Discussion Forum › General Discussion

šak dobrych ludi sa vsade vela zmesti, a ti zli sa potlacia ?

taketo subehy vsetkonarazdlhonic boli vzdy, pamatam si aj pred menou v roku 2000 boli subehy (avsak aj20 min. interval) subehy si pamatam aj z cias ked zacala na THC jazdit 27, tiez tri linky chodili minutu dve po sebe

ta nebudu , aspoň podľa zadelenia

sak na 54 by mali jazdit IK 280 jak dakedy na 31....sak sa pisalo ze to nahrada za Ikrusovu 31... ?

Božechráň ? ,o kus kapacitne väčšie.

Má tam začať jazdiť ten testovací medák? ?

Ešte by som veduci,prehodnotil krátke vozy od 2.9 na 16-51-52-54 čo ty na to ???? ?

Len tu treba spomenúť aj ponúkanú kapacitu (veľký (+50%) vs malý autobus). Nie len spoje. A keď sa bude jazdiť od budúceho roka 14.5 mil km ?, sa asi začnú kupovať dvojkĺbové. ?

Re #37604 t.p: To sú také "úspory", že až. Treba zrušiť zachádzku L54 cez Dneperskú a budú busy aj vodiči.

Re #37612 Dispecer: duochodcovia chceli naspäť celú linku 17, len Schwartz ich odbil s tým, že majú dole 6, 9, R a potom hore 15-tku.

Re #37621 Peter55: Iste, ved klesol objem výkonov o tom to celé je. Môžeme tu každoročne prelinkovávať ako divý, lenže to riešiť nízke výkony riešiť nebude.

Pre šotoušov:

http://rs65l33.rapidshare.com/files/141234278/12098450/Inform_cie_pre_vodi__269_ov_MHD.jpg


?

Mám potvrdené, že bude premávať naďalej tak ako cez prázdniny.

vykony do roku 2011 ako tu boli uvadzane uz su tiez schvalene?

veď práve preto, že idú na rovnaké sídlisko, tak sú koordinované.

Sám hovoríš, že " koordinovať by sa mali odchody z koncovych sidlisk napr. Furča, THC, KVP ". No a L 18 a L 19 idú práve z " koncového sídliska " KVP.

no ale to ze ide 34 a 10 spolu nevadi, kedze kazda ide inde, no a koordinovat 34 a 18 (za ucelom transportu na kvp) na tahanovciach je blbost, kedze 34 ide na kvp dlhsie, tak je jedno ci ten cas stravis v autobuse alebo na zastavke. heh,tahanovce dostali L18 a nevedia co s nou:) , to je asi len koli detiskam z OA watsonova priznam sa ale ze neviem ake su cp na tahanovciach ,ale 34 by mala byt prekladana s 27..

Možno sa odstranili subehy ale nezrušili sa vláčiky ktore boli, napr dnes z THC išla 10 o minutu 34 potom 20 minut nič a potom zase 10, 34, 18 a zase nič.

Minule tu eMareq pisal, že L18 je skoordinovana s L19 od amfiku, načo je dobra tato koordinacia keď obidve idu na KVP? Ako tu už pisal "5" koordinovať by sa mali odchody z koncovych sidlisk napr. Furča, THC, KVP a až potom tie ostatne.

30 minút by bolo možno priveľa. Navyše potom by musela jazdiť s takým intervalom aj L 30. Ak by sa zrušila zvrhlosť typu TZR, mohla by sa využívať i rýchlodráha.

Jedna drobnost mi na novom linkovom vedeni vadi. Neodstranilo jednu z veci, ktora mi aj na starom linkovom vedeni vadila - a to neexistenciu priameho spojenia ZST a Sace-nemocnice. Asponze teraz idu obe linky, co tam jazdia, z Palackeho a ze nejdu naraz, ako doteraz, ale ze je vytvorena pekna intervalova doprava. No... pekna... az na interval linky 20 cez vikendy. To kto komu poradil 40 minutovy interval?

Prazdne slova ? Mozno, ale to len preto lebo hovorim recou cisel Ano, usetrim minimalne, ale zoptimalizuj to vsade a usetril si vela. Aj ja chcem primeranu kvalitu za to co platim a pravde preto je mi proti srsti aby sa plytvalo takymto sposobom. Ved takto nasetrene prostriedky sa daju vyuzit na skvalitnenie dopravy, napriklad zhustenim intervalu prave na tahanovce. K bodu tri: Ta linka by nechodila len po Tahanovciach, ale isla by mimo ne, napriklad po trase linky 10

nemas pravdu, netvrdim ze NVL je dobre ,ale je rozhodne lepsie ako to co bolo predtym. Ono ked sa to tak vezme ziadna velka zmena nenastala, zrusili sa niektore linky, ktore aj tak boli na nic a na zvysnych sa zhustili intervaly. Dalej, odstranili sa niektore priam do oci bijuce subehy, zlepsila sa koordinacia niektorych liniek, prestupuje sa lepsie ako sa prestupovalo predtym. Proste nie kazdy mal priamy spoj ani pred zmenou. Urcite su ale oblasti ktore neobisli bohviako, napr. peres, tak isto furca, linka 15 vecer zachadza na stanicu, supluje L27, no divne to, ale chcelo by to investicie, vystavbu novych trati, T na stanicu, E na tahanovce, .. a do toho vsetkeho este aj tie problemy s vodicmi..

opäť prádzne slová.. ?
takýmito riešeniami neušetríš proste nič. Možno bude menšia výprava ale tým ušetríš len minimálne. Ber na vedomie že MHD je pre ľudí, ktorí chcú primeranú kvalitu k cene dopravy. To že im povieš že pre nezmyselný návrh musia z doterajších 100m nachodiť o pol kilometra viac cestou k zastávke im určite radosť nepridá. Práve naopak. Týmto by si DPMK v žiadnom prípade nezískal fanúšíkov.

ku tretiemu bodu... : povedz mi prosím kde by končila tá linka idúca z hora ? Po sofijskej už nie je žiadna zastávka. ?
čo by na shellku zachádzal. ??
a dostávame sa ku čerešničke na tento torte : keby si využil linku vedenú z hora tak by si musel aj tak len nastúpiť do busu ktorý by išiel do americkej. Tento by bol plný či už by išiel z hora alebo nie.

Výsledok : tento návrh môže obhajovať fakt iba blbý človek, ktorý buď v živote nevyužil MHD na THC počas školy alebo si myslí že pojedol múdrosť sveta a písaním intervalov k nezmyselným linkam zaujme ďalších blboch. ?