ak by sa ľudia sťažovali, že L 20 chodí vždy neskôr a nie podľa CP, kompetentí v DPMK by s tým museli niečo robiť. A aspoň dúfam, že by ich napadlo aj prehodnotiť časové úseky medzi zastávkami. Na 2. strane nemôžu s tým urobiť niečo aj vodiči?
sa spamätaj, ved keby vodič nezačal brzdiť tak nie len tí v aute pred ním ale aj viac cestujúcich v buse by sa zranilo a to nehovorim o tom ako by stúpla výška škody na autobuse a dlžka doby na opravu .Podľa mna vodič zareagoval najlepšie ako sa v danej situácií dalo. Treba uznať, že tento vodič je veľký srandista ale na tejto nehode nenesie žiadny podiel viny.
To ALL: Neobhajujem ani nevinim nikoho. Tak ako som napisal pravda je uprostred. Ked som dosiel na miesto nehody aj pre mna sa to javilo jednoznacne. A musim sa priznat ze neocakaval som ani v najmensom ze ako vinnika urcia vodica busu. Keby som to mal vyhodnotit ja tak vinny by bol vodic auta lebo neodhadol svoje schopnosi a obmedzil vodica busu. Policia rozhodla inak. Mozno sa sekli a mozno zistili nieco o com neviem.
Suhlas...tazko predvidat, ked je bus v priebeznom pruhu na hlavnej ceste a auto ide z vedlajsej, ma tam pripajaci pruh, ze sa vyruti rovno do priebezneho pruhu(obcas sa to stane, ked sa auto pichne pred bus-skrati mu bezpecnu vzdialenost od predchadzajuceho auta), a navyse namiesto zrychlovania bezdovodne zastane. Bus uz radsej nemal vobec brzdit(nenamerali by mu brzdnu drahu-nemohli vyratat rychlost) a aspon by si to vodic medaku zapamatal.
Obaja mate v niecom pravdu. Vodic by mal najst kompromis medzi bezpecnostou, teda rychlostou a dodrziavanim CP. Nenahanat za kazdu cenu minuty v CP, no jazdit pomaly a mat niekolkominutove (7-8) meskanie tiez nie je OK. A nehovorim o tych, co uhanaju, aj ked maju naskok oproti CP.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
mišo h.