Discussion Forum › General Discussion

Také sa neplánovalo ? Zhora mali chodiť odjakživa len autobusy (niečo ako Popradská na Terase).

Keď už trať "hore", tak z Americkej triedy, pri Lidli na Európsku a hore odbočka na Austrálsku (až bude postavená) a ďalej až po plánovanú otočku neďaleko Viedenskej - tá je nakreslená na obrázku vľavo: http://www.abload.de/img/3b_navrh_dopravyg0ubh.jpg

Ale toto je ťažké sci-fi ?

tieto projekty som videl, myslel som skôr tú časť o jednokoľajke z bruselskej cez hanojskú na sofijskú

Off-topic: Heh, kebyže nesledujem tému tak rozmýšľam, prečo je KVP teraz viac iné... ?

Tak to onekdy bolo plánované, akurát "trošku" zavadzia valal ?
http://www.abload.de/img/navrhc-2cupqc.jpg

tak ten tvoj návrh je ešte komplikovanejší a nereálnejší ako ten "pôvodný" po území nikoho ?

Tak takým komplikovaným spôsobom, ako ju chcú robiť, sa ani nečudujem. Mohla spokojne ísť po starej trase do dediny Ťahanovce a tam potom nejakým zmiernením stúpania do kopca mohla vyliezť na Madridskú, odtiaľ na Bruselskú a jednokoľajka na Bruselskú-Hanojskú-Sofijskú a späť na Americkú triedu a na konci urobiť úvraťovú konečnú ako pri Optime a dovidenia. Nie tam 30 mostov a cesta cez územie nikoho ako si to vrchní predstavujú.

No a potom ešte z NMM urobiť trasu električky po pôvodnej trase smerom na Staničné námestie alebo konečne spojazdniť trať na Hlavnej a máme postarané o všetko. ?

V KE sa ešte stále sníva o električke na sídlisko Ťahanovce, avšak tá sa asi nestihne...

autobusov je dosť, len nie sú pojazdné... to je už druhý problém

Prepáč, ale absolútne tomu nechápem Kto čo tlačil?

Bola,ale sa to neosvedčilo.Na jedného cestujúceho pripadalo desať tlačiacich a nikto sa nechcel striedať v tlačení,tak to za cca dva týždne zrušili.Bolo to skúšané začiatkom sedemdesiatych rokov.

Je to pripojenie na vlečky VSŽ/USS.V praxi sa to používa na vagónovanie električiek.Dnes samozrejme skoro vôbec... ?

A vobec som si tu nevsimol aby niekto spomenul obchadzku autobusov v Saci ktora je od Pondelka v smere ku nemocnici.

150 novych busov dostatocne nahradi elektricky pri reko trati. Planuje sa aj nakup elektriciek. Jeden taky oznacnik je zachovany tak ich mozu katovat a hadzat do srotu ako to robia. Odbocka na rychlodrahe sluzi-la na dodavku "novych" elektriciek ale aj prejazd podbijacky na rychlodrahu, alebo Hurvinka do mesta.

Vnutropodnikova doprava nebola zabezpecovana elektrickami.

Možno konečne aspoň dočasne porušia "prepotrebné" autobusové linky a ušetria tým pár vozidiel...

Možno niekedy bola vnútorno podniková doprava aj pre električky ?

Ja som len zvedavý, že keď budú tie trate reko tak čo bude za električky behať ako náhrada keďže už teraz niesu autobusy na bežné linky.

Vie mi prosím niekto vysvetliť, na čo fungovala táto odbočka na rýchlodráhe? ?
https://docs.google.com/open?id=0BxUWyIJ63zl5UXQ5TU00M0tXa3c

Čítali ste ten článok o tom, že KE a BA maju dostať nové projekty?
AK som to správne pochopil, tak v BA sa postaví nová trasa a v KE sa iba zrekonštruujú trate? Električky nám neprídu žiadne?

Jeden červený je aj na Alpinke.

Inak, aj Errorbus začína postupne katovať staré ČSAD-označníky po celom okrese KS, ale aj v meste (napr. SOŠa) ?