Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

3211

#19515 Rate positive Rate negative
Reply on: Dopravák #19512:
Je to najlepsia linka aku DPMK mohol zaviest na tahanovce... Rano skoro stale preplnena...len asi nevies nakolko nou asi necestuješ...
Reply

Dopravák

#19514 Rate positive Rate negative
Reply on: 5 #19506:

citujem: "Sedadlá sú síce v SU užšie ako v Ik, na druhej strane v SU je pri sedení viac miesta pre nohy, čo ocenia vyšší spoluobčania"...

To si kde nabral... ? ocenia vyšší spoluobčania... dovol aby som sa zasmial... ?
Reply

Pivix

#19513 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #19510:
Nie je problem so zivotnostou takejto vodiacej "kolaje" ?
Reply

Dopravák

#19512 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #19509:
nebodaj ňou chceš cestovať... ?
Reply

Rogue man

#19511 Rate positive Rate negative
Na zastavke mestsky magistrat v smere na KVP uz cca tyzden nie su CP ... ?
Reply

Papyr

#19510 Rate positive Rate negative
Reply on: mafo #19508:
http://reality.bydleni.cz/clanek/Bezbarierovy-obrubnik-pro-vozickare-i-maminky

http://www.imhd.sk/po/?w=3825242e29232930ef392b342f26ea&u=f2f0f0edf6f0f0f2

Autobus nabehne pravym prednym kolesom tesne k obrubniku. Tento obrubnik je tvarovany tak, ze to koleso vedie (guma pneumatiky je v kontakte s bocnou i spodnou hranou), cize autobus sa nasunie tesne k chodniku. Na hornom okraji ma tento obrubnik taky zarez, do ktoreho zapadne pekne cely pravy dolny roh autobusu, ak sa autobus nakloni. Podlaha autobusu sa zapasuje do tohto zarezu a vytvori sa tym prechod z ulice do autobusu, ktory je pre vozickara rovnako pohodlny, ako napr. prechod do vytahu.
Reply

Mike

#19509 Rate positive Rate negative
Skúste si ukázať cestovné poriadky: linka 51, zast. Námestie Osloboditeľov. Mne to nezobrazilo odchody. Nejaký error. ?
Reply

mafo

#19508 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladan #19504:
nj, s dlazbami na zastavkach je to v zlom stave, neviem koho to bol napad, myslim si ze je beton (biely dom, krajsky sud, lidl) lepsi a aj lacnejsi
jo a tie stromy, mal som namysli park vzadu, tie stromy pri ceste su fakt naprd, casto je pri nich aj dobra mlaka

Re: #19505 Papyr: ops, v tejto terminologii sa nevyznam 😉 ale rad sa priucim
Reply

5

#19507 Rate positive Rate negative
Reply on: Stevqo #19500:
Zastávkový priestor pred Slovanom by si žiadal rázne riešenie. Teda stánky vyhodiť (resp. presunúť inde) a čakárne posunúť namiesto nich. Miesta by aj bolo dosť, len to priestorovo zreorganizovať a zrekultivovať. Dnes tam všetko len zavadzia...
Na opačnej strane (smer Ťahanovce) je zasa smetný kôš cca 20 cm od obrubníka priamo uprostred zastávky. Skvelý pocit vystupovať do koša ?
Celkovo však zastávka v parčíku poskytuje podstatne vyšší level kultúry čakania ako tá pod Slovanom.
Reply

5

#19506 Rate positive Rate negative
Reply on: detailista #19389:
Ďalšia výhoda NP vozidiel: okrem telesne postihnutých a kočíkujúcich ich ocenia aj ženy nosiace tie moderné špicaté topánky (dnes ma to napadlo, keď jedna taká pri nastupovaní do Karosy trošku poorala schody ? ).
Sedadlá sú síce v SU užšie ako v Ik, na druhej strane v SU je pri sedení viac miesta pre nohy, čo ocenia vyšší spoluobčania.
I keď, kultúrny zážitok z jazdy v SU 3518 mi dnes pokazila kôpka prázdnych plastových fliaš v medzisedadlovom priestore nad predným kolesom (to sú tie na dolievanie? ? )

Re #19496 Stapp: Pristavovanie blízko k obrubníku je v tejto spľušti mierne rizikové (dnes nás tak jeden príliš iniciatívny vodič trochu vysprchoval ? ).
Reply

Papyr

#19505 Rate positive Rate negative
Reply on: mafo #19503:
Preto som povedal KASSELSKY obrubnik, nie obycajny.
Reply

Vladan

#19504 Rate positive Rate negative
Reply on: mafo #19503:
nie je pravda. zastavka oproti je tiez v otrasnom stave. dlazba rozbita, sama jama a tie stromy tam znacne zavadzaju. Najma ked vodic zastane tak, ze sa otvoria dvere a rovno pred tebou stoji strom... ale to sa bude riesit asi az s auparkom cize o 15 rokov...
Reply

mafo

#19503 Rate positive Rate negative
Reply on: Stevqo #19500:
veru, bezbecnejsie ale hlavne by busy neblokovali auta v pravom pruhu (i ked uz vidim ako kazdy vodic ovlada vyhlasku, konkretne prednost v jazde vozidla MHD pri vyjazde zo zastavky v obci)
ale pravdu mas, ludi kopec, niekedy ma clovek problem prepchat sa k busu, zastavka oproti je ovela krajsia, kopec laviciek, este k tomu park

Re #19499 Papyr: ale tych 2cm je len jeden rozmer, este tu mame vzdialenost vozidla od obruvnika, pri niektorych zastavkach je nemozne zastat menej ako 20cm od obruvnika a nemusim byt vozickar aby som povedal ze toto sa preskakuje uz tazsie 😉

Re #19497 tbus: to slovko budar je oznacenie kvality alebo ma to nejaky iny vyznam?
Reply

LUK

#19502 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #19501:
samozrejme, že je to v tisícoch... ?
Reply

eMareq

#19501 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #19495:
Keď som videl tie čísla, tak sa mi to zdalo nejako málo. 🙂 Zabudol som si domyslieť aspoň 3 nuly na koniec, alebo to je v inej mene? ? ?
Reply

Stevqo

#19500 Rate positive Rate negative
Ked sme uz pri tych obrubnikoch. Co hovorite na zastavku Nam.osloboditelov - smer Zimny stadion ??? Jedna z najotrasnejsich zastavok. Preco ? Totalne nevyhovujuca kapacita - niekedy sa tam clovek nevie ani vytocit. Dalej, autobusy samozrejme nezachadzaju, co je dalsia blbost. Ak by sa zastavka potiahla az k parkovisku k Slovanu a neboli tam tie priblble stanky, tak by sa zvacsila kapacita, a zaroven by sa mohol vybudovat aj zajazd autobusu k zastavke. Jednoznacne by to bolo bezpecnejsie. ?
Reply

Papyr

#19499 Rate positive Rate negative
Reply on: Stapp #19496:
Kneeling NP autobusu v spojeni s kasselskym obrubnikom napriklad dokaze zabezpecit absolutne bezbarierovy vstup do vozidla, aj ked to vozidlo nema plosinu. Medzi urovnou chodnika a urovnou podlahy tak je iba cca 2cm rozdiel, co zvladne velmi rychle aj vozickar na rucne pohananom voziku.
Reply

Vladan

#19498 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #19495:
ked uz budu skrtat (co samozrejme budu) nech skrtnu tu mod KTcky(ciek?), nakup tych 12m busov a prestavbu zvysnych na plyn... dufam ze nechaju trolej na KVP a reko triedy CSA...
Reply

tbus

#19497 Rate positive Rate negative
Reply on: 384 #19493:
Pokial viem, ako budare sa oznacuju vozy ev.c. 3501 - 3534 a na fotke bol 4077
A fakt chcu kupit CNG klbaky. Dufam, ze solarisy nie, aj ked je mala sanca, ze to bude nieco ine. Teda, ak bude. ?
Reply

Stapp

#19496 Rate positive Rate negative
K tomu kneelingu - v normalnych dopravnych podnikoch (t.j. najma na zapade) je uplne bezne, ze kneeling je napevno zapnuty u vacsiny (u novych busov vsetkych) NP busov. Tzn. bus pride na zastavku a nakloni sa, bez ohladu na to, kto nastupuje a ako vysoko je ostrovcek. A ohladom "narovnavania sa" autobusov, aj to je bezne a Solarisy sa tym absolutne nelisia od napr. MB Citaro. A kneeling na zastavke dokaze naozaj ulahcit nastup, zvlast, ak s tymi autobusmi niekt. vodici (3501!!) zastavuju na metre od ostrovceka.
A v meste ako Dusseldorf, ktore je mierne vacsie ako KE ? , su vsetky zastavky na znamenie, aj keby to bola hned najvyznamnejsia a najdolezitejsia zastavka v meste. Rovnako to plati v ostatnych (min. okolitych) mestach. Ale v KE su asi mudrejsi...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.