Reply on: Isidor #31290:
Ešte nejaká myšlienka k novému LV, ktoré vraj ide posilňovať nosnú trakciu ED a nevyužitú trakciu TD:
Niekoľko rokov trvá tlak VUC sídliaceho na Nám.MMM v budove divízie na zrušenie konečnej na Železničnej ulici. Konečne sa toho župan a spol dočkali, Reiprich ako poradca dopravy VUC zaloboval v DPMK a výsledok je ten že ideme "posilniť" električkovou dopravou Komenského ulicu predĺžením Ld na Lokomotívu (chacha). Aby zas to posilnenie nebolo až také zretelné, zoberieme z Komenského L2, ktorá tu premáva asi od spustenia ED v Košiciach. Veď čo, nič sa nedeje, veď vzťah Komenského - Želstanica sa neruší, cestujúci si ju majú možnosť vychutnať skratkou okolo Magistrátu s možnosťou zaplatenia dane za psa alebo odvoz smetia. Možno že to stihnú s 30 minútovým lístkom.
Ak chcel niekto ozaj posilňovať ED, boli tu nedozierne možnosti, riešiť nevykryté vzťahy Alejová - Moldavská - Štúrova, či Alejová - Moldavská - Kuzmányho, SNP - Kuzmányho apod (koľaje a výhybky to umožňujú). A čo tak ponechať aj L2 a zaviesť navrhované prepojenie B.Němcovej - Želstanica, ale modifikované v trase Amfiteáter - Kuzmányho - Želstanica. To by bolo posilnenie trakcie ED, a nie ten navrhnutý a schválený plagiát.
K trolejbusom - ďakujeme Ti bože za tie dary, čo nám DPMK ponúka - novú linku KVP - NO. Ozaj výborné voziť cestujúcich na tri roky prebiehajúce stavenisko. DPMK bol upozornený, že počas výstavby AUPARKu bude prejazd NO vyhradený pre DPMK, aj keď s problémami, ale určite tam nebudú v čase výstavby môcť mať konečnú. Tak just urobíme linku - novú, posilovú, a budeme vyhadzovať ludí do 9m hlbokej jamy.
Bravó, DPMK. Inak v návrhu LV sú aj ďalšie linky ktoré majú mať konečnú na NO. Takže vážení, informovaní ste boli, vrátane GR aj RDT, skúste za pomerne vysoké funkčné platy a odmeny troška ešte porozmýšťať. Alebo to zadajte p.KK, on to vyrieši za Vás. Veď ešte stále je zamestnancom DPMK a.s. ...
5
Re #31289 eMareq: My chceme, my chceme... a čoho sa vzdáte? Treba sa ich opýtať.
Sledujúc výpravy posledných dní... zišlo by sa ešte urobiť nejaké operatívne zmeny aj do konca mája. Napríklad oficiálne vyhlásiť, že na linke xy (31? 53?) budú namiesto kĺbových vozov premávať malé, aby sme sa s nimi nemuseli stretávať všade. Nech cestujúci vie dopredu, na čom je. Lebo tento bordel, čo tu teraz vládne...