Discussion Forum › General Discussion

Prečítal som si vysoko sugestívny článok o prístupe meste Košice k novému LV. Ako pohľad nejakého úradníka Jožka, ktorý sedí v kancelárii a spracováva CP, to beriem, ale z pohľadu vedúcich zamestnancov DPMK nie. Opakujem, ako som tu už písal, že vedenie DPMK nezvládlo prípravu nového LV. Ako to mali prelobované? Je vôbec GR DPMK presvedčený o správnosti nového LV? Čo Predstavenstvo? A čo DR, ako zástupcovia akcionárov? Stotožnili sa s tým? Mesto je akcionárom DPMK. Keď prezident USS niečo nezvládne, tak ho akcionár jednoducho dá dole a hotovo. Predpokladám že šéfovia DPMK sa boja vystúpiť tvrdšie voči mestu, aby neprišli o fleky. Takto sa dobrá myšlienka rúca a predpokladám, že z nového LV nič nebude, alebo len nejaký paškvil. Nemám pre to žiaden dôkaz, ale myslím si, že to bolo veľmi slabo odkomunikované a prelobované.

trasa cez Margecany uz predsa existuje, ide iba o modernizaciu. Alebo nie?

pri odoslani prispevku mi vyhodilo hlasku
Warning: fsockopen() [function.fsockopen]: unable to connect to localhost:25 in /home/imhd/web/_/smtp.php on line 154

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/imhd/web/_/smtp.php:154) in /home/imhd/web/_/jadro.php on line 112

Áno, tento list je zložený z dvoch fotografií. To je z toho dôvodu, že môj mobilný telefón nerobí kvalitné fotografie. A normálny foťák nezvyknem nosiť so sebou.
Kópiami tohoto listu sú oblepené zastávky na celej Podhradovej. Ak si pozrieš znenie petície, ani tam nebol uvedený organizátor petície (zákon to síce vyžaduje, ale čo už).

PvvS: Pytal sa niekto v Brne niekoho, ci mu bude racit vyhovovat novonavrhovana trasa nejakej linky?

Bude sa menit to, ze sa budu rusit spoje.

jednoznacne..... ? ?

Irisb zrobime peticiu za L15, 18, 32 ? Keď su taki ochotni v DPMK ?

Odpoveď na petíciu:
Citát:
"...na základe požiadaviek obyvateľov MČ Košice - Sever bol návrh linkového vedenia pozmenený nasledovne.

Spojenie s časťou Podhradová bude linkami č. 12 a 16 v ich súčasných trasách. Spoje linky č. 12 by podľa pozmeneného návrhu mali jazdiť v 15 minútovom intervale počas rannej špičky, v 30 minútovom intervale v čase popoludňajšej špičky a v 60 minútovom intervale pčas sedla a dní pracovného pokoja. Linka č. 16 má navrhovaný interval 10 minút v rannej špičke, 15 minút v popoludňajšej špičke a 30 minút v sedle a v čase dni pracovného pokoja. POkiaľ zmeny schváli Magistrát Mesta Košice, nové linkové vedenie by mohlo vstúpiť do platnosti najskôr k 1.4.2008."
Viď. http://img227.imageshack.us/my.php?image=odpovednapeticiucy6.png

Prepáčte mizernú kvalitu fotografie.

Pozeram sa na Tvoj prispevok. Vcerajsi datum a cas pridania 15.28.

Už sa to stalo od včera do teraz 3-krát.

Čo to... cestujeme v čase? ?

Este raz: Dokonale chapem, ze neodpoveda TERAZ ako riaditel TRENCINA tomu debilkovi KEUNE-BR. Lenze on ma v neodpovedani TRADICIU zo zilinskeho fora, ked bol este zilinsky riaditel a proste akukolvek otazku, ktora spochybnovala jeho dokonalost, odignoroval. To som chcel povedat. Uz sa rozumieme?

Uplne by stacila na 100. Fakt ze radsej stovkou cez PO ako 160-kou cez Ruzin

Ten Filipko nemá čo hľadať na svojom poste.

Skus si na mape vsimnut liniu Velky Saris - Chminianska N.V. - Chm. Jakubovany - Krizovany - Hrabkov - Richnava. Nehovorim, ze to bez tunelu nepojde, ale 22 km z 30 km v tuneli tiez nemusi byt, podla mojho skromneho nazoru.

aha tak to už je o inom ?

No, keby sa realizovala tak, ako ju navrhol nick kolajar z vlaky.net (z 30 km nakreslil 22 km v tuneli a potom s vykrikom "ta to bars drahe" dalsie prace na projekte pozastavil), tak to by bol samozrejme ekonomicky nezmysel jak mraky. Nuz ale - len na trati Margecany-Kosice maju pribudnut 4 nove tunely. Proste, slo to zrejme nakreslit aj inak. Keby sa chcelo.

Na Karose B932 #5216 je ešte stále tá fialová šolavá "fólia" na oknách?