Discussion Forum › General Discussion

myslíš, že som nepochopil, o ktorú cestu ide, ak si spomenul 4 pruhy? Jasné, že viem, že chceš ísť po Pri prachárni a následne smerom na Červený rak a pred ním odbočiť vpravo k OC Optima.
BMko však reagoval na príspevok, kde som spomínal spojenie cestou, ktorá ide popri Cassosporte a hádzanárskej hale. Lenže dopravné značenie sa tam už medzičasom zmenilo.

načo je to dobré? Už keď sa nedá viesť taká evidencia, tak nech to robia nejako inak. Cestujúci nie je povinný si pamätať ev. č. vozidla kvôli neschopnosti Emtrestu.

Zase nevidiš do problemu, označovače sa menia vo vozoch ako ponožky tak nejaka evidencia by im bola nanič keď jeden označovač za deň vystrieda 3 vozy.

samozrejme, že nie. To si musia zisťovať revízori, ako je to so skutočným a jazdným časom podľa CP. Nie je to povinnosť cestujúceho. Ale reálne si neviem predstaviť, ako to zisťujú revízori v prípade prestupu. Správne by mali mať informácie o všetkých vozidlách ( ich náskokoch a mekaniach ). Alebo potom veriť cestujúcemu.

tak snáď aspoň L 73 bude spustená. Či ani tá nie?

im tam zobrazuj číslo označovača, takže predpokladám, že k číslu označovača by mali vdieť priradiť ev. č. vozidla. Ale to sa im evidenne nechce. Pretože na moju otázku, či to j možné, som dostal odpoveď, že oni nemajú odkiaľ vedieť, aké majú čísla označovač v tom ktorom vozidle. Už keď využívajú taký primitívny systém, že im nezobrazuje ev. č. vozidla, kde si človek kúpil CL, prečo im aspoň v DPMK nevytlačia alebo nedajú zoznam označovačov vo vozidlách? ?

Nechápem... Však tebusy chodia každých 15 minút takže každých 7 - 8 minút nejaký ide. Chceš povedať že po dva 71 a 72 za sebou vynechávajú? ? ?

hej taktove linky 15,71,72...najma ked ti sem tam nepride aj polhodinu nic ? ? ?

Aby som nezabudol na moju srdcovku. Dnes som si vystriehol na najšpičkovejší ranný spoj 22-ky z Džungle, ktorý na Mier prichádza 7:28. V čase príchodu na Mier v nej sedelo brutálnych 5 ľudí, z toho 1 domorodkyňa, 2 dôchodcovia-záhradkári a 2 krát sprievod vodiča. ?

Konkrétne Betušovi sa veľmi nečudujem, že je nespokojný, keďže THC po škrtaní spojov a liniek obstáli veľmi zle. Expresy im nateraz padli všetky a čo ostalo?

- smer Palackého majú len 10-ku (Furča 15, 20, 27 - tj. cca 2-krát toľko ponúkanej kapacity),
- smer Mier 18, 27, 34, pričom všetky 3 linky majú vyškrtané spoje, tj. značná nepravidelnosť, kým Furča má taktové 71, 72 a navyše 55.

Objektívne musím povedať, že teraz po všetkých tých škrtaniciach obstála Furča lepšie ako Ťahanovce.

Inak zaujímali by ma prieskumy vyťaženosti, ktoré mal DPMK od 2.8. realizovať. Napríklad: porovnanie 15 a 27 na Furči, obsadenosť 19-ky od Kláštora po Iskru, 54 medzi THC a Furčou, 55 v sedle ?, využitie zastávky Bratislavská atď.

Nálepky na označníkoch, že zastávka je na znamenie chýbajú aj v Šaci, konkr. Ludvíkov dvor, Kvetná; na CP L20 tiež chýbajú označenia zastávok "na požádání". ?

Na tej pendľovačke a lá linke 13 je aj pol voza veľa.....neverím že sú 4 poradia... ?
- néjmááám. Záááhoráákov - Brááátyslavčanov nemusííím...?

Re #37214 LeLe: No len aby vodič nepreštartoval voz a nepokračoval v jazde... ?

Ja som chcel vedieť len preto, lebo keď už tá stopka tam nie je, tak odhadnem koľko zostáva do zastávky a zatlačím záchrannú, keď je človek šikovný zastane mu presne na zastávke. ? ? ?

to vôbec nemáš kamarátov v Bratislave? ?

Re #37197 Peter55: ja som to pochopil ako "ako môže naraz stať trojica autobusov z linky 13 pri VAŽCI a dokonca jedno ráno som ich videl 4 !!" je to zrozumiteľné ?

To by mal vedieť Nodestilát, viac ľudí, ktorým behajú 4 električkové linky pod oknami nepoznám... ?

To je ďalší problém. Nikto nevie čo mačkať v električkách, pero sa tlačia záchranné brzdy.
V autobusoch keď zmačknem dopyt, tak je mi to prd platné, ale musím hľadať stopku. Nebolo by dobré to zosúladiť??

Neviete koľko metrov treba električka napr. v 40-ke aby zastavila po stlačení záchrannej brzdy?

V NP KT8 by som stlacil dopyt.

Hmmm, mám *teóriu*, že po nástupe do vozidla a priložení karty sa podľa časovej platnosti lístka nahrá na kartu zastávka, do ktorej lístok platí (v danom spoji). To by vysvetľovalo potrebu prikladať kartu k džadu aj po každom prestupe.

žltý džad si nejak pamätá nielen čas, ale aj zastávku. Minule som cestoval so 60min. lístkom, bus meškal 5 minút a aj po hodine od označenia lístka to po priložení karty furt vypisovalo platnosť do tej zastávky, kde bus mal byť v čase T+60 ?