namiesto nej.

Dobry napad s tou 27 po stanicu (navrat novej tahanovskej L27 z 90tych rokov ?)... bude sa dat perfektne skoordinovat s L34 a kratsia trasa - mensie meskania.

Inak L30 uz existuje? Co sa ma zrusit?

V prvom rade rade preháňať L27 cez Prešovskú cestu s tak luxusným intervalom v sedle bolo zbytočné (prieskumy ukazovali že je to tam hluché). Preto sme aj s "5" navrhli alternatívu v podobe predĺženej L17, ktorá podľa nás situáciu reálne zohľadňuje. O premávke na predĺženej L17 sa zatiaľ baviť nehodlám, lebo to neviem. V utorok budem múdrejší.

Re #40680 Peter55: Predsa z každej zastávky priamy spoj do centra. To že by sa napr. jeden/dva spoj(e) za hodinu L27 mohol predĺžiť až ku Hati a urobiť taký vymeták na otočku, nikoho nenapadlo. Však nová linka - bude lepšie. ?

tej novej 30 ani ja nechapem sa som cakal nejake radikalnesie zmeny a tak a oni este väcsie somariny porobia ako je pochopy to niekto ..este by mohli nejake sarapaty porobit aj s elektrickami a ich linkami a bolo by to super cestovat

na tej linke bude kapacitne stačiť aj dispečerská KIA, ale aby sa nepovedalo, ten jeden odchod v rannej špičke príde aj autobus ?

Re #40681 Peter55: ta linka sa da este viac doyebat?? teda da, zachadzkou na lingov a stanicu celodenne ?

Este nech doyebu L15 a fakt, že bude druha peticia a verte tomu, že ju podpiše cela furča.

Ja nechapem význam tej novej L30 ?

Ta fakt, že hej.