Discussion Forum › General Discussion

Máš dobrú infomáciu ? Lebo B952 nemajú vzadu označenie B852 len Karosa a Irisbus. No Zapamätal som si len to označenie, inak by som nevedel čo sa Karosa to je. Inak šupa to bola riadna, jedno štastie, že autobus stál na zastávke a auto išlo zozadu. Čelná zrážka by bola kus vážnejšia.

B952 5235

1. na 11ke kontroluje/predava listky vodic pri nastupe cez predne dvere
2. neskoro vecer a skoro rano jazdia okruzne zamestnanecke linky (dokopy 6 autobusov) z kazdej vacsej MC postupne do vsetkych garazi
3. ku vsetkemu co kupis musi byt aj manual
4. mali by byt naftove, dlzky snad budu uvedene vo vyhlaseni verejnej sutaze

Dnes okolo 10:30 na linke 29 - zástavka Mengusovská, do busu Karosa C932e (číslo vozidla neviem) napáral nejaký expert so superbom. Výsledok autobus mal odbite pravé svetlo a jeden plech, superb bol zrelý keď už nie na šrot, tak aspoň na riadne mastnú návštevu autoservisu. Najlepšie bolo aj tak vyjadrenie vodiča auta, vraj si nevšimol autobus, pritom ten stál na ceste ?

Novych busov ma byt 127, trolikov je v sucasnosti 27. Myslim si, ze uz toto je dost jasny signal, preco mesto chce silou mocou tak rychlo obnovit (rozsirit) vozovy park autobusov. ?

Do spiciek netreba ziadne mercedesy, jednoduchsie a najma ovela lacnejsie je jednoducho pridat do CP spoj navyse. A busy by mali byt naftove.

Ikarus ? S tým MOGÜRT-om som včera teda veľmi nepreháňal http://tinyurl.com/mogurt-ikarus
?

V187 nevyzerá zle, len ktovie, či ho vyrábajú aj v CNG prevedení (lebo inak nemá šancu).

Ikarus. Už len tá značka je na ? Ale možno by boli omnoho lepšie ako busy od iných výrobcov, Kto vie? Možno tu neprídu európske busy, ale busy z Malajzie alebo Vietnamu ?

Keď už tak trolíky nahradiť elektrobusmi, aby bolo ekologickejšie prostredie

Tak tak, sú to subjektívne dojmy, každému vyhovuje niečo iné. Som proti zrušeniu trolejbusov a stále nejako verím že sa nových trolíkov dočkáme, no ak by nie, tak by mi to mohlo byť už jedno, čo by tie trolejbusy nahradilo.

...ja by som určite SORkam šancu dal...ale určite nie v takej velkej miere ako to momentalne planuje náš DP ... mali by brať niečo s čim maju skusenosti ...a to pozitivne..(teda nie od IVECA ? ) ale spominany solaris by bol ..good ....avšak ..nemohli by sme si vziať priklad od našeho hlavneho mesta ? minimalne do rannych špičiek by sa paar mercedesov zišlo ..či nie? .....a ešte otazka ...CNG? NAFTA? ELEKTRO ? ... neviem sice ako presne sa po technickej stranke držia naše Solarisi ale bol by som osobne asi za nich ?

ešte stále chcú odpeknuť trolejbusy?

Mne sa prijemne cestovalo aj v bratislavskej SOR-ke, dokonca lepšie ako v mercedese ? To su presne tie subjektivne dojmy. Ked sa Ikarus prihlasi do sutaze a vyhra, tak budes mat dvojnasobny sotoorgac ked tymi vozmi nahradia trolejbusy.

Modlím sa za to zbytočne, rovnako ako aj tu o tom diskutujete zbytočne, no po jazde tým v Budapešti by som asi zažil šotoorgáč, kebyže sa to tu ukáže. ? Super voz, krásna jazda, prevedenie interiéru bolo fajn, celkovo taký ideálny bus /isto poviete že kvôli značke ? /. Ikarus V187, http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/553988_3856066978683_1636520226_n.jpg

Alco: Naprostý súhlas

súhlasím, Solaris má niečo do seba

Posledné autobusy, čo stály za niečo, boli Solarisy. Zaujímavá je aj skutočnosť, že Solaris vyrába aj trolejbusy a dokonca aj električky. Mať vozidlá všetkých trakcií od jedného výrobcu by malo niečo do seba...

píšete tu o Ivecu, o Solarise či SORke, ale nevidíte možnosť, že by sa nakúpili napríklad Mercedesy nahodou? ?

?
Ty už radšej nič nepíš!

Zaujímavá diskusia sa tu rozbehla Čo nakoniec kúpi DPMK je momentálne ťažko odhadovať. Určite budú kupovať krátke, ale aj kĺbové autobusy. Prešovčania vsadili na Solarisy (11 kusov štandardnej dĺžky 12m, a 9 kusov kĺbových vozidiel). Tak možno sa Košice nechajú inšpirovať S touto značkou už majú skúsenosti, nečudoval by som sa keby siahli práve po Solarisoch.
http://www.dpmp.sk/zmluvy/zm130109023539~DPMP%2047-2012.pdf

Všetko však záleží od toho, aké podmienky si DPMK určí (napr. ak si povedia, že u klbákov chcú mať 5 dverovú verziu, víťazom sa stáva SOR). A keďže verejné obstarávanie na Slovensku je také, aké je, víťaz ani nemusí byť ten, kto ponúkne najnižšiu ponuku (samozrejme, že tak by to malo byť.)
Každá značka výrobcu autobusov má svoje pre aj proti, no najviac asi záleží na tom, ako sa bude s daným autobusom zaobchádzať. Ak bude vozidlo v nasadení vkuse celý deň, ak bude jazdiť po cestách pripomínajúcich tankodrom, ak bude voziť "vandalov" (čo sa žiaľ nedá príliš ovplyvniť) a ak samotný vodič bude jazdiť štýlom "tehla" na plyn, "tehla" na brzdy, tak to môže byť aj autobus s technológiou od NASA a po 2 rokoch bude vyzerať akoby mal odjazdených 8 rokov.

Tak držím palce, aby si vybrali správne, a najmä, aby mali cestujúci osoh z nových vozidiel. ?