Discussion Forum › General Discussion

Schwartzove "metódy" robenia "hospodárnej, kvalitnej, racionálnej, úspornej MHD typu odvšadiaľ všade a najmä nikdy (ktorú nám všetci tak závidia)" sú tu hlboko zakorenené. ? Hlavne, že starosta Kažimír bude konečne spokojný. ?

cize prestupny uzol Vazecka mozme poslat do teplych krajin. Zavedenie tej linky hovori za vsetko. A opat potichucky sa tu zavadzaju linky s hodinovym a polhodinovym intervalom. Supeeer, gadzovina forever ? ?

Máš vskutku jednoduché myslenie. To čo chce robiť Eurobus (tie linky), dokáže robiť aj DPMK, predstav si to. Len mu musí niekto za to zaplatiť (aj s novými autobusmi). ? Lepšie je však ponúknuť "riešenie" s Eurobusom ako začať robiť konečne niečo koncepčne. ? Jedno z ďalších zúfalstiev súčasného "vedenia mesta".

to su zmeny este ze nam trolejbusi na furci nemozu dat prec ... nech pride eurobus

Linka 27 má dnes interval 12/15/15/20. Tým, že sa skráti po stanicu a od stanice potiahne L17, bude tam na tom úseku s vymenenými vetvami prebytok km (viac spojov na L27, menej na L17). Teda ak by sme sedlo ponechali na 20 minút (to by nevadilo), stále tu vidím veľkú rezervu v posilňovaní špičky na L17 (dokonca si myslím, že aj cez víkend by mohla mať interval 20' CLD namiesto 30')

jak pozerám linka 17 má ráno interval 20 minút nie 15min. To fakt je celá zmena na p... ?

Jééééé,tak to zase Furča dopadla.Uz sa tesim na peticiu cislo 2. ?

L27 bude premávať iba v úseku THC - ŽST. ?

Technike v DPMK už šéfuje Peter Dečo
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=6.12.2008/73608K

S MHD skúsenosti nemá

Dečo priznáva, že skúsenosti s MHD nemá. "Pracoval som skôr v oblasti nákladnej a osobnej cestnej dopravy, ale z pohľadu techniky a údržby je to podobné. V súkromných firmách som bol vedúcim dopravy, dopravným dispečerom, mal som na starosti opravy a predaj vozidiel. Spĺňam požadované podmienky vysokoškolského vzdelania technického smeru i 5-ročnej riadiacej praxe."

Dečo: Isté som to nemal

V päťčlennom predstavenstve majú väčšinu nominanti KDH. Na otázku, či mu členstvo v KDH k funkcii pomohlo, Dečo reagoval, že víťazstvo isté nemal a myslí, že predstavenstvo presvedčil svojou odbornou prezentáciou a návrhom rozvoja údržby v DPMK. "Mojím cieľom je dosiahnuť bezpečnosť tratí a vozidiel MHD, ich dobrý stav, pravidelný prísun náhradných dielov, obnovu vozového parku atď." Tkáč sa k Dečovmu členstvu v KDH nevyjadril.

Už som sa na otázku spustenia linky 53 pýtal... ?
Pán Ing. Roman Danko mi odpovedal takto: "Nie, v žiadnom zo súčasných scenárov zmeny sa nepočíta s linkou 53 tak, ako bola pôvedne navrhutá." (Chybička sa občas vlúdi... ? )

Inak nebolo by od veci spojazdniť linku 53. Keď už teda zmeny...

Kua mi zrusia spoj na THC ta toto ne idem pisat peticiu, uz otvaram word ?

17-ka nebude chodiť na NO v žiadnom smere. Interval bude mať cca ako dnešná 17-ka, v rannej špičke 15'.

Re #40662 Peter55: Domnienka týždňa. ? (Alebo chceš naštvať celé Ťahanovce?)

to mohli 17ku dat na Exnarovu,15ku popripade zaviest na Stanicu ako nahradu za 27 (spoj hlavne pre hornu Furcu)....nie zase linku cez celu Furcu....dufam ze 17ka bude stat aj na NO a este aj v smere na Furcu....?

Predpokladam, ze L27 skratena smerom od THC?

L10 - lepší interval.

Takže nejaké zmeny, ktoré sa ku mne dostali (budem múdrejší budúci týždeň):
L17 - predĺžená až po Lingov
L27 - skrátená po stanicu
eto vsjo čo zatiaľ viem

v akom vztahu je vypravca k dispecerovi v organizacnej strukture DPMK? alebo je to len jedna z umelo vytvorenych THP pozicii?

Uz mame nejay fungujuci integrovany dopravny system? Na Komenskeho L 630 s voznom 606.

možno aj by bol lenplat nedostava ani za soferovanie