Discussion Forum › General Discussion

Ja osobne nie som žiadny katastrofista, ktorý by cítil skorý koniec električiek v Košiciach, ale prudký úpadok v uplynulom desaťročí je zrejme nespochybniteľný. Myslím, že sa tiež dá súhlasiť, že v rámci bývalej federácie sa košická električka dostala na najbiednejšie posledné miesto. A to nielen po stránke technickej, ale predovšetkým po stránke ideovej - stránke vnímania tohto dopravného systému ako takého, ktorý sa pomaly ale iste úplne proti všetkým logickým protiargumentom presúva z pozície nosnej do pozície doplnkovej dopravy. Dnes už hádam všade v ex-CS sa ostatné druhy dopravy podriaďujú koľajovej sieti, len v Košiciach sa koľajovou dopravou zabezpečujú len tie vzťahy, kde to už akosi inak nejde.

Nechcem Ti brať ilúzie, ale myslím, že Tvoj optimizmus pramení z obmedzených informácií. Vrelo Ti odporúčam navštíviť niekoľko iných električkových prevádzok a garantujem Ti, že sa domov vrátiš v šoku.

P.S.: Ani Bratislava nie je z tých miest, čo by ma úrovňou svojej dopravy nejakým spôsobom dostávala do vytrženia, no sadnúť si do bratislavskej električky na niekoľko zastávok ma vždy dostane k otázke, či skutočne ide o ten istý dopravný prostriedok, ktorý jazdí aj v Košiciach. Rozdiel je totiž cítiť ihneď a značný.