Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Sarko

#22433 Rate positive Rate negative
Pozdrav sa prijíma. To dlhšie zisťovanie bolo veľmi rýchle a od objavenia tohto fóra (prvý príspevok z 9.10.2004) po odhalenie v príspevku z 21.10.2004 prešlo 11 dní... 🙂

Re #22429 veteran: Budem musieť pozrieť do literatúry, lebo ani ja presne neviem. Trať bola zrušená práve v dôsledku prijatia generelu z roku '63 (ako som už uvádzal v uvedených odkazoch na staršie príspevky), ktorý dal zelenú rozmachu a plánovanej výstavbe obchvatov, výpadoviek a širokých komunikácií pre IAD a električkové trate im zaberali miesto.
Reply

veteran

#22432 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #22431:
Kosice I - 23? A kde preboha ?
Reply

Jozef

#22431 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #22429:

V roku 2005 sa postavilo nasledovný počet bytov: Košice I - 23, Košice II - 78, Košice III - 11 a Košice IV - 73. Na nejakú veľkú sídliskovú výstavbu v tejto ekonomickej situácii v tomto roku a v nasledujúcich rokoch treba zabudnúť.
Reply

veteran

#22430 Rate positive Rate negative
Oznamujeme cestujúcej verejnosti, že na autobusovej linke číslo 39 sa predĺžuje skúšobná doba o 3 mesiace (do 30.6.2006). Čas prevádzky a interval linky sa nemení. Linka bude aj naďalej premávať cez pracovné dni v čase cca 5.30 - 10.00 a 12.30 - 17.00 hod. , cez voľné dni v čase cca 14.00 - 19.00 hod.

DPMK

www.cassovia.sk

mohli by ste to dat do noviniek ?
Reply

veteran

#22429 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #22413:
Diky za vycerpavajuce info. Nevies este rozpisat konkretne sidliska, ktore mali vzniknut ? Viem o:
sidl Druzba, Tallinska, Kos. N. Ves a Myslava.
A este z akeho dovodu zrusili za sociku MMM-ZST ? Ved to bola dolezita trat (aspon podla mna). A vtedy sa vsetko budovalo, to len teraz tu na nic namame peneži.
Reply

5211

#22428 Rate positive Rate negative
Reply on: 384 #22427:
ja sa furt dam prekuknut skor
? ?
Reply

384

#22427 Rate positive Rate negative
Reply on: 5211 #22426:
ako rýchlo som ťa prekukol.....Mňá pred dvoma rokmi oveľa dlhšie zisťovali......Pozdravujem do UK Sarka. ?
Reply

5211

#22426 Rate positive Rate negative
Reply on: 384 #22425:
mas pravdu niesom vodič som len velky manak do dopravy


? ☺ ? ☺
Reply

384

#22425 Rate positive Rate negative
Reply on: 5211 #22423:
čaw, jak robíš tento týždeň, resp. budúci ? Musíš mať nejaký turnus nie ? Schválne... aj tak si nemyslím že si vodič.....nič v zlom.....to nie je nadávanie ani nič podobné. ? ?
Reply

384

#22424 Rate positive Rate negative
Reply on: Irisb #22419:
Preto sa SM nedarí robiť dobré a kvalitné foto lebo ho Boh preklial zato, že s Jánom Macíkom zle vychádza, resp. ho nenávidí z konkurenčných dôvodov. ?
Reply

5211

#22423 Rate positive Rate negative
Ludia, nema niekto z vas stare fotky elektriciek a
Karos B732,932,Ikarus 280,435,415


ked hej tak poprosim ci by ste mi to nemohli poslat na mail
(mam ho v nicku)

? ? ? ?
Reply

Záchvat

#22422 Rate positive Rate negative
Reply on: 3903 #22403:
Kvôli osobným problémom by som tu nikoho neponižoval, takže na tvojom mieste by som buď presvedčil ostatných, alebo sa ospravedlnil.
Reply

Stapp

#22421 Rate positive Rate negative
Skoncite uz s temou fotky na fore, pretoze ani jeden z vas sa nejako nemoze vyvysovat, ze by mal ovela lepsie fotky, ako ten druhy... Hoci kto foti dlho, ma uz cvik, to je jasne. Ale pri fotkach nejde len o ostrost (*S*M, co za fotak mas? Fakt to robi nie celkom ostre fotky... Neber to ako provokaciu, zaujima ma to), ale hlavne o kompoziciu a napad. Omnoho cennejsia je hoci aj rozmazana fotka, ktora ma atmosferu, prip. napad alebo vybornu kompoziciu, ako fotka, ktora je sice perfektne ostra a farebne spravna, ale nepovie nic... A myslim, ze to plati aj v pripade fotiek prostriedkov MHD.
Fotak je dolezity, ale nie rozhodujuci. Profesional spravi aj s daleko horsim fotakom daleko lepsie fotky (pricom lepsie neznamena technicky kvalitnejsie) ako zaciatocnik.
Takze skoncite tuto debatu, nema zmysel. Bez urazky kohokolvek, nikto tu nijako extra nevynika nad ostatnymi vo fotkach. Rozdiely su hlavne v pouzitych fotakoch.
Reply

Záchvat

#22420 Rate positive Rate negative
Reply on: SHORTY #22418:
Pýtal som sa, lebo tu bola naznačená cenzúra konkrétnej osoby. Na spomenuté fotografie stále čakám. Keď sa udeje v KE nejaká novinka, rád si ju pozriem v update a je mi srdečne jedno, od koho bude. A že nie je kvalitná? Keď nie je inakšia, môže mi to byť ukradnuté. Ak to niekomu vadí, poprosím nech doloží lepšie, budeme všetci radi. Ale stále a dookola tu narážať na jedného autora? Je to rovnako trápne, ako aj názor, že sa ho práve ja zastávam. Ak ma niekto pozná iného, tak je mi ho ľúto...
Takže páni fotografi, vymeňte láskavo intrigy za fotografie a aktualizácie. Ďakujem.
Reply

Irisb

#22419 Rate positive Rate negative
Reply on: SHORTY #22418:
myslím že u starších, ojedinelých, a historickych fotiek sa na scan nepozera, ale fotky tyžden, mesiac stare, ktore su vhodne na opravu tlačidlom DELETE by sa zverejnovať nemali.....a aby sa nepovedalo že niekoho fotky su diskriminovane, treba odporučiť tomu, čo robi zle fotky, ktore sa nedaju uverejniť,ako by mal začať fotiť,aby tie fotky boli schopne,jasny príklad je Gajdoš, bol na zacvik ? u Diggiho, a na fotkach to je poznať, že ta kvalita tam je, naučil sa chlapec....
Reply

SHORTY

#22418 Rate positive Rate negative
Reply on: Záchvat #22395:
odpoveï od admina: hlavný archív mám od 4 autorov - Diggi, M.G., Sol.maniak, Furèan a môžeš sa pozrieť, èi je niekto diskriminovaný alebo cenzurovaný. Najnovšie mám cez 300 fotiek od Sarka(ve¾mi vzácnych a ojedinelých) ale sú to scany fotografií a èakám, ktorí zase bude huèať o kvalite fotiek. Mám ešte fotky od zopár ¾udí po nieko¾ko kusoch, takže tam sa nedá hovoriť o cenzúre - buï sadne ich fotka do témy updatu alebo nie. ? A z tých fotiek èo mám, by som po nedávnej diskusii na fóre, zaostrovaní na obrubník, rozmazanom ¾avom reflektore, "drátoch" nad busom a pod. zmazal 70% fotiek a zostalo by mi 200 fotiek.
Až sa bojím dať ïalší update!!! ?
Reply

384

#22417 Rate positive Rate negative
Reply on: Dopravák #22400:
Pozdravujem do nulatrojky. ? Vieš, ide o to, že isté infoirmácie boli odo mňa a dotyčný by "nezligol" že aj mje meno by figurovalo dole pod textom, tak radše to šupol na svoju stránku.....je to úbohé ?
Reply

Sarko

#22416 Rate positive Rate negative
Reply on: KVKV #22332:
Tak, tak, snažil som sa zvládnuť oboje, ale nedalo sa, aj keď som sa okrem spania chodil takmer bez prestávky. Momentálne existuje prevádzka dvoch samostatných električkových liniek (T1: Saint-Denis - Noisy le-Sec a T2: La Défense - Issy Val de Seine) a v stavbe je samostatná tretia linka (T3: Pont du Garigliano - Porte d'Ivry).

Metro je kapitola sama o sebe, zaujalo ma viac ako londýnske, je pestrejšie, rozmanitejšie, viac dýcha históriou, ale miestami je aj dosť zanedbané a znečistené, niektoré úseky sú veľmi pomalé. Šokom už hneď v prvých sekundách pri vstupe zo stanice Gare du Nord bolo, že čierni pasažieri absolútne bez okolkov preskakujú turnikety, doslova ako opice! Toto som vídaval pri každom prechode cez turnikety a nejakú kontrolu som stretol len jediný raz. V tomto smere je londýnske metro oveľa pokrokovejšie, všade kamery a pracovníci DP, akýkoľvek sebamenší priestupok a dotyčného rieši polícia aj zatknutím. Ďalší šok, okrem možno "pár metrov" na konečných staniciach, kde je zrejme pohyb personálu sú priestory tunelov totálne potagované a posprejované... No niečo hnusné.

S metrom sa dopĺňa systém RER (po našom rýchlodráha), ale je to v podstate klasická (mestská a predmestská) železnica väčšinou v zemi, s väčšími vzdialenosťami staníc a väčšinou poschodovými elektrickými jednotkami. Stanice to má pokojne aj vedľa električkovej zastávky. Možno by sa to dalo porovnať s budapeštianskym HÉV, ale parížsky systém oveľa efektívnejší a lukratívnejší.

Električkové múzeum som neobjavil, ale pohľadám na nete.

Re #22333 KVKV: No neviem, s TGV som cestoval iba 2,5 hod., do toho Berlína by to trvalo asi dlhšie ? Jazda rýchlosťou 327 km/h bola beztak asi najsilnejším dopraváckym zážitkom aj bez Paríža ?
Reply

Sarko

#22415 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #22286:
?

Re #22320 PvvS: Absolútny súhlas. Všeobecne, kto neprejde klasickým kinofilmovým foťákom, to ťažko pochopí.

Re #22329 KVKV: OK. O T2 momentálne neviem povedať zatiaľ nič bližšie, pretože všetky informácie o tom mám v SK, ale keď sa k tomu dostanem, ešte to rozoberieme. Mal by som mať niekde aj zoznam súprav.

S rizikom v prípade plyňákov sa dá súhlasiť. Ale určite aj v prípade klasických PHM nemusia byť následky o nič menej hrozivé.
Reply

Sarko

#22414 Rate positive Rate negative
Reply on: VLK #22269:
Dva a pol roka je už dosť dlhá doba. Dnes sú všade funkčné čítačky, a to nielen v každom jednom autobuse, ale aj na turniketoch pri každom jednom vstupe do metra, železnice v rámci územia, kde pôsobí koordinátor Transport For London a dokonca aj na každej električkovej zastávke v časti Croydon (označuje sa pred nástupom do električky). OysterCard používam pol roka a ešte ani raz som sa nestretol s nejakou "malfunkciou". Takže taktiežpodnikavcom už odzvonilo ?

Inak úprimne závidím tie kontakty, z takýchto zdrojov sa dá dozvedieť veľmi veľa, z prvej ruky je to 100% záruka.

Re #22269 VLK: Ja som v Paríži videl aj zelené, ale zatiaľ došli asi len po zelené terčíky podsvietené žiarivkou ? Pritom ide o novovybudovanú električkovú prevádzku a displeje majú len ak som dobre počítal 115x16 bodov. No pôsobí to srandovne v kontraste s takou modernou koncepciou NP električky.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.