Už na mňa dosť depresívne posobí vývoj „linkotvorby“ a vobec vývoja v dpmk , ani ma velmi nebaví to tu komentovať, ale posledné zásahy „vyššej moci“ musím hodnotiť kladne.
a/To, že neprešiel nový návrh liniek ed , schvalujem. Tá osmička síce bola dobrý nápad, ale v inom kontexte (moje návrhy na linky ed sú známe), takže ak to zostane po starom, je to menšie zlo.
b/Pre novú trasu L14 /Bankov-Čermel-Havlíčkova-Ťahanovce/ je navrhovaná zmena –zachádzka cez Mier podla mňa užitočným prínosom, pretože na Mieri umožní výhodný prestup prakticky na všetky smery. Celá zachádzka trvá ani nie šesť minút, preto nechápem podráždenej a ješitnej reakcii „eMareq“ a jeho nezmyselné tvrdenie, „že nie sú autobusy a že namiesto 30min.int. bude treba 90min.“ (???)
c/Zmena trasy L15 okolo hl.pošty je tiež prospešná, považujem to za jeden z hlavných dopravných smerov v meste a hlavne že to vypadne z Moldavskej, tam majú jazdiť električky.
d/Trasu linky 19 považujem za velmi dobrú, posílenie spojenia NMM-Masarykova-žst. bude prínosom.
a/To, že neprešiel nový návrh liniek ed , schvalujem. Tá osmička síce bola dobrý nápad, ale v inom kontexte (moje návrhy na linky ed sú známe), takže ak to zostane po starom, je to menšie zlo.
b/Pre novú trasu L14 /Bankov-Čermel-Havlíčkova-Ťahanovce/ je navrhovaná zmena –zachádzka cez Mier podla mňa užitočným prínosom, pretože na Mieri umožní výhodný prestup prakticky na všetky smery. Celá zachádzka trvá ani nie šesť minút, preto nechápem podráždenej a ješitnej reakcii „eMareq“ a jeho nezmyselné tvrdenie, „že nie sú autobusy a že namiesto 30min.int. bude treba 90min.“ (???)
c/Zmena trasy L15 okolo hl.pošty je tiež prospešná, považujem to za jeden z hlavných dopravných smerov v meste a hlavne že to vypadne z Moldavskej, tam majú jazdiť električky.
d/Trasu linky 19 považujem za velmi dobrú, posílenie spojenia NMM-Masarykova-žst. bude prínosom.
Prvé 15m kusy s označením 28Tr vraj v Pardubiciach do konca roka. Čiže dvojnásobná šanca na budare, ak nebodaj DPMK niekedy vypíše nejakú trombelusovú súťaž ?
KVKV
U vozu 212/II. Je druhé obsadenie správne, ale u 203 byť nemá, je to povodný voz, ktorý v KE vždy jazdil pod tým číslom.