Discussion Forum › General Discussion

Viacmenej ano, rozhodlo sa o zelenej a toto rozhodnutie bolo podla mna spravne. Ja osobne milujem zelenu a myslim si, ze je prijemnym spestrenim sedej reality mestskej zastavby. A aj preto povazujem vsetky ulety z tohto smeru v dnesnej dobe (vid KT8D5.NP2) za nepochopitelne.

myslel som si, len som si nebol istý.
Ale ak to bolo naozaj tak, potom nechápem, že prečo sa po Ikarusoch zopakovalo "zozelenenie" aj na ostatných busoch. Žeby náhoda? Len tak sa raz niekto vo vedení DPMK rozhodol, že bum a zelená farba ? ?

Ked s adobre pamatam, prve autobusy s bielozelenym naterom boli Ikarusy 280.87. Zda sa mi, ze vtedy sa ta zelena farba pouzila ako prirovnanie k ekologickemu motoru, ktory tieto autobusy pohana.

Práve so mal pohovor so Sarkom a musím povedať, že to je veĺmi vážny človek, ktory nepozná srandy ! ?

Sarko: ďakujem

Práve som Ti išiel písať, ale vidím, že si ma už predbehol.

Prosím osobu, ktorá písala príspevok #12050, aby NEPOUŽÍVALA môj nick. Ďakujem.

prosim vas napiste ak viete www na OC Cassovia a OC Galeria Dakujem

V areali Bustransu na Rastislavovej stoji IRISBUS MIDWAY ktory bol skusany v Ke v lete. Spz ma KE 120 DK ak som dobre videl. Je len otazne ci je urceny pre kosicky Eurobus. Fotky z leta su na citybuse.

Diggi: O jednej v noci som na to naozaj zabudol... Už som to opravil, dal som to ako novú novinku, tak dúfam, kto má nastavenú mailovú notifikáciu, že to pochopí.

mne osobne sa zelené sfarbenie páči. Avšak električkám by som dal žlto-modrú kombináciu vzhľadom na to, že sú to farby mesta. Busom môže ostať zelená a trolejbusom asi tiež žlto-modrú(?). ?

Ktorý bus mal ako prvý zeleno-biely náter??

neviete niekto, ci zeleno bielo sfarbenie Ikarusov bolo skor v KE alebo vo Varne? http://www.imhd.sk/transport/?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f6f0f0edf5f0f0f2&no=11&id=27302aeef1f021ed3821f4f6f0f422ed21ef212e322136

Preco vlastne DPMK zaviedol zelenobielu kombinaciu? TAMBUS, ktory mal v KE ako prvy bus nejake farebne sfarbenie bol predsa modro-zlty.

Sarko: nezabudol si v tej novinke na 352, 391, 399? 416 nie je posledne b-cko v premavke

pekna mapka.. aj s KT8 D5 sa tam dobre jazdi ?

Keďže aj názvy ulíc majú súvislosť s MHD, tak si dovolím upozorniť na článok v Korzári:

V Krásnej pribudnú nové ulice
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=19.3.2005/51749K

Pollova, Urbárska a Tatarkova budú teda 772. až 774. ulicou v meste ?

Re: #12038 Isidor: hmm neskusal som tie modely nasich suprav, lebo som o nich vtedy nevedel. A teraz uz na MSTS nemam (a nebudem mat) cas... Ale mozno je to dobre pole pre realizovanie sa vo VPMK . Vlak totiz nemusi byt na trati sam, ale da sa programovat pohyb okolitych suprav. Takze mozu vzniknut zaujimave aktivity ako "prva ranna 9-tka" alebo "neprejazdna jedna kolaj pri Polove". Nechcem to tu viacej rozpisovat, na fanusikovskych strankach su navody na stavbu trati, vozidiel, prostredia, aktivit. Vychodi bod je napr. tu: http://www.cbox.cz/semora/MSTS/msts_odkazy.htm

Koho nezaujala tema MSTS, nech si pozrie elektrickove trable, ktore denne maju vodici DP Praha. http://www.ospea.cz/kaleidoskop.php?page=1

To je pravda, do útrob vozidla však na mieste nehody nevidel nikto, takže odhad na výšku škody a jej väčší rozsah bol pripísaný #424. Ale poinformujem sa, aký je stav rozsahu škôd po rozpracovaní opráv.

Nielen výhybky, ale aj koľajový spodok a zvršok sú úplne nové. Veď ide o kompletnú rekonštrukciu, nie o bežnú opravu výhybky. Výhybky, križovatka (výrobca DT výhybkárna a mostárna, a. s., typ koľajnicového profilu Ph37) a typ koľajnice v Košiciach ešte nikdy použité neboli, rovnako ani spôsob uloženia na monolitickej betónovej platni.

Áno, je to chyba, už som to opravil. Ďakujem za upozornenie.