Discussion Forum › General Discussion

No neviem, podla toho co som videl na fotkach by som si dovolil povedat ze 362 je na tom horsie ako 424 - 424 mala znicene zasterky a jemne zvlnenu bocnicu, ale 362 mala pomerne vazne poskodeny ram lavej bocnice...

K tvojej otázke asi toľko: Včera opravovali oblúk pred starou radnicou a to takto: na upravenie rozchodu rázpery medzi koľajnicami trošku skrátili a žliabok jeden nahrieval autogénom a druhý ho kladivom priklepával k hlave koľajnice.....
Ešte nejaké otázky?? ? ? ?

http://www.citybus.cz/kosice/index.htm vsimnite si odkazy na SU15 ? a tambus ?

nie nahodou 10 km/h?

Ano, existuje take nariadenie. Pri prejazde elektricky zastavkou ma vodic znizit rychlost jazdy vzhladom na bezpecnost, maximalna rychlost prechodu cez nu nesmie prekrocit 30 km/h (dufam, ze si to dobre pamaetam)..

Ahojte chlapci!

Tretiu časť križovatky Prešovská-Sečovská zrekonštruuje SSC

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=19.3.2005/51771K

Nepridal som to na úvodnú stránku do "Články o MHD v médiách", lebo o MHD tam nie je ani zmienka.

Od marca funguje systém EMBASE, vďaka ktorému stačí jedna čipová karta pre viacerých dopravcov

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=18.3.2005/7543KV

Dnes o 13:41 doslova prefičala 501-ka cez zastávku Dneperská ( smer z OC Važec ) bez zastavenia ( asi presun ? ), i keď mala nahodené linkové transparenty pre L 9. Na tom by nebolo nič zvláštne, keby nepreešla tou zastávkou rýchlosťou cca 50 km/h až 60 km/h - to je iba môj odhad. Neviem, kam sa vodič tak hnal, ale poriadne rozvíril prach.
Preto ma napadá otázka, či neexistuje nejaké nariadenie pre manipulačné jazdy, presuny a pre iné jazdy, ktoré nestoja na danej zastávke o obmedzení rýchlosti pri prejazde ňou? Bolo by to predsa len bezpečnejšie.

Mimochodom tú istú električku som opätovne videl o 14:52 na Komenského ( asi tiež pri presune - s tabuľami pre L 9 ) v smere k Nám. Maratónu mieru.

tá zastávka je úplne zbytočná. Všetky busy idúce touto cestou by mali zastavovať na zastávke pre L 31, ktorá sa nachádza o pár metrov skôr. Tým by bola vec vyriešená a navyše je tam aj priechod pre chodcov.

Pri Starej radnici skoncila FABIA V kolajasku,s ktoreho boli vybrate paneli.Doprava smer TERASA A N.O. Zablokovana.

No, mimochodom, keď si spomínal tie Tvoje pracovné úspechy. Myslím, že si košický zabezpečovák. Kedy zabezpečíte, aby priecestie v Ťahanovciach nebolo pol dňa bezôvodne zatvorené? A kedy zabezpečíte, aby na vašej "hlavnej" stanici bolo zabezpečovacie zariadenie a nie "zabezpečovacie" zariadenie?

Chlapče, Ty to do smrti nepochopíš. Ja nemám železničiarske komplexy. Ja mám oprávnené a konkrétne výhrady k práci firmy ZSSK.

HOWGH.

Hlavne som bol zvedavy, ci zmenia otvaracie hodiny a otvaracie dni na niektorych miestach. Zmenili... ☺
Takze co nevidiet aj Tahanovce pribudnu do siete predpr.miest DP.

Nedalo mi to a pred chvíľou som telefonoval do "centrály" na Rooseveltovej ul. Z telefonátu vyberám niekoľko najdôležitejších postrehov:

1) Na 99% by už v priebehu budúceho týždňa malo dôjsť k dohode akceptovania BČK aj na železnici v rámci KIDS. Dolaďujú sa už len technické záležitosti ako pridelenie čítačiek BČK pre sprievodcov a softvérové vybavenie PC.

2) Ešte tento mesiac by mohlo d ôjsť k otvoreniu nového predajného miesta DPMK aj na Sídlisku Ťahanovce, konkrétne na Pošte 13. Síce ešte nie je 100% záruka, že sa to podarí, ale už len z dôvodu veľkého záujmu tu DP vyvíja veľkú snahu.

3) Plánuje sa zmena otváracích hodín, ktoré by sa mali prispôsobiť podnetom od cestujúcej verejnosti. Uvažuje sa o posunutí otváracej doby (t.č. od 6:00 do 17:30) tak, aby mohli byť miesta otvorené až do cca 19:00 hod. Čo sa týka otváracích hodín na predajných stánkoch, ktoré bývali otvorené len koncom a začiatkom mesiaca, sú z dôvodu kĺzavej platnosti predplatných lístkov otvorené už počas celého mesiaca.

4) Dnes si Nodes všimol, že je zatvorené predajné miesto na NO. Pracovníčkou predpredaja som bol ubezpečený, že z dôvodu náhleho ochorenia pracovníčky tak museli urobiť, zajtra už však má byť toto miesto opäť otvorené.

V tefonáte pracovníčka predpredaja možno pocítila aj nejaké pochybnosti z mojej strany, pretože na záver hovoru ma ubezpečila, že urobia všetko pre to, aby boli cestujúci spokojní. Rozhovor a reakcie na profesionálnej úrovni na mňa urobili veľmi dobrý dojem.

No jo, cize je to vsetko super ?

oprava intervalov - 30' / 60'

OK, tak si to rozoberme:

Ak nastúpiš na L17 pri nemocnici, doba jazdy spoja je 10 min. Električke trvá jazda od nemocnice podľa CP na Spoločenský pavilón 8 minút a ešte peši cca 300 m, to je cca 4-5 min., takže spolu cca 13 min. Pri L17 je problém len s intervalom (30'/60'). Takže argument, že je to naokolo padá.

Predajné miesto na Železníkoch predsa existuje, a to na Gemerskej ul., zastávka Železníky v smere do mesta.

No a nakoniec, hovoril som o opodstatnení iba jediného predajného miesta, a to v severnej časti od centra mesta. Mier by som uprednostnil pred NMM už len z toho dôvodu, že NMM je len 1 km od Rooseveltovej alebo ŽS a stále ďaleko od oblastí, ktoré nie sú obslúžené. Na OD Mier (zastávky na Národnej tr. a Hlinkovej ul.) sa napokon stretávajú všetky linky premávajúce do uvedených oblastí.

Tak keď myslíš... ? Ja som hovoril v iných súvislostiach. Prvou je, že Bardejovská je dostačujúca pre Terasu a druhou, že ak nové predajné miesto, tak tam, kde to naozaj treba a nie otvárať nové predajné miesto v blízkosti existujúceho.