Balky
Reply on: pete. #10762:
Pravidelni ludia, dochadzajuci do prace si kupia mesacnik. Neviem, kolko rokov mas ty, no ja uz makam a veruze mam takych kolegov, co za normalnych okolnosti chodia do prace autom, resp. pesi, len v mimoriadnych pripadoch idu MHD. A tito veru mesacnik nemaju-stikaju si JCL.A studenti? Skus porozmyslat aj sam. Pomozem ti, ze pre nich je to typicke v prebehu septembra, pocas zimnych mesiacov, pocas letnych prazdnin....
PS:Najskor pozorne citaj prispevky a potom rob zavery. Chcel som povedat,kto kazdy moze spadat do kategorie "obcasny"cestujuci a ze to nie je zanedbatelne percento cestujucich, co pouzivaju JCL. A kedze si spomenul slovne spojenie "pravidelny cestujuci", tak tvrdim, ze ten si kupi mesacnik, lebo ho vyuzije. Plati to pre normalnezmyslajuceho cloveka.
Re #10767 Papyr: Suhlasim s 1.castou, len s malym dodatkom. Podnik (firma) by sa nemal starat len o svojich stalych klientov (mesacnikarov), ale mala by oslovit aj novych, potencialnych klientov (cestujucich c JCL)-svojim sposobom si robi reklamu. (V KE mi napr. v ponuke chyba listok pre 2 jazdy, alebo arsik napr. 10listkov za zvyhodnenu cenu)
K 2.casti: Ano, usekov s nestastnym prelozenim liniek je v KE niekolko. Niektore, vdaka neochote DP pretrvavaju dodnes (prelozenie L6 a L9 v spicke od NMMM po SP, L12,L29 od St.TU), ale niekde jednoducho nedostanes idealne prelozenie vsetkych liniek v urcitom useku, lebo dotycne linky sa prekryvaju s inymi linkami v inych castiach mesta. Ale v globale by som to nenazval zvratenym systemom-len to DP nedotiahol do konca.
Re #10771 eMareq: Plati to, co pre Re #10762 pete.
Re #10773 Stevqo: ...a este si zabudol, ze na L36 a L37 jazdia vylucne Solarka, na L27 jazdia starsi vodici...A takto si mozme vymyslat dalej.Prosim ta, co su co za problemy...Mal si dakedy problem a nenastupil si do spoja, lebo ti prisiel I280? Vozy sa predsa nasadzuju podla poctu prepravenych cestujucich na danej linke. Alebo by si sa rad vozil v klbaku na L50 ? Ako som cital dalej, tak ty za linky z Tahanoviec povazujes len L34,L27, L11, lebo na ostatnych ti vadia kratke busy, stare crepy, prevadzka len v spicke, ale aj to, ze ti spoj nezastane v tvojej obyvacke, ale susedovej (L35,L36,L54,L53vs.L34,L11,L27,L53,L56).
A este raz, v spicke jazdi ovela viac cestujucich, ako v sedle, resp. cez vikend.
Pivix
Použitie preukazu študenta – denné štúdium v DPMK je realizovateľné po vykonaní nasledovného postupu:
1. Vykonanie personifikácie. Táto sa bude vykonávať na ÚVT Technickej univerzity v Košiciach od 16.2.2005 ako skúšobná prevádzka v nasledovných termínoch počas pracovných dní:
od 8.00 do 13.00 hod.
od 14.00 do 18.00 hod.
Od 21.2.2005 je definovaný nasledovný harmonogram podľa fakúlt pre zamedzenie návalov:
21.2. – 25.2.2005 HF, EkF
28.2. – 4.3.2005 FBERG, FU
7.3. – 11.3.2005 SjF
14.3. – 18.3.2005 FEI
21.3. – 24.3.2005 SvF
Personifikácia spočíva v zápise elektronických informácií potrebných pre dopravné systémy do čipu preukazu. Táto operácia sa vykonáva jednorázovo. Pri personifikácii na ÚVT nie je potrebná fyzická prítomnosť študenta. Jeden študent (študentka) môže doniesť k personifikácii aj karty svojich kolegov.
2. Vykonanie „nabíjania“, čo predstavuje zakúpenie si ceny cestovného podľa platnej tarify. Táto operácia sa vykonáva opakovane a je ju možné vykonávať v nasledovných predajniach DPMK:
DPMK, a.s., Bardejovská č. 6 (Terasa),
DPMK, a.s., Rooseveltova č. 3 (pri hoteli Slovan), budova železničnej stanice, stánok DPMK, a.s., Gemerská ul.,
stánok DPMK, a.s., Adlerova ul.,
stánok DPMK, a.s., Moskovská ul.,
stánok DPMK, a.s., Nám. osloboditeľov,
stánok Robena, Nad jazerom, zastávka Modus.
? ? ?