Discussion Forum › General Discussion

Išiel do šrotovne.

Revízory nastúpili na Hanojskej, keď už policajti boli privolaný na Madridskú. Takže vlasne ho vyhodiť ani nemohli.

Re #16169 TA: Hneď ako opilec odišiel, tak išiel normálne bez zdržania. On mal práve veľkú prestávku, takže len o ňu prišiel už 5 minútovým meškaním a tým vyšetrovaním mestskej polície, čo sa vlasne stalo. Keby nemal VP, tak by asi išla záloha.

v návale zlosti to " chuj.... " len tak vypadlo, sorry ? ?

A za tú jotu sa hanbí(ý)m ? ? ? ?.

čo sa stalo s tým busom potom

ale veď v Prepravnom poriadku je kdesi uvedené, že človek, ktorý je opitý alebo najeko vyrušuje cestujúcich môže byť vyhodený z busu. Prečo to tí revízori neurobili To je také isté zatváranie očí, ako keď nastúpia revízori do busu na L 11 a povedia, že " po nasledujúcej zastávke prebehne v buse kontrola CL, ten kto ho nemá, nech vystúpi " - cigáni vystúpia a potom zvyšok osadenstva busu prekontrolujú!!!

Ikarus 435 #4301 má pokazený predný display BUSE. Nedá sa mu odstrániť cieľ "MANIPULAČNÁ JAZDA" . Tak jazdí z cieľom "MANIPULAČNÁ JAZDA" aj na linkách. Konkrétne včera na linke č. 56 a predvčerom na L18. V oboch prípadoch mal v pravom dolnom rohu pri čelnom skle linkovú tabuľku. Na vnútornom display-i sa to spočiatku tiež nedalo odstrániť, no napokon sa to našťastie podarilo odstrániť a ukazuje tam riadne ciele aj linky. Bočný display zobrazuje napr. linku 18: 18PULAČNÁ JAZDA. Zadný je začmudený (zobrazuje riadne) a tak poriadne nevidno čo je na ňom zobrazené.

Solaris Urbino 15 #3521 (dnes L32) má vymenený celý zadný kryt, chrániaci motor. Celý je biely a má na ňom len evidenčné číslo. Dnes som zistil, že tento Solaris má ešte starú verziu systému BUSE.

?

Prave som sa dozvedel o existencii cyklochodnika z Kosic na hranice. Chcel by som sa preto pre upresnenie spytat, kde tento chodnik v KE zacina (Krasna pri H.?) a hlavne kde konci - ci na cestnom prechode Milhost-Tornyosnemeti, alebo inde na ciare. Totiz v Madarsku je uz roky rokuce postaveny cyklisticky chodnik z hranicneho priechodu dalej do vnutrozemia, da sa po nom pohodlne dostat na stanicu v Hidasnemeti. Tak ja len, ci sa tieto chodniky uz prepojili.

Len škoda, že mal lístok aspoň dačo by sa mu dalo hneď dnes dokázať revízormy. Policajti srandovali, že škoda, že to sklo na kabínke nerozbil, tak by si ho "mohli nechať"(toho výtržníka) Tento "milý" cestujúci mal vystúpiť na Hanojskej, no zato, že si to "chcel s vodičom "vybaviť", chudáčik odviezol sa až na Madridskú. Po príchode 4201 na Madridskú šofér neotvoril dvere, až na príkaz policajtov. A potom začalo veselo: opitý cestujúci sa začal rozkrikovať raz na vodiča 4201 potom na revízorov a aj na policjtov. Stále dokolečka vykrikoval, že keď sa spýta vodiča, kedy má odchod z tej a z tej zastávky je mu to povinný povedať. Policajti odpovedali a mali svätú pravdu, že vodič nieje informačná kancelária a že na to slúžia CP na zastávkach. Onedlho to jeden z revízorov nevydržal a začal naňho kričať. Následne na to od neho výtržník pýtal jeho meno. On mu na to, že na ulici nemá právo ho kontrolovať. Nakoniec opilec odišiel na nástupnú zastávku a stamaď sa prechádzal (asi 5krát) od zastávky ku 4201tke a späť, až napokon odišiel z 3210tkou. Zanedlho prišiel pojazdný dispečer, a asi o 2 minútky sa vo vysielačke ozval JCX20, ktorý chel vedieť ako sa to vyvíja, a či netreba zálohu.

?

nie, v priebehu asi 2 rokov na tom mieste. ?

Desiata toho roku ?

Položil si otázku: "Tak chceme cyklotrasy alebo cyklobusy??? Čo je dnes reálnejšie a samozrejme praktickejšie???"

Jasné, že cyklisti by radšej privítali cyklotrasy. Keby tu existovala sieť cyklotrás spájajúca všetky významné oblasti a sídliská, načo by bol cyklobus. Ale žiaľ, tu nie je takmer nič.
V našich podmienkach cyklista má na výber: chodník (čo je podľa pravidiel cestnej premávky zakázané) alebo cesta (čo často hraničí s riskovaním života, vzhľadom na tunajšiu premávku, otvorené kanály pri krajniciach atď., a pokiaľ viem, na horských bicykloch je zakázané jazdiť aj po cestách).

Košické cyklotrasy sa robia asi takto:
a.) nájde sa široký chodník a namaľuje sa naň biela čiara = dáme si čiarku, urobili sme cyklochodník (napr. Tr. SNP, Južná tr., neudržiavané, ideálne na vypichnutie očí na vyčnievajúcich konároch stromov),
b.) v prírodnom prostredí sa osadí zopár značiek = ďalšia čiarka, máme ďalši cyklochodník (príklad cyklotrasa Hornád, z Krásnej popri Hornáde až k maďarskej hranici, minimálne úpravy, po pár metroch z Krásnej tú cestičku pretína akýsi kanál, na ktorom ak ho neskoro zbadáte a ste rozbehnutí sa môžete prizabiť),
c.) niečo skutočne postavené - napadá ma len úsek od zastávky Letecká po staničku v Čermeli - z veľkej časti použité dlaždice, už je to zvlnené, no čo dodať.

Teda čo je reálne? Reálne sa každoročne postaví pár metrov... a v roku 2038 to slávnostne dotiahneme až na Alpinku.

Inak zaujímavé, ako vlastne téma cyklobus vznikla: pri otázke, ako využiť vozy 6264 a 6270 po zrušení L60. Tak sa vráťme do reality a začnime hľadať aj 6264 na mestských linkách. Samozrejme na tých najmenej využívaných ako napr. 29 v letnej sezóne...

Tak to bolo od začiatku jasné, že je navine auto. Má tam dať prednosť električke vychádzajúcej zo zastávky. Je pravda, ako sa vyjadrila vodička 604ky, že tam autá jazdia ako blázni. Ináč, táto nehoda bola desiata v poradí na tom mieste, zatiaľ najhoršia. Smutné "jubileum" ?


Sarko: kuk mail, dôležité. ?

FOR 1018 http://newfoto.webz.cz/e349-1.jpg
FOR ALL http://newfoto.webz.cz/337-3.jpg To tu sa to stalo? Ta fotka je z 7.5. to este bola cela 337

V dnesnom Korzari je clanok o vcerajsej havarii 337.Vina bola pripisana vodicke auta.Skody su nasledovne:auto 150 000 a 337 okolo 30 000.Keby namiesto eliny to bol vlak,tak to skonci este horsie.Ale ked si niekto mysli,ze to este stihne a zabudne,ze kolajove vozidla maju stale prednost,tak to ani inak dopadnut nemohlo.

FOR ALL: Chcel by som poprosiť všetkých, čo si nafotili "vyhliadkovú jazdu" Cassovie (104), nech mi pošlú zopár foto na email.
Ďakujem

Dnes je 12 rokov od nehody autobusu #6214, ktorý mal dňa
20.7.1993, dolu kopcom zo sídl. Dargovských hrdinov tragickú dopravnú nehodu. Pri tejto nehode prišla o život jedna žena.
Vodič, ktorý šoféroval tento autobus, išiel svoju prvú jazdu v živote, aj tú nedokončil. Dôvodom nehody bolo, že autobusu zlyhali brzdy. Šofér však nespanikáril, zvážil všetky možné riešenia, a vybral si najlepšie, až do nárazu zostal na svojom mieste.

Správu poskytol: VILL
--------------------------------------------------------------------
Ozaj, prečo má VILL ešte stále BAN?

Utekal som tam, no už tam nič nebolo. Ostali tam len stopy po nehode: zelený lak, olej a zreteľné ryhy, ktoré nasvedčujú že vozidlo bolo vykoľajené.

Mal som šťastie, a stretol som známeho vodiča, a ten mi povedal, že 337 stojí vo vozovni v hale na kanály a že jej okamžite vybrali stredné dvere (podľa toho asi boli poškodené).

4204 už jazdí !!!! dnes na linke č. 27. Je vážne ako nový!

Dnes okolo cca 9:20 dostal autobus #3201 poruchu, cez vysielačku sa dohodol s DZ z Hornádskej, aby ho počkal pri HM Tescu. Tak sa aj stalo, 3201 pri Tescu zatočila do zastávky linky č.14. Ľudia to nechápali...

Sarko: kuk mail ?

Idem tam, len neviem či to tam ešte bude. Ozvite sa kto niečo vie, ako sa to vyvíja a či sa tam ete oplatí ísť. Diky

Kukni do mailu

Kto má foťák, nech beží na Loky, do 337 havarovalo zrejme nejaké nákladné auto. Shorty to počul až na záhrade, ktorá je dobrý kilometer vzdušnou čiarou odtiaľ, takže náraz musel byť poriadne silný!