Discussion Forum › General Discussion

Električková dopravy by mala ostať nosnou, určite sa nebudú žiadne existujúce trate rušiť. Mali by sa zrealizovať trate Bardejovská - Popradská - Hornbach - VŠA - Cassovia - Alejová, prepojenie Maratón - Žel.stanica /škoda že sa pôvodne navrhnutá trasa po Svätoplukovej preprojektovala na Thurzovu - preto sa to celé odsunulo a takto trasované prepojenie nie je až tak nevyhnutné v sieti MHD/, no a snáď sa začne vážne uvažovať s ED na Sídlisko Ťahanovce. A s rozvojom Letiska a priemyselného parku Pereš by sa mohlo zrealizovať odbočenie z rýchlodráhy v smere Pereš - Letisko.
Ešte v tomto roku sa možno zriadia nové linky 1 a 8 ako jednosmerné v trase OC Važec - VSS - Strojár - NO - DU - Moldavská - Alejová - VSS - OC Važec ako jedna linka a protismer ako druhá linka. Obe by boli iba špičkové, sólovozy. No a možno sa presmeruje kvôli študentom L6 na trasu OC OPTIMA - Moldavská - Kuzmányho - B.Němcovej.

No ak to bude pokracovat takto ako doteraz tak suhlasim s tebou. Ale nenarazal som na elektrickovu dopravu. Ja som myslel to avizovane online informovanie cestujucich na zastavkach s tabulami realnych odchodov a podobne veci co boli minuly rok spominane ako vizia do buducna.

Doplnim: Ma podnik jasno akym smerom pojde skvalitnovanie cestovania? Vizie tusim pozname vsetci. Triezvo na kolko percent su uz zrealizovane?

PTKe: Skusim jednu mozno spekulativnu otazku. Ma podnik jasno, akym smerom pojde elektrickova doprava?

Cavte prosim napiste mi komu bude vadit ked tu nebudem pisat . Ale nepiste mi tu uražky .

Niečo sa nájde ale potrebujem e-mailovú schránku.

Nemate niekto naskenovanu mapku, ako kedysi premavali električky ? ? ?

ak sú zastávky a linka nevyužívané, tak mesto s dlhom cca 1,3 miliardy SK si NEMôŽE dovoliť voziť vzduch, resp. čiernych pasažierov a ak to vtedy primátor nepodpíše, tak si sám pod sebou roztrasie stoličku

...no a dostali sme sa tam, kde sme aj zacali. Na bod nula.

S499.1023: ... a aj ked sa onedlho vybavia vozidla elektronickymi oznacovacmi a nasledne sa vyhodnoti, ze zastavky na Luniku IX su nevyuzivane a da sa navrh na ich zrusenie, opät to rukou primatora moze dopadnut tak, ako v pripade planovanej linky "L9" ?

Nástup na predné dvere by bol dobrý na kontrolu CL, ale možno len vtedy,keď je málo ľudí. Ale v špičke by sa to nedalo v dôsledku veľkého zdržania. A niekedy aj mimo špičky sú vozidlá preplnené.

Ved keby bol ten nestastny nastup cez predne dvere, tak sa to zistit hned da. Kto listok ma, ten nastupi, kto nema - nenastupi, lebo by si ho bol aj tak prinuteny kupit.

tak potom omrežujme L IX a bude z toho rovno basa ?
Na základe toho, že do basy bus chodiť nemôže, sa L 11 zruší. ?

Kriminaly su plne uz teraz.

de facto v tých nulových výpočtoch máš pravdu. Lenže takto sa k tomu postaviť nedá. Mňa vôbec nezaujíma, kde človek, ktorý má zaplatiť pokutu býva, či má vodu, elektrinu, ale nech dodržuje zákony tejto republiky rovnako ako ostatní.

Škoda, že jazda načierno nie je trestný čin. To by basy boli plné až do prasknutia ?

prepravná kontrola vyrieši problém len aktuálne v tom danom momente - t. j. neplatiči budú z busu vyhodení, i keď si neviem predstaviť, ako niektoré babky-revízorky ich vyhadzujú.

Na druhej strane aj keď by prepravná kontrola " navštevovala " inkriminované linky pravidelne, tak čo z toho, keď na sociálky na im siahnuť nemôže
Týmto samozrejme nie som proti tomu, aby revízori obchádzali L 11 a spol., mali by sa tam uskutočňovať prepravné kontroly rovnako často ( ba aj častejšie ) než inde. Nie ako dnes, keď v L 11 sa revízori vyskytujú možno raz za mesiac.

Lebo tak mi to pripada.

ako zistí vodič pri pohľade na čakajúceho cestujúceho, či má alebo nie CL? Pri L IX sa to dá rozoznať na farbe pleti, ale to je už diskriminácia, a to predsa nechceme...

Povec ktori poliš si bude špiniť ruky s ciganmi za 10 000 SK mesačne veď už ani ti cigani nerobia za tolko. ?

Návrh zrušenia zastavovania L31, L34 na Myslavskej, tak isto L11 s jej presmerovaním na Moskovskú, a zriadenie linky LIX v smere na Nám.Osloboditeľov v Po-Pi a na VŠA v So,Ne, pričom aspoň na začiatok by v každom spoji bol revízor DPMK a jeden obyvateľ LIX, evidovaný z úradu práce a zaučený DPMK, ktorý by vlastných "učilô kupovať a štikať lístky, bol určite koncepčný návrh, ktorý by vyhovoval všetkým. Odsúhlasil to aj Magistrát, aj UHA, aj starosta Luníku IX, ale každá zmena v linkovom vedení musí byť podpísaná Primátorom, a tam padla kosa na kameň. Pritom sa to malo zaviesť skúšobne na dobu dvoch mesiacov, vyhodnotiť výsledky a následne to upgradovať alebo ponechať bez zmeny, prípadne zrušiť - ak by sa zistilože tým autobusom nik nechodí - lebo rómovia platiť za MHD /až na výnimky/ nikdy nebudú. Pôvodný návrh intervalu linky LIX bol 30´/60´, od 7,00 do 19,00 hod. Temer luxus, naviac ako zrýchlený spoj - zastávky Kaufland, Moldavská, Dom umenia, Bottova a späť. To že to nakoniec odmietol aj starosta Luníka IX - nie kvôli tomu že je to diskriminácia, ale práve preto, že by tam cigáni ajtak necestovali, lebo oni ZA MHD PLATIŤ NEBUDÚ !!!. A to, čo bolo v piatok v Korzári, že ročný únik tržieb DPMK z titulu čiernych pasažierov je blud, nakoľko štatistika je jedna vec, a realita druhá. Veď za tých 34 miliónov viem dať DPMK do každého voza sprievodcu, na mzdách a odvodoch je to za rok 24 miliónov, a ešte 10 miliónov zarobíme ?! Blbosť, zistite si v štatistikách tých čo boli chytení bez lístka - 95% opakovane stále tí istí, niektorí aj 5-6 krát, trvalý pobyt /ak ho majú/ - Luník IX. Zaplatenie pokuty - 5x nula, nula, nula Sk. Takže akých 34 miliónov ... Ale to sa už opakujem. Záverom: Luník IX nevyrobilo DPMK, urobili ho komunisti za čias totality, dnes nesieme následky všetci. Platíme im za vodu, teplo, odvoz odpadov, prečo by sme im mali platiť aj za MHD. Vodu mohli vodárne vypnúť, elektrinu im VSE odpája - veď sú neplatiči, ale DPMK tam spoje zrušiť nemôže lebo je to vraj diskriminácia. Ale bude stáť pri každom elektromeri na L9 alebo pri vodomere pracovník elektrártní alebo vodární ? Nebude. Tak prečo by mal v každom spoji L11, 31, 34 sedieť mestský policajt alebo revízor ? A všetcia aby na celej linke nastupovali iba prednými dverami, vrátane tých čo majú čipové karty. Veď na tierto linky pri zachovaní intervalov je potrebné nasadiť po ďalšej službe, tak sa natiahnu jazdné časy. A kto to zaplatí - zase iba my všetci.
Ďakujem za pozornosť.