Celkom dobre sa bavím na vašej "diskusii" o kvalite fotiek. Tá kvalita a výpovedná hodnota sa ukáže za 20rokov. A to bude mnohokrát cennejší rozmazaný obrázok vyfotený trebárs Pionýrom (mladší už asi nepoznajú) alebo hocijakým starým ruským budárom.
To mi verte všetci. Tiež som nedal robiť fotky ,alebo vobec nefotil staré ikarusy, eróčka lebo buď bol špatný rozmazaný negativ alebo sa mi to javilo ako "škaredý starý bus". Alebo nevhodné miesto na fotenie. To mi bolo tak 12.
To mi verte všetci. Tiež som nedal robiť fotky ,alebo vobec nefotil staré ikarusy, eróčka lebo buď bol špatný rozmazaný negativ alebo sa mi to javilo ako "škaredý starý bus". Alebo nevhodné miesto na fotenie. To mi bolo tak 12.
KVKV
Áno, pravda , opravujem omyl, to tá 213 (pokial to je 213, z fotky nevidno) má "podozrivé "okná. Jazdila vobec 213+214? Niekto by mal mať zoznamy dvojičiek z tej doby. Je to z obdobia po druhej nekošickej GO prevádzanej cca1971-74, posledná podoba T2. Fakt je , že 213 prišla z GO s povodnými oknami.
Plyňáky sú už aj z iných dovodov volovina, o otm už bolo povedané na fore dosť, a ešte je zvýšené riziko z prípadných následkov nehod (nezodpovedná údržba, úmyselné poškodenie)