Isidor
Reply on: dragula #21723:
Čo sa týka nových električiek, tak z českej produkcie (pre nás najreálnejšej) stojí Astra/Anitra cca. 33 mil. Kč (Trio bude na tom podobne), pražské "Porschetry" deluxe edition cca. 55 mil. Chybičku krásy to má jedine tú, že pustiť také niečo na košické trate by bola samovražda (pre električku aj trate), to neprichádza do úvahy.Takže tu máme cestu rekonštrukcií, či už reálnych, alebo papierových... výhodou je nízka cena, osvedčená koncepcia s otočnými podvozkami.
KT8D5R.N2 verzia Košice - 8 mil.? Sk
KT8D5R.N2P verzia Praha - cca. 20 mil. Kč
T3R.P - 5-7 mil. Kč, s novou skriňou (T3R.PV) plus nejaký ten milión
T3R.EVN verzia Liberec/"socka" - 8,5 mil. Kč
T3R.EVN verzia Ostrava/"bulwa" - cca. 11 mil. Kč
T3R + vlek VV60LF - cca. 20 mil. Kč
KT3 (z dvoch T3) - cca. 15-18 mil. Kč
K3RN (z K2) - cca. 18 mil. Kč
TKT Kvatro alias "trojwana" - cca. 25 mil. Kč
PvvS ma iste rád opraví/doplní.
Re #21727 redburger: skús
http://www.mhdcr.biz/tram/tramvaje,typy.htm
http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/index.html
http://www.prazsketramvaje.cz/v-prototypy.html
a tak...
budare sa nezapru ? ? ? ?
Sheep
Takze dalsie veci:
- Elektricky sa nezrusia NIKDY!!!A viete preco?Lebo elektricky su buducnost, jazdia na elektrinu nie na naftu alebo plyn takze ber tak ze az zase budu ropne krizy alebo sa ropa a plyn vycerpaju tak co bude?Myslis ze vtedy budu potrebovat elektricky preferencie?
- Vladimir, ty to vidis tiez inak a okrem toho co myslis ze pozriet sa do elektrickovej prevadzky?Ze mam ist do depa a popozerat sa tam?Myslim ze nebude treba lebo tam su dielne a zaparkovane vozy, suciastky a nastroje, co by ma natom malo zhrozit?
- okrem toho elektricky maju podla mna DOST velku preferenciu alebo snad ste elektricku asi nevideli velmi dlho, to ja rano chodim jednou nohou vystrcenou cez dvere lebo som sa vtrepal posledny, elektricky su podla viac nez dost vyuzivane, samozrejme pocitaj s tym ze elektricky nejazdia v celom meste a tak nemozes pocitat vyuzitie elektriciek aj s obyvatelmi sidlisk kde elektricky nejazdia.
- jednou chybou DP je ze nevie dobre hospodarit, penazi aj ludi je dost, taktiez si myslim neni problem zohnat nove elektricky este z CKD alebo parsu ale o tom az neskor
a k zaveru:
ja som rad ze tu elektricky mame, rad nimi cestujem a nestazujem sa, nepozeram sa na elektricky z takeho pohladu ako vy daktori ze ci ma nadupane daktore vonkajsie alebo kozmeticke veci, stav zvrsku je dost zly avsak aj keby tu boli neviem jake super a nove kolajnice a elektricky tak ajtak by sa toho vela, lebo neisme v Brne kde je elektricka panom v premavke, na kazdom mieste a kazdu chvylu mas semafory, vyhybky a vsetko mozne, trolejbusy natom tiez niesu zle kedze vacsina vozoveho parku bola dokupovana v 1998 a teda sa jedna este o pomerne nove vozy a udrzba vedenia nie je taka narocna ako udrzba kolajnic
tot vse a vy co rozmyslate o zruseni elektriciek si to viac-menej prajete, zatial co ja som pravidelny cestujuci a nepotrebujem ziadne dalsie informacie aby som elektricky nemohol posudit sam ?