Discussion Forum › General Discussion

Prečo? Tie štvorčeky sú najlepšie z celého laku.

Divadielka a galérie? Čo im yebe? Ta to nema chybu ? ? Sa mi nezdá aby sme tu mali toľko smotanky ?

Kde sú kasárne kpt. Jaroša? ? Dole pod furčou?

už som sa ľakol, že tie vysokoestetické štvorčoky nebudú. Palce orúbať tomu, čo ich vymyslel ☠

Niečo na zdvihnutie adrenalínu - z dnešného Korzára:

Európske hlavné mesto kultúry 2013 - Košice súťažia projektmi s nákladmi takmer 1,5 miliardy Sk:
- prerobiť kasárne kpt. Jaroša na kultúrne mestečko (110 miliónov),
- baňu Bankov na zázemie pre open air festivaly (130 miliónov),
- zastrešiť amfiteáter (110 miliónov),
- z nevyužívaných výmenníkov a podchodov na sídliskách spraviť divadielka a galérie (19 miliónov)!!!!!

O titul sa uchádza 9 miest. Pevne verím, že vypadneme v 1. kole. ?

klasické miesto, na mriežke a na druhom boku na okne.

Tak predsa len inovácia ?
a štvorčeky v zadu sú kde?

nepozeral si pozorne, nápis "Jazdím na zemný plyn" je hore.

No tak nadviažem na tému o nálepkách. Keď som nadával ako vyzerajú TEDOM-y tak sa to tu obhajovalo tým, že SPP si to tak objednalo lebo maju novú reklamu, jasne dnes som videl ? Na zelenom nacapená žltá reklama "SPP" jak vystrihnutá s B732 a žiadny nápis typu "Jazdím na zemný plyn" len ten kosoštvorec "CNG". To si DPMK nechá tak hovadiť busy? Som skoro zvracial keĎ som to videl. Mali mať taký lak ako 3701. ? ☠ ?

No je to mozno tak, ako vravis, ale ja som narazal v Redburgerovom prispevku na to, ze spominal len autobusy, tak som mu pripomenul, ze si Londyn sice 'odpiekol' ED+TD, ale ze to v pohode supluje metro. Na co reagoval, ze elektricky Londyn ma v Croydone, ale ja zase, ze je to akoby v KE s 1,5 km tratou niekde v Saci.

Metro ma tiez svoje negativa, preto Londyn planuje dalsi rozvoj elektrickovych trati a to nielen croydonskej Tramlink. Rozsirovat sa bude taktiez aj Docklands Light Railway, co je tiez alternativa ku elektricke.

Asi záleží na názore príslušného policajta ale v BA sme dlhé roky museli pri odbočovaní s električkou zo samostatného telesa doprava dávať gumokolom prednosť (pokiaľ nebolo miestnou úpravou stanovené inak) práve pre názor príslušného policajta, že sa jedná o vychádzanie z miesta ležiaceho mimo vozovku. Bohužiaľ. Snáď už je tam normálnejší policajt.

Keby mne niekto napísal takú spŕšku nehoráznych diletantizmov okorenených osobnými invektívami typu "ty truľo", možno by som mu dokázal odpovedať triezvo a vecne, ale nie každý ma sebaovládanie svätého...

okej, lenze ty sa tu tak spravas pravidelne a ku vsetkym.....dzedu

Len taký subjektívny názor - pozri sa, ako vyzerali SADky a ich služby pred privatizáciou a ako vyzerajú teraz. Len tú privatizáciu treba urobiť poriadne a nie ako eldorádo pre pár vyvolených...

a máš pocit, že trať rovnobežná s vozovkou uprostred ulice s obojsmernou premávkou musí stále ležať na vozovke? ?

napríklad : http://imhd.sk/ke/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=8010&idg=183&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=&ghp=Stroj%E1r&ghg=183

pretože ak áno, tak potom by napr. pri Strojári električky odbočujúce vpravo museli dávať prednosť autám idúcim po ich ľavej strane.

Konkrétne matway začal, chlapče....

A máš pocit, že stred kruháku leží na vozovke ?

Aha, takže dopravné zápchy spôsobuje privatizácia dopravného podniku ? .
Ten zvyšok o londýnskom smetí: ? ? ? ? ? ? .

po skúsenostiach, aké som s niektorými mal v lete (elementárna neznalosť tarify, vymýšľanie si a obviňovanie zákazníka z podvodu a zneužívania), sa ani nečudujem.

Re #28550 Sarko: žiada sa dodať, že tá križovatka by sa to trochu inteligentnej rekonštrukcii vošla celá do vnútra kruhu aj bez preusporiadania na kruhový objazd. To, že teraz zasahuje až do cesty pre autá, je iba dôsledok primitívneho použitia "stavebnicových" výhybiek a krížení...
Pre porovnanie - niekdajšia pražská všesmerová križovatka Těšnov (rok 1948?):
http://foto.prazsketramvaje.cz/2007/cerven/16062007/tesnov-02.jpg
Košice - VŠA (1989):
http://www.dpmk.sk/img/galeryHis/1968-1988/dpmk043.jpg

Chcel .