Reply on: Vševedko #10413:
Noo,vieees, riadiaci voz z ICE2 ma oproti takej skrupinke, akou 911 urcite je, o trosicku vacsiu hmotnost ?Ale vazne...tazko povedat jednoznacny dovod, preco sa riadiace vozy na CSD neuchytili. Mozno preto, ze dlhe roky boli na zelezniciach dominantne 810 (a este aj su,len ich zrekonstruovali na 812) a tie naozaj nie su bohvieako tazke(ich vaha sposobuje problemy so suntami na obvodoch PZZ). Urcite ak by sa 911 uchytila, zacala by sa seriovo vyrabat..
Ine typy motorovych a elektrickych vozov tu nebehali, takze ani nebolo mozne vyvijat ine prototypy riadiacich voznov.
Add. zrekonstruovane neznamena nove, nanovopostavene, ale opravene, zvycajne zmodernizovane, ale na starom zaklade. Vid 812, KT8 RN2,....
Vševedko
Všetky súpravy s riadiacimi vozňami absolvujú rozsiahle a komplexné skúšky odolnosti voči vykoľajeniu.
Súprava sa môže po trati sunúť rýchlosťou 30 km/h (čo sa pamätám, tak je to tak odjakživa) a obmedzenie rýchlosti nie je kvôli nebezpečenstvu vykoľajenia ale kvôli tomu, že osoba v čele vlaku jednak nie je strojvodca, jednak neovláda priebežnú brzdu. V okamihu, keĎ mám v čele vlaku brzdič, strojvodcu a komunikáciu so strojvodcom HV, môžem sunúť traťovou rýchlosťou.
Toto všetko platí pre ČR, predpokladám, že na SK by nemali byť nejaké zásadnejšie rozdiely.