Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Peter55

#23872 Rate positive Rate negative
Reply on: Stevqo #23871:
Hej ale maš pocit že o chvíľu budeš ležať v sanitke/pohrebáku.
Reply

Stevqo

#23871 Rate positive Rate negative
Reply on: Dimi #23857:
Netvrdim, ze je dokonaly, prip. bezchybny, ale mne takyto styl vyhovuje, aspon nemam pocit, ze ideme v kuse 30km/h...
Reply

*SOLARIS* maniak

#23870 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #23869:
?
Reply

Peter55

#23869 Rate positive Rate negative
Reply on: *SOLARIS* maniak #23867:
Predbehol si ma. ?
Reply

Peter55

#23868 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #23866:
Kus, som sa sekol. Takže, je to kvôli tomu že električky a autobusy, tbusy maju rozdielnu verziu databázy, pretože električky maju menšie predné panely. Tieto dve databázy sa pomiešali a do autobusov nahrali tu električkovú a keďže eliny maju menší predný panel (ako bočný) tak sa na Abusoch správa predný panel ako bočný čo spôsobuje o že zbytok panela nereaguje a ostane tam zbytok z predošlého cieľa (ktorý tam bol pred nahrávaním).
Dúfam, že si ma pochopil. ? ?
Reply

*SOLARIS* maniak

#23867 Rate positive Rate negative
Reply on: mafo #23865:


"ZDA", "A" , "E", "RA", "ĽA" - spôsobené nahratím električkovej databázy do autobusov nachádzajúcich sa v určitom čase v garáži na Hornádskej ulici.

#1003 - tabule ignorujú palubný počítač, označovače a hlásenie fungujú OK.

#5239 - má doteraz mŕtve tabule BUSE, ktoré ignorujú palubák EMtest, údajne po tom ako sa zadal príkaz "Nahratie tabulí" keď chcel odstrániť z predného panelu "E". Preto jazdí z plastovými tabuľami.
Rovnako zakapali tabule predčasom aj #3523, no tie už fungujú ako majú.
Reply

Peter55

#23866 Rate positive Rate negative
Reply on: mafo #23865:
Odpoveď nájdeš v archíve pretože sme to tu už preberali.
Reply

mafo

#23865 Rate positive Rate negative
Mna by zaujimalo co zase tie displaye vystrajaju
Pomerne vela vozov som videl z BUSE displayom, ktoreho prava stvrtina bola zmrnuta (..ZDA)
Dnes pre zmenu 1003 sice hlasil ale vonkajsie emtesty dead
Reply

S499.1023

#23864 Rate positive Rate negative
Reply on: KVKV #23861:
To nedoporučenie sa dá nejako doložiť alebo sa jedná len o obvyklú rozprávku? Električky T3 na to sú priamo konštruované.
Reply

S499.1023

#23863 Rate positive Rate negative
Reply on: KVKV #23856:
Samozrejme, že prepojenie 600 V sa v Kyjeve používa. Ale ani 24 V, ani 600 V kábel moc električky pokope neudrží.
Reply

TA

#23862 Rate positive Rate negative
Reply on: KVKV #23861:
čo bolo príčinou toho, že to neodporučili ❓
Reply

KVKV

#23861 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #23859:

Medzi všetkými a bolo to v období trojičiek. Tam to snáď bolo aj nariadené.
U dvojičiek som to nevidel.

Ešte zaujímavosť.
Než sa zaviedla prevádzka trojičiek , tak dpmk požiadal o stanovisko výrobcu /ČKD Trakce a ČKD Tatra/.
Výrobca sa vyjadril záporne , nedoporučil takúto prevádzku.
Reply

Papyr

#23860 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #23855:
dakujem!

Re #23857 dimi: ved zavedte merace a hmotnu zainteresovanost vodicov na spotrebe EE a uvidite, ako nadherne, rychle a plynule vam budu trolejbusy jazdit! 🙂
Reply

TA

#23859 Rate positive Rate negative
Reply on: KVKV #23856:

medzi ktorými vozňami sa používalo to istiace lano a v ktorom období ❓
Reply

Dimi

#23858 Rate positive Rate negative
tedaaa.. s plynom... opravujem.. s jazdou 😃
Reply

Dimi

#23857 Rate positive Rate negative
Reply on: Stevqo #23847:
Ten tvoj "bradac" ma velmi svojsky typ jazdy.. Samozrejme, vsetci nejako jazdime, aj ja mam svoje chyby. Ale tebou opisany trolovodic 😉 jazdi straasne trhane a nervozne.. 😉 .. brzdu tlaci k podlahe az tesne za pred nim iducim autom, resp. autobusom, ci akymkolvek inym znecistovacom a s plynom sa tiez vie vyhrat po svojom. 😉
Reply

KVKV

#23856 Rate positive Rate negative
K tomu "trojitému" spojeniu kyjevských električiek. Veď to tak bolo donedávna aj v Košiciach.
1/pržské spriahlo
2/kabel 24V
3/poistné lano , užívalo sa povinne pri trojičkách.

4/Autor snímkov však neuviedol štvrtý prepoj, resp. jeho možnosť. Myslím trkčné kabelové prepojky a konektor nad linkovým transparentom. V Kyjeve sa zrejme nepoužívajú, v prípade použitia umožňujú ,jazdu druhého vozu so stiahnitým zberačom.
Reply

Peter55

#23855 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #23854:
30. 10. 1978 okolo 7:00 + - 10 min
Reply

Papyr

#23854 Rate positive Rate negative
Kedy presne sa stala ta nehoda elektricky pri amfiteatri v r. 1978 (den a mesiac)? Diky.
Reply

redburger

#23853 Rate positive Rate negative
Reply on: mišo #23852:
škoda ich veru škoda.... ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.