Discussion Forum › General Discussion

nemas pravdu, netvrdim ze NVL je dobre ,ale je rozhodne lepsie ako to co bolo predtym. Ono ked sa to tak vezme ziadna velka zmena nenastala, zrusili sa niektore linky, ktore aj tak boli na nic a na zvysnych sa zhustili intervaly. Dalej, odstranili sa niektore priam do oci bijuce subehy, zlepsila sa koordinacia niektorych liniek, prestupuje sa lepsie ako sa prestupovalo predtym. Proste nie kazdy mal priamy spoj ani pred zmenou. Urcite su ale oblasti ktore neobisli bohviako, napr. peres, tak isto furca, linka 15 vecer zachadza na stanicu, supluje L27, no divne to, ale chcelo by to investicie, vystavbu novych trati, T na stanicu, E na tahanovce, .. a do toho vsetkeho este aj tie problemy s vodicmi..

opäť prádzne slová.. ?
takýmito riešeniami neušetríš proste nič. Možno bude menšia výprava ale tým ušetríš len minimálne. Ber na vedomie že MHD je pre ľudí, ktorí chcú primeranú kvalitu k cene dopravy. To že im povieš že pre nezmyselný návrh musia z doterajších 100m nachodiť o pol kilometra viac cestou k zastávke im určite radosť nepridá. Práve naopak. Týmto by si DPMK v žiadnom prípade nezískal fanúšíkov.

ku tretiemu bodu... : povedz mi prosím kde by končila tá linka idúca z hora ? Po sofijskej už nie je žiadna zastávka. ?
čo by na shellku zachádzal. ??
a dostávame sa ku čerešničke na tento torte : keby si využil linku vedenú z hora tak by si musel aj tak len nastúpiť do busu ktorý by išiel do americkej. Tento by bol plný či už by išiel z hora alebo nie.

Výsledok : tento návrh môže obhajovať fakt iba blbý človek, ktorý buď v živote nevyužil MHD na THC počas školy alebo si myslí že pojedol múdrosť sveta a písaním intervalov k nezmyselným linkam zaujme ďalších blboch. ?

Podľa mňa bude 55 jazdiť podľa toho, čo je vyvesené na zastávke, teda školské pracovné dni. CP na imhd sú bez záruky, teda sú neoficiálne.

Linka 55 má na imhd len stĺpec "Pracovné dni", na zastávkach má aj stĺpec "Dni škol. vyučovania", medzi vymenovanými sa nenachádza, ako teda bude jazdiť?

vidieť aj pozitíva : napr. nevypravovanie L 32. ?

MHD od 2.9. - buďte z toho múdri:
http://www.dpmk.sk/content/view/157/140/

preco si nikto nechce priznat ze ziadne zlepsenie dopravy sa nekonalo spustenim noveho linkoveho vedenia ved sa cestuje dlhsie a nervoznejsie autobusi chodia castejsie no cestuje sa podstatne dlhsie a tie prestupne uzly tak to je komedia hmm no tesim na skolsky rok jak zacnu skolaci nadavat

20 akurat bere jednu zastavku a 15 polovicu furce tak to je rozdiel

Že chodia vo vláčiku nič nemení na celkovej ponuke spojov, ktorú som počítal. Nielen na Furči budú vláčiky.
20-ku musíme počítať, veď tu kvôli tomu špeciálne zachádza. Hoci lízne len 2 zastávky. Tak aj 55 na KVP lízne len severný okraj a 56 na THC len spodnú časť.
Ja viem, že na Furči sú vážne nedostatky, ale nielen tu. Myslím, že od 2.9. nemáš THC čo závidieť.

Isteze to viem, ze to ma v pazi. Navrh na vykony na buduci rok je podpisany. Neviem o tom, ze by to bolo na programe zastupitelstva.

Si zabudol, že 55ka chodi vo vlačiku z trolejbusom? A 20ka môže vyhovovať akurat tym čo byvaju pri modraku.

Tak si porovnajte (toľko proklamované zlepšenie ponuky na THC sa akosi nekoná...)

Ťahanovce
- smer Mier: 18, 27, 34 (5+5+5 = 15 spojov)
- smer NO: 10, 51, 56 (5+5+2 = 12 spojov)
- smer Furča, NJ: 54 (4 spoje)

Furča
- smer Mier: 71, 72, 55 (5+5+5 = 15 spojov)
- smer NO: 15, 20, 27 (5+4+5 = 14 spojov)
- smer NJ: 54 (4 spoje)
- smer THC: 54 (4 spoje)

KVP
- smer NN: 18, 19, 34, 55 (5+5+5+5 = 20 spojov)
- smer NO: 71, 72, 73 (5+5+5 = 15 spojov)
- smer LVIII, Juh, NJ: 34, 54 (5+4 = 9 spojov)

2.)
a.) pri vhodnom trasovani aj tie 4 minuty mozu spravit ten rozdiel vo vyprave, podla hesla babka k babce budu kapce
b.) bruselska - madridska tam a naspet je asi 1,6 km. Nech ich usetrime iba na 50 jazdach denne 80km, za rok to robi skoro 30000 km, ktore sa mozu pouzit efektivne.
3.) v com je problem, ze je to iba jedna linka ? V tom, ze ludia budu musiet prestupovat ? Ber prosim do uvahy aj fakt, ze ten autobus bude na hanojskej prazdny, kdezto autobus od madridskej, podla toho co hovoris, by bol minimalne z polovice plny.

Ake komplikacie, zmetok a problemy by sposobil moj navrh ? Prosim bud konkretny.
Co sa tyka uspory vodicov pri skrateni nintervalu na 6 minut, na miesto 12 vodicov potrebujes 10, co je uspora dvoch vodicov. Ta linka 10 bol len priklad, ako som to tam pisal prestavky som do uvahy nebral. Intervaly som ratal na zaklade LV ku 28.8

Nič sa nezlepšilo.

vsak si jej clenom, tak to musis vediet ? ? ?

to je bordel, mam to chapat ze komisia a ostatne organy mesta o tom ani nevedia a navrh sa pripravil a schvalil niekde v kancelarii na magistrate..

Komisia dopravy to ma v pazi.

Na akej urovni je dohodnute znizovanie rocnych vozkm? Nemala by sa tato zavazna otazka riesit na MZ (alebo aspon na komisii dopravy), a ako to ze takto rychlo sa o tom rozhodlo? Odkial sa vzali tie cisla cca 0.5 mil vozkm rocne, podla coho to vypocitali? Za pripadnu odpoved dakujem.

týmto celým príspevkom si poukázal, že nie len ty ale všetci ostatní mudrlanti hovoria o veciach o ktorých nevedia ani prd. Neviem ako môžeš vedieť čo je pre také sídlisko dôležité keď si nikdy nebol. A to ešte v dňoch školského vyučovania. Robiť zo seba machra písaním intervalov a riešení ako ušetriť vie každý, ale ponúknuť reálne riešenie ... to už nevieš.
Tvoje "riešenia" podľa mňa vyznejú asi takto :
nedajme linky okolo sídliska, ušetríme jeden či dva busy ... uáááu ... čo tým získame ? vyriešil by sa nedostatok výpravy ?? určite nie . ale to že min. 10 000 ludí by muselo prechádzať pol kilometra ku dvom zastávkam to ti asi neprekáža.

A nakoniec podľa tvojho modelu by MHD vyzerala asi takto :

THC z hora ? načo všetko z dola, nech si ludia chodia ako blbí dolu
Furča ? exnárová a lingov sú tiež nepotrebné.
Jazero : tiež zbytočná zachádzka.
ta takto by som mohol pokračovať, a zistili by sme že máme super výpravu bez chýb, no polovica busov by stála v depe a vodiči by hrali karty dakde v bare.
a ludia by chodili k zástavkam 500 od domu ako kedysi v 19 stoč.