Nodes
Teraz z ineho sudka. Dnesny Korzar priniesol clanok o regiotrame v KE. Pri pomysleni na financnu situaciu to cele vyzera ako sci - fi. Nazor si urobte sami. ? http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=24.2.2004/42122K
Z Ťahanoviec na Furču a späť sa Ti budú voziť hádam len tí najväčší dopravní fanatici. '-) Byť cestujúcim, tak automaticky idem k HM Tesco a prestupujem na najbližší spoj... No a ďalej vôbec nespomínaš, čo by si spravil s L55, ktorá by mala s Tebou navrhovanou zmenou L53 zbytočnú spoločnú trasu v úseku Exnárová-OD Mier...
Čo bude zajtra? 
(ale nieee, to ma neberte vážne)
BKV je vymysel z Madarska, ktory prebrala Praha, Bratislava, Kosice (a urcite aj dalsie mesta v byvalj republike), podstata spocivala v tom, ze vtedy mal DP problemy s udrzovanim stavajucich trati, tak si zvolili tot riesenie ako optimalne, len zaroven bolo aj drahe 1km/10 milionov vtedajsich Kcs. Obdobie 80tych rokov vnimam ako obdobie vsetkeho co sa da panelizovat.
Urcite aj Vy ste si vsimli jednu vodicku, ja ju volam "uzavreta". Hocikedy ma stiahnutu roletu, akurat presne po oci, dtto ak su zaclonky, tak aj tie si zatiahne
). Myslím, že ako prvé by som hľadal na schéme siete miesto, kam sa chcem dostať a vyhľadal si, aké linky tam premávajú. Potom by som sa pozrel do CP danej linky, kedy mi pôjde a ak si všimnem nejaké písmenká pri čase (poznáme z SAD ), hľadal by som poznámky, kde by už hádam bolo uvedené, čo skratka znamená a nezostal prekvapený, ak by mi prišiel spoj s označením á la 29AB. Z uvedeného sa zdá, že Tvoj prípad prekvapí skôr obyvateľa mesta, ktorý jazdí iba tými svojmi linkami a nepozrie si trasu alebo CP inej linky, ktorou mimoriadne pôjde. Súhlasíš, alebo máš iný názor? :o)
S499.1023
Re #2522 Vladimír: No, ak vládnu v KE také pomery ako v BA, tak by som špičkové trolejbusy v sedle odstavené na konečnej nenechával. Ale mali by zaťahovať z miesta najbližšieho k vozovni.
Re #2533 Dopravák: A čo má byť? Ja by som tiež išiel a bonzoval. Ja som tiež mával všelijakých plyšákov, ale CD-čka sú vyslovene nebezpečné. Si typický vodič, ktorý si neuvedomuje potenciálnu nebezpečnosť svojho konaia. A za ten komentár Vladimírovi "nevoz a nepozeraj sa" by som z DP okamžite a bez milosti vyhadzoval. miláčik, vy ste tu pre cestujúcich, oni vás živia!
Re #2540 eMareq: Tak to mi zase vôbec nevadí. Sám som si za svojej vodičskej kariéry pravidelne kupoval pivo a počas služby som ho nepil:-).
Re #2556 Vladimír: Heh, to kam majú ten ohrievač zapojený? To asi nebude celkom kóšer:-). Ak myslíš piecku, tak tú predsa mali len staré 14Tr, alebo to u vás dorábali? Inak kávu som si nikdy v termoske nenosi, fuj, br, eklhaft, vždy som si varil čerstvú. Ale v búde na konečnej, nie v T-buse:-).
Re #2560 J: Ako v Bratislave:-). Len tak mimochodom, prečo museli zbytočne vyhodiť peniaze za žliabkové koľajnice?
Re #2562 Dopravák: Fuj Balkán. Presťahuj sa do Bulharska, tam si prídeš na svoje. To, čo tu popisuješ s nadšením, je podľa mňa vyslovené sedláctvo.
Re #2601 Sarko: Jedna česká 843 je podobne balkánsky vyzdobená a už si od ostatných fírov získala aj pekný nick: "Cigánsky kamión":-).
Re #2603 Dopravák: To nemá s rýchlosťou niš spoločného.
Re #2609 Dopravák: Je úplne jedno, či je to osobné auto alebo BELAZ a či to CD visí a či je natreté fixkou. NIKDY to neúčinkuje proti radaru, kto to hlása je diletant a kto tomu verí je tĺk.
Re #2617 Sarko: Kedysi som aj ja bol zástancom otvoreného zvršku ale dnes už nie. A to z prostého dôvodu: Vyzerá to odporne (hlavne keď sú tam naviate a nahádzané odpadky a nikto to nečistí) a zvyšuje to odpor verejnosti voči električkám.
Re #2623 Papyr: Lenže zrkadlo u lekára je parabolické, zatiaľ čo CD je ploché, takže svetlo nesústreďuje:-).
Re #2624 Sarko: odporný ČSAD systém.
Re #2635 Dopravák: Si mýliš pojmy s dojmami. My sme fanůšikovia fungujúcej MHD a nie balkánskeho bordelu, kde si každý robí čo chce. A to o nekultúrnych prostriedkoch a nednaí jesť ani piť, vieš ako sa tomu hovorí? Demagógia. Vodič má mať na konečnej kultúrne prostredie s chladničkou, mikrovlnkou, chladenou sódou, kávovarom a nie, že toto zanedbáme a miesto toho mu budeme tolerovať odbiehanie a ak sa niečo stane, tak ho potrestáme. Bohužiaľ, nedomýšľaš do konca.
Re #2641 Sarko: Hovoríš mi z duše. To je xoxotský vrchársky alibizmus. Dáme výhybku s konštrukčnou rýchlosťou 50, zavesíme tam 30, vodiči tam budú jazdiť 40, my sa vysexieme na údržbu a keď to náhodou niekto strhne, tak to zvalíme na to, že tam nešiel 20. Ja mám na toto jednoznačný názor, na ktorom budem za každú cenu trvať: Rýchlosť vozidla nesmie byť limitovaná trolejovými armatúrami. Inak môžu ísť s celými trolejbusmi do horúcich pekiel.
I.