Discussion Forum › General Discussion

Poslednú dobu ( cca 2 - 3 týždne ) si všímam, že na križovatke Letná - Zimná - Němcovej niekedy naskakujú signály CSS inak - v inom poradí, než to bolo predtým. Odvtedy som ale zároveň už 3-krát zaregistroval, že električka idúca po Zimnej smerom k TU musela čakať na signál voľno na križovatke dovtedy, kým za ňou neprišla ďalšia električka ( a kým CSS nezaregistrovala túto električku ).
Ďalej sa stáva, že ak naskočí signál voľno pre električku idúcu zo Zimnej počas zelenej pre autá idúce tiež zo Zimnej, tak sa okamžite zruší zelená pre chodcov v rovnobežnom smere. Predtým to tak nebolo a v tú chvíľu ešte mohli vstúpiť chodci do križovatky.
Na záver rečnícka otázka : dokedy bude fungovať táto CSS ešte horšie, než fungovala donedávna

Napadla ma suvislot s vyradenim ikarusov niektorych u nas a nasadzovanim krpatych tedomov ktore oprot karosam maju ja tak mensiu kapacitu
i

Pre zaujímavosť:
http://www.bratislavskenoviny.sk/81577/doprava/nove-autobusy-maju-mensiu-kapacitu

podľa toho, čo som videl, používali EP, nie predplatený časový CL

automaty ZSSK sú skoro rovnaké ako tie pre DP tiež zo Žiliny. Ich jediné uplatnenie bude až ked sa prejde na € kedže berú iba drobné..

Axel dobre píše, linka 21 je TZR takže vyhodiť mal asi všetkých študentov, čo dosť často aj 21-kári robia. A by si sa divil koľko študentov má tu kartu nenabitú alebo neplatnú, nie su až takí svätí ako sa tvária

predpokladám, že áno, keďže používali EP.

ti studenti si kupovali listky na TZR?

S DPMK je radosť cestovať.
Exstuje nejaký manuál, ktorý radí revízorom, ako postupovať pri vykonávaní činnosti svojej pracovnej náplne? Mám dojem, že nie. Inak nechápem, ako môžu zablokovať počas pobytu na zastávke označovače ( dnes 4306 na L 38 pri OC Kaufland ).

Druhá príhoda je zaujímavejšia - vodič 6415 na L 21 na zastávke pri kr. súde žiadal od 2 nastupujúcich študentov ( viacerých predtým nechal vojsť len tak - asi mu ukázali BČK alebo niečo iné len vizuálne ), aby priložili BČK k označovaču. Jednému kartu zobralo a druhému nie. Tak musel(i) vystúpiť. To, čo je za systém, že niekto, kto spĺňa požadované podmienky, dopláca na nefunkčnosť používaných zariadení

No vchod hore na nástupištia je len jeden, automat je pri východe pri lavičkách kde sedávajú bezdomovci, ked som siel v nedelu okolo bol vypnuty a dopredu ho nedali isto preto, lebo je tam automat ZSSK a v dp by sa museli hanbit keby bol vedla toho fukcneho, tak ho radsej zasili do podchodu kam nikto nechodi ?

EMareq: u strojnika lanovej drahy.:p

Mám rovnakú skúsenosť s tými dvoma "multiautomatmi"... ? Ale zabudol si na tie automaty pod dispečerskou "búdkou"... (Alebo žeby už tie pod dispečerskou búdkou stihli už odmontovať? ? )

EMTest je tam len jeden, ale pri tom druhom vchode na nastupištia ktory je na ľavo keď stojiš pred stanicou. Inak neviem čím to je ale vždy keď pridem na stanicu tak tie 2 žlte automaty svietia na červeno, keby nebolo stánku trochu vedľa tak neviem neviem čo by ľudia robili. (listky MHD predávaju aj v informaciach ZSSK ale veľa ľudi to nevie)

Ty aspon vies, kde na stanici su. Mne sa ich este objavit nepodarilo...

Zavedie sa špeciálne tarifné pásmo (ŤBL) ŤahanovceBankovLanovkou, kde budú platiť lístky zakúpené u vodiča lanovky. ?

Prvý vodič, čo si to všimol? ?

Re #32823 Isidor: Ťahanovčania si budú užívať. Z opery v trafostanici lanovkou až do open-air lomu. Som zvedavý na tarifu.

? ? ? EMTEST vyhral lebo dal dobru proviziu papalasom a vysledok bude taky ako u palubnych pocitacov a oznacovacov,ze to poriadne nefunguje ani to fungovat
nikdy nebude a odnesu si to vodici a cestujuci ? ? ?

...."Generálny riaditeľ Michal Tkáč informoval, že EMTEST vyhral verejnú súťaž na automaty s výrazne najlepšou cenou okolo 300-tisíc za kus...."
Ako som sa dozvedel stáli viac ako 350 tis..... ?

takže EHMK nie je až taká kravina - môžeme mať 4. druh MHD v meste ?