Discussion Forum › General Discussion

samozrejme, že nie. To si musia zisťovať revízori, ako je to so skutočným a jazdným časom podľa CP. Nie je to povinnosť cestujúceho. Ale reálne si neviem predstaviť, ako to zisťujú revízori v prípade prestupu. Správne by mali mať informácie o všetkých vozidlách ( ich náskokoch a mekaniach ). Alebo potom veriť cestujúcemu.

tak snáď aspoň L 73 bude spustená. Či ani tá nie?

im tam zobrazuj číslo označovača, takže predpokladám, že k číslu označovača by mali vdieť priradiť ev. č. vozidla. Ale to sa im evidenne nechce. Pretože na moju otázku, či to j možné, som dostal odpoveď, že oni nemajú odkiaľ vedieť, aké majú čísla označovač v tom ktorom vozidle. Už keď využívajú taký primitívny systém, že im nezobrazuje ev. č. vozidla, kde si človek kúpil CL, prečo im aspoň v DPMK nevytlačia alebo nedajú zoznam označovačov vo vozidlách? ?

Nechápem... Však tebusy chodia každých 15 minút takže každých 7 - 8 minút nejaký ide. Chceš povedať že po dva 71 a 72 za sebou vynechávajú? ? ?

hej taktove linky 15,71,72...najma ked ti sem tam nepride aj polhodinu nic ? ? ?

Aby som nezabudol na moju srdcovku. Dnes som si vystriehol na najšpičkovejší ranný spoj 22-ky z Džungle, ktorý na Mier prichádza 7:28. V čase príchodu na Mier v nej sedelo brutálnych 5 ľudí, z toho 1 domorodkyňa, 2 dôchodcovia-záhradkári a 2 krát sprievod vodiča. ?

Konkrétne Betušovi sa veľmi nečudujem, že je nespokojný, keďže THC po škrtaní spojov a liniek obstáli veľmi zle. Expresy im nateraz padli všetky a čo ostalo?

- smer Palackého majú len 10-ku (Furča 15, 20, 27 - tj. cca 2-krát toľko ponúkanej kapacity),
- smer Mier 18, 27, 34, pričom všetky 3 linky majú vyškrtané spoje, tj. značná nepravidelnosť, kým Furča má taktové 71, 72 a navyše 55.

Objektívne musím povedať, že teraz po všetkých tých škrtaniciach obstála Furča lepšie ako Ťahanovce.

Inak zaujímali by ma prieskumy vyťaženosti, ktoré mal DPMK od 2.8. realizovať. Napríklad: porovnanie 15 a 27 na Furči, obsadenosť 19-ky od Kláštora po Iskru, 54 medzi THC a Furčou, 55 v sedle ?, využitie zastávky Bratislavská atď.

Nálepky na označníkoch, že zastávka je na znamenie chýbajú aj v Šaci, konkr. Ludvíkov dvor, Kvetná; na CP L20 tiež chýbajú označenia zastávok "na požádání". ?

Na tej pendľovačke a lá linke 13 je aj pol voza veľa.....neverím že sú 4 poradia... ?
- néjmááám. Záááhoráákov - Brááátyslavčanov nemusííím...?

Re #37214 LeLe: No len aby vodič nepreštartoval voz a nepokračoval v jazde... ?

Ja som chcel vedieť len preto, lebo keď už tá stopka tam nie je, tak odhadnem koľko zostáva do zastávky a zatlačím záchrannú, keď je človek šikovný zastane mu presne na zastávke. ? ? ?

to vôbec nemáš kamarátov v Bratislave? ?

Re #37197 Peter55: ja som to pochopil ako "ako môže naraz stať trojica autobusov z linky 13 pri VAŽCI a dokonca jedno ráno som ich videl 4 !!" je to zrozumiteľné ?

To by mal vedieť Nodestilát, viac ľudí, ktorým behajú 4 električkové linky pod oknami nepoznám... ?

To je ďalší problém. Nikto nevie čo mačkať v električkách, pero sa tlačia záchranné brzdy.
V autobusoch keď zmačknem dopyt, tak je mi to prd platné, ale musím hľadať stopku. Nebolo by dobré to zosúladiť??

Neviete koľko metrov treba električka napr. v 40-ke aby zastavila po stlačení záchrannej brzdy?

V NP KT8 by som stlacil dopyt.

Hmmm, mám *teóriu*, že po nástupe do vozidla a priložení karty sa podľa časovej platnosti lístka nahrá na kartu zastávka, do ktorej lístok platí (v danom spoji). To by vysvetľovalo potrebu prikladať kartu k džadu aj po každom prestupe.

žltý džad si nejak pamätá nielen čas, ale aj zastávku. Minule som cestoval so 60min. lístkom, bus meškal 5 minút a aj po hodine od označenia lístka to po priložení karty furt vypisovalo platnosť do tej zastávky, kde bus mal byť v čase T+60 ?

Ale revizorka vie, ze som mal pred 10 minutami na karte platny listok? Ukaze jej to citacka? Toto je moja otazka.

Chcel som sa spýtať, ako mám dávať znamenie v KT8D5.RN2? Vodič tvrdil že tlačidlo je pri dverách a sprdol všetkých čo netlačili. Ja som tam žiadne tlačidlo nevidel, len na otvorenie dverí. Funguje to aj ako STOP-ka, alebo mám využiť záchrannú brzdu??

Nebolo by ľahšie, keby bola na znamenie vždy a pre všetkých?