Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Peter 523

#10865 Rate positive Rate negative
Sarko: uz vsetky elektricky so sedadlami 2+1 su uz mimo provoz?
Reply

Y

#10864 Rate positive Rate negative
Sarko : To s tou železnicou , to bol len môj momentálny nápad. Keby sa mala stavať električková trať na sidl. Ťahanovce, tak by to asi nebolo súbežne zo železnicou, lebo v rámci integr. dopravy sa tam plánujú zriadiť nové zastávky pre vlaky v severnej časti mesta. Elktričková trať by sa hodila ako odbočka na Komenského pri jedenástke, alebo z loky cez Aničku.
A čo sa týka Stupavskej cesty viem to od starých košičanov. V tejto štvrti som aj vyrástol a odjakživa sme ju tak volali. Takže možno historické mapy.
Reply

Bmko

#10863 Rate positive Rate negative
Isidor: som za prestupny tarif ale nie na baze kosickych grafikonov.
Reply

Papyr

#10862 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #10861:
No tom som teda blbec. Ja som samozrejme uvazoval o stave od roku 1974, kedy bola u nas povinne nariadena neprestupna tarifa a cena listka 1 Kcs. Ale na http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef252a2124351f25362f2b3a242136253230ef392b2e212c23 v sekcii Tarifa sa docitame, ze v r. 1946 stal v Bratislave prestupny listok na 60 min. a dva prestupy 2,50 Kcs. Mne nedoslo, ze kedysi sedeli v autobusoch sprievodcovia, cize elektronicke stikatka neboli potrebne 🙂
Reply

Papyr

#10861 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #10860:
Nie som si isty, ale myslim, ze v ex-CS s tym prisla prva prave Praha. Celosvetovo neviem, ale podla mna sa to nepraktikuje dlhsie nez nejakych 15-20 rokov (suvis s rozvojom elektroniky - oznacovace s tlaciarnickou alebo citackou magnetickych pruhov).
Reply

Isidor

#10860 Rate positive Rate negative
Reply on: Balky #10851:
Jou, veď ako marketingový, alebo aspoň "imidžový" ťah od DP si to viem veľmi dobre predstaviť. Ak sa nechám uniesť teoretickými úvahami, príde mi však 12/22 ako nevýhodné pre DP - oproti súčasnému stavu mu to prinesie (ak si odmyslíme pete.-ho "znepoužiteľnené" lístky) len stratu. Naopak, 14/24 by síce zabezpečilo zisk, ale pre cestujúcich by znamenalo otvorené zdražovanie.
Takže takýto systém by sa dal najlepšie zaviesť pri plošnej úprave tarify (zvyšovaní cien) a mohol by celkom dobre pôsobiť ako "zvýhodnenie".
Ale pointa je v inom. Dôležitejšie ako takéto "multilístky" je v správnom momente zaviesť onú časovú prestupnú tarifu (ad "správny moment" - až som si povzdychol, keď som včera vo svojom archíve našiel časový lístok DP Praha z r.1996 (otázka - kto a kde s tým prišiel najskôr?)) A potom bude mať zmysel baviť sa aj o drobnostiach ako toto.
Reply

eMareq

#10859 Rate positive Rate negative
Celkom pekny web o produkcii Tatry:
http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/

vratane DF (vsetko po nemecky), fotogalerii, popisov ...

Od pondelka dostávajú Ťahanovčania expresnú autobusovú linku
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=18.2.2005/7022KV

(piatkove vydanie Kosickeho Vecera)
Reply

BMko

#10858 Rate positive Rate negative
Giorgio: neboj coskoro to tu najdes na stranke
Reply

BMko

#10857 Rate positive Rate negative
Som v ke 5 minut a az mi zle prislo ked som videl stare linkove tabule na ikacoch bez uvedenia tras. Kde su povodne tabule? Ved vozidlo nie je poriadne vybavene smerovymi tabulami. To si turista vycucat ako to ide? Dalsia raritka vodic nemenovanej zehliacej supravy presiel do dobytcaku a na slave palubaku nalistovaval ciel pre dobytcak. Hlavne ze mame informacny system za stotisic. Ale HArting spojka pojem neznami. Hlavne ze ideme zavadzat bck a elektro oznacovace. Som zvedavy ch kazdu zastavku bude chodit do dobytcaku potvrdzovat zastavku a aka bude synchronizacia strojcekov a palubaku.
Reply

Papyr

#10856 Rate positive Rate negative
Reply on: Balky #10845:
Na doplnenie: Ani lacnejsi zositok s desiatimi JCL nie je ziadna novinka. Dlhe roky sa pouziva v Budapesti.
Reply

giorgio

#10855 Rate positive Rate negative
Nevie niekto niečo o Karosách LC 735 (farba rok výr.+zar. , príp. aj vyradenia špz,...)
(robím databázu vozidiel MHD v KE , stav je nasledovný: 610 busov (vrátane Mercedesu a Pragy V3S, vysokozdvižného vozíka a ďalších blbostí), 361 električiek (mám v tom bordel, nepomôže mi niekto ?? ? ) a 27 tbusov. A zároveň hľadám niekoho kto by mi s tým pomohol).
? ? ☺ ? ? ? ?
Reply

Sarko

#10854 Rate positive Rate negative
Reply on: Y #10831:
Ak máš na mysli osadenie trakčných stĺpov na moste na Palackého (križovatka Sečovská - Prešovská), tak to by sedelo, keďže je tu plánovaná vetva III/A trolejbusovej siete.
Reply

Sarko

#10853 Rate positive Rate negative
Reply on: Y #10830:
Ťahanovský a furčiansky kopec sú strmé? Viezol si sa niekedy električkou v Prahe na Tróji? Že nie? Odporúčam a potom Ťa úvahy o zubačke prejdú ?

Ad Stupavská: To sa tak hovorilo Sečovskej ceste alebo inej lokalite, ktorá sa už nepoužíva? Lebo na oficiálnych mapách vidím do konca 60-tych rokov iba Sečovskú a od 70-rokov úsek od križovatky s Tr. gen. Svobodu po koniec Košickej Novej Vsi ako Ul. 1. päťročnice.
Reply

Sarko

#10852 Rate positive Rate negative
Reply on: Y #10830:
Ja som vo svojom príspevku písal hlavne, čo je naprojektované a čo má šancu, že sa bude dať vybudovať. To, či to niekedy bude alebo nebude, je iná kapitola.

Čo sa týka predstavy regiotramu, ktorú si tu naznačil, tak sa na to pozrime. Električku by si napojil na Masarykovu, viedol iba 1,4 km po železničnej trati a potom ju znova odpájal na vlastnú električkovú trať. To by bolo podľa mňa zbytočne komplikované, pretože tam kvôli krátkemu úseku budeš musieť nasadiť drahé dvojsystémové vozidlá a zložito prepájať trakcie. Tých 1,4 km električkovej trate, oddelenej od železničnej, vyjde v konečnom dôsledku určite menej. Zriadené zastávky po tejto trase toto územie aj riadne obslúžia. Vedenie električky po žel. trati je vhodné na územia mimo zastavanej oblasti, resp. pre dvojsystémové jednotky, ktoré premávajú zo vzdialenejších miest zahrnutých do integrovaného systému, so zastavovaním na termináloch, vybudovaných na frekventovaných miestach a prestupných uzloch.
Reply

Balky

#10851 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #10848:
Minuly tyzden som bol v Blave, preto som tak mudry. No teraz ma napadlo, ze ak by som si pred ZST v novinovom stanku pytal listok 4x30min za 66Sk, ako by sa na mna pozrela predavacka. Najskor by som si u nej musel kupit 4 zakladne JCL za 18Sk. Mozno tieto zvyhodnene listky predavaju len na predajnych miestach DP. Aj to som sa o nich musel dozvediet z iMHD. ?
Ale je to vyborne, takto sme na 1CL /4x30min) sli dvaja-tam a spät.
pacili sa mi aj ostatne kombinacie, ako cestujuci s batozinou, dospeli s detmi,dokonca zlavnene mnozstevne listky...
urcite by aj v KE nasli svoje opodstatnenie.
Reply

Balky

#10850 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #10848:
Hm, nemusis ist do Blavy, aby si sa dozvedel o mnozstevnych listkoch. Staci navstivit blavacke iMHD.
Ale suhlasim s tebou, fakticky sa jedna o zlacnenie JCL...a kto by kupoval zakladne JCL?Mozno presne ti, ktorych si spomenul, t.j. turisti, nahodni (alebo obcasni)cestujuci, cestujuci, co nevedia o zvyhodnenych JCL.
Reply

pete.

#10849 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #10844:
Setrime lesy 🙂 Ako povedal Balky, v BA to funguje a nemyslim si, takychto dvojlistkov sa preda viac ako obycajnych...
Listky na 2 jazdy by boli vyhodne nielen pre ludi, ale aj pre dopravcu, lebo casto by sa stavalo, ze cestujuci na ten druhy listok zabudne/strati ho/spravi ho nepouzitelnym... tzn, cisty zisk pre dopravcu.
Reply

Isidor

#10848 Rate positive Rate negative
Reply on: Balky #10847:
To ja neviem, v Blave som nebol ani nepamatam 😃 Ani o ich "mnozstevnych listkoch" som, popravde, este nepocul. Jednorazove listky si ale podla mna budu kupovat ludia, ktori o viacnasobnych nevedia, alebo turisti/"sviatocni cestujuci", ktori naozaj idu len tu jednu cestu. Takych ludi je vsak minimum, preto tarifu 12/22 mozno povazovat za fakticke zlacnenie JCL na 11 Sk. Takze ked uz, tak by sa viac hodilo trebars 14/24.
Reply

Balky

#10847 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #10844:
Polozim ti teda otazku: A kto si v Blave kupuje listok za 18Sk, ak existuju mnozstevne listky za 34, 66Sk,..???
Reply

5

#10846 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #10802:
Aj tieto 3 ulice síce patria pod MČ DH, to uznávam, ale od panelákovej Furče sú príliš ďaleko. Keby sme chceli byť úplne presní, tak L20 má oficiálne na Furči až 2 zastávky (+Orechová). Podľa tejto teórie potom ale cez Furču jazdia aj L11, 13, 19...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.