grofmathias
Miestami, kde by bolo možné bezstarostne prestúpiť by boli:
OC Optima, OC Cassovia, VSS, Dneperská, Colnica, Nám. osloboditeľov, Pošta 1, SOU dopravné, Magistrát, OD Mier, Amfiteáter, Mlynská bašta, Žel. stanica.
Až na dopravné uzly "Mier" a "Colnica", je v každom navrhovanom uzle kombinovaný prestup elektrická trakcia-autobusová linka.
OC Optima, OC Cassovia, VSS, Dneperská, Colnica, Nám. osloboditeľov, Pošta 1, SOU dopravné, Magistrát, OD Mier, Amfiteáter, Mlynská bašta, Žel. stanica.
Až na dopravné uzly "Mier" a "Colnica", je v každom navrhovanom uzle kombinovaný prestup elektrická trakcia-autobusová linka.
je to rozvodna pre vych. slovensko...a keby ta klakla, tak ide krista-krazom polovica vychodu do black-outu, co by sa nasledne prenieslo aj do celej elektrizacnej sustavy (ale to je uz o inom)....a nie len urcita cast Kosic....
grofmathias
L13 - v podstate máš pravdu...existuje alternatíva, ale narýchlo som nejako nevedel nájsť....obsluha bane Bankov je diskutabilná...chatári by protestovali (iba preto som ju "nemazal")
L14 - áno, v obci Ťahanovce majú všetci obyvatelia lekárov, poštu aj banky na sídlisku a je problém pre väčšinu dostať sa hore kopcom na sídlisko (ak doteraz RA7, či aká, dokázala tou trasou ísť, tak aj L14 dokáže)
L19 - pardon, samozrejme, že k Mlynu
L16 a L19 - Dneperská by bola akýmsi prestupným bodom podobným veľkomestským P+R (inde, ako na Dneperskej, Mlyne, Važci sa otáčať pre kĺbové busy nedá)
L25 - OC Cassovia-VŠA-Optima-atď a späť
L30 môže ísť aj cez rastislavku, len je to dosť prehustené, SOU dopravné by bol ďalší prestupný uzol
L31 - môže zbierať stredné a základné školy - Petzvalovu, Trebišovská, SOU pôšt a tel., Sou dopravné, gym a SPŠ hutnícku alejová, exnárova a na Námestí osl. či colnici prestupy z polárnej, šrobárky, opatovskej
L56 - od Prešovskej je nemenená vzhľadom na pôvodný návrh
celkovo podľa môjho návrhu je sedem spojov, ktoré operujú medzi jakabovým palácom a mlynskou baštou (dnes ich je šesť)