Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

eMareq

#35488 Rate positive Rate negative
Reply on: Dimi #35487:
A vyrovnanie straty z tejto činnosti je čo? Opäť len dotácia. ?

Iné je _dotácia na investície_ (kúpa nových vozidiel, obnova traťových zvrškov,...).

Lenže tu nie je záujem dotovať ani jedno ani druhé.

Re #35462 810zssk: Narážam na slovenský model. "Nemôžeme nechať kamošov v štichu, veď dali najvýhodnejšiu ponuku." ?
Reply

Dimi

#35487 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #35484:
Mesto sa DPMK nezbavi len tak, pre nic za nic. Zbavit sa ho chcu preto, aby ho nemuseli dotovat. Vykryt samotne straty mozno mozu, tusim DPMK mal teraz 28 milionove straty, ale dotovat to 400 milionmi uz nebudu. Ak by museli, potom to z ruk nepustia. Jednoducho mhd bez dotacii neexistuje, ak to chcu poslanci takto riesit, potom si natlcu hubu o stenu. Ak sukromnik robi dopravu v prospech mesta, neznamena to, ze to mesto musi dotovat. Vyrovnat straty ano, ale dotovat to nie.
Reply

eMareq

#35486 Rate positive Rate negative
Reply on: Apeer #35475:
Nuž aký dopyt po doprave tam, tak taká ponuka. Príčiny aj riešenia sme tu už neraz opisovali, len akosi nie je vôľa to zmeniť (resp. je len vo forme sľubov ?)...

BTW, stále nerozumiem tomu, prečo sa ponechala víkendová R1 vrátane spojov L26 (aj keď viem kto na tom trval)? Mala sa pôvodne zrušiť. Zmysel tej linky sa dávno stratil (v súvislosti s reštrukturalizáciou v USS a potom aj v súvislosti s TZReisingerovinou).
Reply

Vladimír

#35485 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #35478:
Malá technická... Veolia a Connex je jedna a tá istá firma. Od 1.7.2008 sú všetky "Connexy" premenované na "Veolia Transport".

Ešte k tej konkurencii. Konkurencia samozrejme áno, ale nie takým divokým spôsobom ako v BB (tzv. na východoeurópsky spôsob), ktorí si žiaľ aj niektorí slovenskí komunálni politici predstavujú ako ideál. Konkurencia v MHD neznamená, že z Furče ide trolejbus DPMK za 17 Sk a minútu pred ním napr. Eurobus za 16 Sk po tej istej trase... Konkurencia je na úrovni deklarovaných nákladov pri výberových konaniach magistrátu pre zabezpečovanie tej-ktorej linky za magistrátom stanovených podmienok (tarifa, vozy, technické vybavenie, iné štandardy kvality).
Reply

Vladimír

#35484 Rate positive Rate negative
Reply on: Dimi #35444:
Myslím, že si trochu mýliš súvislosti. To, či bude magistrát dotovať MHD predsa VÔBEC nesúvisí s tým, kto bude vlastníkom DPMK. Dotovanie vzniknutej straty predsa nie je nejaká dobrá vôľa magistrátu, ale jeho ZÁKONNÁ POVINNOSŤ, akonáhle si tento ako objednávateľ od akéhokoľvek subjektu objedná výkony vo verejnom záujme (stratové).

Ak by si napr. na novú L14 (Horný Bankov - Ťahanovce most) objednal hoci aj moju fiktívnu firmu "Vladimír, s r.o." a moje zisky z tržieb by neprevýšili vopred deklarované náklady, tak mi magistrát uhradí celú stratu + primeraný zisk. Na to sú zákony.

Polemika, či mestský alebo súkromný dopravca, samozrejme má svoje opodstatnenie, ale v tomto prípade sa bavíme o iných plusoch a mínusoch a nie o tom, či sa to bude alebo nebude dotovať.
Reply

810zssk

#35483 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #35479:
Ano, ale eurobus na regionalnej doprave dostava dotacie. Skratka - sukromny dopravca ano, ale s dotaciami.
Reply

Diggi

#35482 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #35479:
Rozdiel na stratových linkách, zľave na kartu a dochôdcov či študentov vykrýva Košický kraj. Inač aj DPMK dostal nejaké lóve za linku č.28.
Reply

Dimi

#35481 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #35478:
fungovalo by to v tom pripade, ak by tu prisiel sukromnik, ktory od mesta bude nadalej dostavat dotacie! Inac nie!
Reply

BMko

#35480 Rate positive Rate negative
Reply on: matway #35445:
ja viem, ze je to nezrealizovatelne pri tomto pristupe ludi. stara garda musi vonat najprv fialky
Reply

Peter55

#35479 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #35478:
Ani Eurobus nepatri mestu a funguje a ma kopu novych vozov...
Reply

BMko

#35478 Rate positive Rate negative
Reply on: Dimi #35441:
preber sa a zajdi za hranice Slovenska. Vsade skoro je dopravny podnik pod vedenim neakych dopravnych firiem sukromneho charakteru a nie je to mestsky monopol. mesto je len objednavatel. lenze debilna povaha slovenskeho naroda, je mat co najviac len pre seba a co ma po ostatnych. Nech sa vyjadri Vladimir k takej firme ako je Veolia, pripadne v Cechach Konex a pod. Pokial by dopravu zabezpecovali take firmi, tak by si navzajom konkurovali a dbali by o svoje dobre meno po vsetkych strankach.

Zachvat : ja z matvayom suhlasim, pisem o tom co treba aby dosiehli svoj vysneny sen.
Reply

Peter55

#35477 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #35476:
Šak aj tak maju všetko na háku lebo keď sa po*ebe bus tak to rieši DP a ešte za to USS zaplatia.
Reply

Diggi

#35476 Rate positive Rate negative
Reply on: Apeer #35475:
Ja sa divím stííílke, že si objednávajú výkony v DPMK. Bežne totiž zabezpečuje vnútropodnikovú dopravu v takých podnikoch nejaká SAD, kde su vyčlenené busy a tie su len tam a nikde inde. Príkladom by mohol byť Slovnaft, kde dopravu zabezpečuje SAD Nitra, teda dnes už Veolia. Žiadne presuny z mesta do USS a nazad. Alebo keby mali kus rozumu, nakúpim si pár nových busov, vodičov je v Dp dostatok, servis mi zabezpečí Tempus a mám všetkých na háku.
Reply

Apeer

#35475 Rate positive Rate negative
Pozerám, nejak ubudlo spojov do Júesstílu ?
Reply

Kari

#35474 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladislav 48 #35473:
V pohode. Inak by ma odpoveď zaujímala tiež, aj keď si myslím, že je to (žiaľ) jedno.
Reply

Vladislav 48

#35473 Rate positive Rate negative
Reply on: Kari #35463:

Prepáč, chcel som kliknúť na eMareqa. On to aj pochopil a hneď odpovedal.
Reply

regeta

#35472 Rate positive Rate negative
darmo tu budeme prispievať čímkoľvek mesto v tej konštelácii nezmení politiku voči DPMK ich kresťanská láska im to nedovolí §! jedine s odbormi môžme niečo zmeniť, ale len niečo. Dovtedy nemáme šancu a vo voľbách treba zmeniť alebo skúsiť vymeniť túto garnitúru dúfajme za prijateňejšiu pre DPMK a pre ľudí mesta.
Reply

regeta

#35471 Rate positive Rate negative
prihlas sa do odborov č.2 alebo niekoho zruinuje 160 ks
Reply

eMareq

#35470 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #35465:
Dôvodovú správu si čítal (bod 6)? ?

Odporúčame schváliť nájom pozemkov (tých 2351 m²) na _99_ rokov v rozsahu špecifikácie návrhu za nájomné podľa platných predpisov s uzavretím zmluvy o budúcej kúpnej zmluve na predmetné pozemky.

2. Návrh na určenie úrovňového dopravného riešenia komunikačného systému v lokalite Stred – Námestie osloboditeľov Košice vychádza z _ekonomických možností Mesta Košice, preto odporúčame schváliť takéto riešenie._
Reply

Nodes

#35469 Rate positive Rate negative
KARI: Skor si myslim, ze mesto sa s radostou zbavi pritaze v podobe DPMK, aby to nemuselo dotovat. A ked dotovat, tak v nejakej minimalnej miere. Sak treba EHMK, treba splacat dlh miliardu a pol, dalsia taka suma realne hrozi z prebiehajucich sudnych sporov.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.